Этот пользователь сказал Спасибо Evgen1985 за это полезное сообщение: |
20.03.2012, 22:55 | #6691 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 452
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.03.2012, 23:34 | #6692 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Вы сказали Спасибо: 2,019
Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях
|
|
21.03.2012, 02:36 | #6693 | |||
Матёрый пользователь
|
Здравствуйте. Появился вопрос. Много раз замечал при просмотре видео из кабин локомотивов, что ни один огонь на лок.светофоре не горит. Как он тогда едет, или там лампочка сгорела?
__________________
Все говорят, что мы вместе… Все говорят, но немногие знают, в каком. |
|||
21.03.2012, 02:45 | #6694 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Ну есть же кнопка проверки лампочек АЛСН - включил, убедился что сгорели (свинчены) именно зелёные, и едешь дальше.2 жёлтых одновременно не сгорят.
__________________
местный зомбяк |
21.03.2012, 03:37 | #6695 |
Матёрый пользователь
|
Ну вот блин, всё сопрут...
__________________
Все говорят, что мы вместе… Все говорят, но немногие знают, в каком. |
21.03.2012, 07:55 | #6696 |
Пользователь
Регистрация: 28.08.2010
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
В последнее время ежедневно вижу на Киевском ходу МЖД поезда 10-12 вагонов под 4-мя секциями ЧС7. На обоих локах подняты ТП. Думаю, что на втором всего лишь для целей отопления поезда. Собственно, кто-нибудь в курсе происходящего?
|
21.03.2012, 08:00 | #6697 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
Целых 4 секции для отопления 10-12 вагонов? Что то много...
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
21.03.2012, 09:15 | #6698 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Зима Иркутская обл.
Сообщений: 989
Вы сказали Спасибо: 1,348
Поблагодарили 1,181 раз(а) в 325 сообщениях
|
Цитата:
А как едет? Ну это же не настолько глобальная неисправность, чтобы из-за этого "кадило раздувать". Перегонка, однако. Зима - она и в Украине зима. А зимой перегонять локомотивы в холодном состоянии запрещено.
__________________
Одно дело - видеть путь, лежащий впереди, а другое - быть в состоянии вступить на него. Но лучше иметь честолюбивый план,чем вообще никакого. (У. Черчилль) |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Evgen1985 за это полезное сообщение: |
21.03.2012, 11:38 | #6699 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Зелёные огни часто заклеены, чтобы ночью не давили на зрение. А ламп на каждый сигнал по одной, всего 5 штук.
|
21.03.2012, 15:07 | #6700 | |
Пользователь
Регистрация: 01.08.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 68
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 42 раз(а) в 16 сообщениях
|
Раньше вообще локомотивных светофоров не было. И поезда ведь ездили. Чудеса. А путевые светофоры на кой? Просто зеленый на локомотивном днём, на солнце плохо видно.
Цитата:
Добавлено через 13 минут Конечно, пересылка. Или лишние локомотивы угоняют, или гонят туда где не хватает. А в горячем, потому что - зима. Второй - халявщик, топит. А головной везёт. Летом в холодном состоянии второго цеплять будут.
__________________
От судьбы не уйдёшь, а если ушёл - значит, не судьба! |
|
21.03.2012, 23:02 | #6701 | |
Пользователь
Регистрация: 28.08.2010
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
А что на втором локе включено помимо отопления поезда? Вернее, что не дает возить лок в холодном состоянии зимой?
Цитата:
|
|
21.03.2012, 23:17 | #6702 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
|
Цитата:
Зимой при пересылке машины для поддержания изоляции ТЭД, необходима продувка их от вентиляторов, а также работа компрессоров, и трансформатора( на переменниках) во избежании замерзания. На Киевском ходу, а также и на других ходах пересылка элетровозов происходит по разным приинам, исправных, в случае неравномерности поездопотока, дополнительные поезда и т.д., соответственно лишние машины возвращают назад, или неисправные машины, идущие в депо приписки на ремонт. Последний раз редактировалось Xenomorph; 21.03.2012 в 23:22. |
|
21.03.2012, 23:25 | #6703 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Электровозы не даёт гонять то, что без принудительной вентиляции ТЭДы подсасывают снег. Чем это чревато, надеюсь, понятно. Да и готовность к немедленной работе остального оборудования в промёрзлом виде вызывает сомнения...
Тепловоз же расхолодить - вообще песня, да и сопровождается обычно по зиме повреждениями водяной системы. |
22.03.2012, 00:10 | #6704 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 452
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А если элекровоз возят с поднятыми понтографами, то тепловоз тогда получается с включёнными двигателями... Или подогривают от пинча отопления....
|
22.03.2012, 03:17 | #6705 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Когда я ездил со "Столичником", ребята замазывали зелёный сигнал на КЛУБ-е чёрным фломастером .
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Что это? |