22.03.2011, 16:48 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 591
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях
|
Американские дополнения
Всем привет! Ребята помогите пожалуйста выбрать американский тепловоз с работающей АЛС, на trainsim.com агрегатов много, но какой из них выбрать, не знаю. Локи там отдельно и кабины то же. Буду очень рад вашей помощи! А то захотелось по ездить на Американцах, но без АЛС как то не очень.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
22.03.2011, 17:43 | #2 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
По большей части, американские локомотивы не оборудованы системой АЛС (и их аналогами) - исключение составляют специализированные пассажирские компании (Amtrak, Metrolink и т.п. в пределах своих дорог), либо специализированные пассажирские локомотивы (при этом кодируются, как правило, не все пути, а только наиболее отвественные места - например, путевые посты в которых двухпутка переходит в однопутку).
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
22.03.2011, 17:57 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 591
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях
|
Теперь понятно. Едешь только по путевым сигналам, а если туман или снегопад. Локомотивы та у них своеобразные а вот сама дорога не очень, особенно мосты, то деревянные, то ржавчина кругом, хоть бы покрасили для приличия.
|
22.03.2011, 18:00 | #4 |
Паровозник
|
Ну Эстонцы вот поставили себе АЛСН...
http://www.parovoz.com/gallery/EE/20...c36-7-pult.jpg |
22.03.2011, 18:41 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Россия, Пермь
Сообщений: 591
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях
|
Прикольно сделано. Но правильно, у них же СЦБ наша, я где то читал, или на самом сайте РВР, не помню точно, что Латвийские электропоезда оборудуют КЛУБом. Но точно не говорю. На Прибалтийских дорогах понятно АЛСН. Надо попробовать Amtrak скачать и проверить, как она работает. Кстати кто знает, зачем у них три красных горят, сколько раз обращал на это внимание?
|
22.03.2011, 19:41 | #6 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Это наследство с времен семафорной сигнализации - имеет значение сочетание сигналов (их взаимное расположение). Кроме того, у них многие светофоры прожекторные и могут принимать несколько значений (К-Ж-З-Б).
Например, три красных обозначают "стоп", а три красных и нижний мигающий - аналог нашего пригласительного. Два красных и зеленый - в зависимости от расположения могут обозначать: "зеленый" (З сверху), "разрешено движение со сниженной скоростью, следующий светофор открыт" (З посередине), "разрешено движение с ограниченной скоростью, следующий светофор открыть" (З снизу). Если интересен данный вопрос - рекомендую найти и скачать правила сигнализации (operating rules) Североамериканских жд (у каждой дороги они могут немного отличаться, но в целом все более или менее одинаково).
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
22.03.2011, 19:43 | #7 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
это ж такой винтаж в маршруте San Diego & Arizona Railway есть |
|
22.03.2011, 19:45 | #8 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
GCOR и NORAC собственно это не сигнальные системы, а свод правил эксплуатации принятых "альянсом" частных железных дорог - аналог наших ИСИ и ПТЭ . и в каждом сборнике правил описана своя сигнальная система GCOR распространена на Западе и Среднем западе, а NORAC в Северо-восточных штатах в Северо-восточных штатах встречается интересный тип сигналов, больше нигде не встречающийся в них имеет значение не только цвет огней светофора, но и взаимное положение, образующее "матрицу" Последний раз редактировалось awaken; 22.03.2011 в 19:51. |
|
22.03.2011, 20:15 | #9 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях
|
Вообще, дело странное: в МСТСных кабинах действительно никаких систем сигнализации нет, но на фотографиях помню - были самые натуральные локомотивные светофоры, даже похожие на наши.
|
22.03.2011, 20:55 | #10 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Igaunija
Сообщений: 1,239
Вы сказали Спасибо: 936
Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях
|
Цитата:
|
|
22.03.2011, 22:44 | #11 | |
Машинист поезда
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
|
Цитата:
из жизни фотку не нашел, только из какого-то сима |
|
22.03.2011, 22:51 | #12 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях
|
Речь о грузовых.
|
22.03.2011, 23:14 | #13 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Igaunija
Сообщений: 1,239
Вы сказали Спасибо: 936
Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях
|
|
23.03.2011, 00:38 | #14 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях
|
Ну тут еще вопрос, в Э13 тоже часть сигнализации систем электровоза была в корпусе локомотивного светофора.
|
23.03.2011, 04:31 | #15 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Это тип сигнальных головок еще ближе к семафорной сигнализации, чем оные на Диком Западе - два красных горизонтально соответсвуют закрытому крылу, два наклонных желтых - наклоненому и, наконец, два зеленых вертикально - поднятому; количество голов набирается по тому-же принципу что и у семафоров - в зависимости от наличия отклонения.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дополнения | loco | TS - Подвижной состав | 269 | 17.10.2014 17:24 |
Американские тепловозы на дорогах Эстонии и почему именно Американские | SAUT | Железные дороги | 152 | 03.08.2011 17:59 |
Дополнения и карты | Spenser1985 | TrainZ — Об игре | 3 | 15.04.2010 17:30 |
Дополнения | daffy | MSTS - Об игре | 4 | 04.01.2008 16:38 |
Что это? |