Прокатились неплохо. Станция стыкования на Старо-Талицы, конечно, не самый лучший вариант, но т.к. маршрут только изучался на предмет "херовости", то, как сказал первый Президент Украины, "маємо те, що маємо".
Пожалуй первее всех отправился, вспомнил старые стрелки "фастовского" образца (по которым 25 страшно ехать), насладился расставленной через Ж сигналкой, едва ли не просадил красный (т.к. жёлтый загорелся за 500 метров до светофора, а красный появился ещё через 400 метров после жёлтого - со 120 км/ч затормозить нереально.
Карликовые выходные с главных путей, маневровые светофоры линзами не "из" тупика, а "в" тупик, и много-много другого - сказали нам, что маршрут в нынешнем виде не пригоден для мультиплееров.
Хотя в целом (если убрать лишние светофоры) скрипты отрабатывали показания без ошибок - два жёлтых по отклонению с главного пути, трёхзначное удаление и т.д.
Маршруту больше подойдёт название "Джунгли Амазонки" - на всех почти двух сотнях километров главного хода маршрута деревья растут прямо на путях.
Контактная сеть расставлена в некоторых местах криво, но есть и это уже хорошо.
Для грузового движения маршрут не приспособлен - почти все станции едва ли вмещают ЧС4 и 10-12 пассажирских вагонов.
На всём маршруте действует одно ограничение скорости - 121 км/ч. В трамвайных кривых на такой скорости уже бы давно поезда сошли с рельсо т.к. там должно быть хотя бы 50-60 и не более.
Если и рассматривать маршрут для мультиплееров, то сначала нужно снести всю сигнализацию, кардинально перестроить раздельные пункты (некоторые вовсе убрать за ненадобностью для бОльшего интереса), добавить грузовых станций и удлинить пути на имеющихся разъездах, дополнить маршрут нормальными подъездными путями (чтобы был толк в грузовом движении), а затем уложить сигнализацию заново - тогда маршрут будет актуален не только для мультиплееров, но и для сценаристов (по красоте он весьма неплох).
Теперь о поездке. От Сольчевыгодска до Старо-Талицы шёл на ЧС4 с 17 вагонами и там ничего интересного не было. Доехал, отцепился, начал манёвры, дождался своего ЧС2т, но с ним не смог долго совладать.
Параллельно помог с запуском ЧС4 другим людям, а когда все потихоньку таки поехали - начал пытаться оживить себе ЧС2т чтобы поехать далее. Всё никак воздух вспомкомпрессором не хотел качаться, а как только электровоз ожил - вылет. И всё по новой. Бесит дожидаться пока появится нужное давление.
Пока катался по станции под свой состав - "перегрелся", пришлось остудить))) Дальше шёл на пределе под 120 до самого Урьевского.
По Урьевскому запросился выставить состав в ранжирный парк, и тут уже пошёл сок. Женя наставил вагонов, получилось красиво.
Закрепил состав, отцепился, выехал в тупик для смены кабины. Стал ожидать пока уедет грузовой чтобы самому поехать в депо.
Грузовой отправился, я за ним потихоньку поехал.
Выехал на первый путь станции (который по логике должен был быть вторым), поменял кабину, закатился в депо (выломал ворота, которые не захотели открываться), "остудил" электровоз и направился спать.
Поездочка получилась интересной до самого окончания, хоть и излишне монотонной во время рейса.
Спасибо Евгению за мультиплеер!
Неофициальные мультиплееры
01.01.2007, 12:00
РЕКЛАМА
.
Линейный вид
