03.06.2008, 22:47 | #211 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Яндекс рассказывает: на Московском вокзале была неисправная стрелка...
Статья в Ведомостях: http://vedomosty.spb.ru/2001/arts/sp...35-art-48.html На форуме rus-etrain (нужна регистрация): http://forum.rus-etrain.ru/index.php...ded&show=&st=&
__________________
🚆🚆🚆 |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
03.06.2008, 23:44 | #212 |
Матёрый пользователь
|
А у локомотива крепкий кузов?
__________________
...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку. |
04.06.2008, 10:17 | #213 |
Матёрый пользователь
|
Крушение поезда Москва-Рига или
"Крушение поезда Москва-Рига" или "креш-тест эльки по-латышски"
Было давно (пару лет назад, насколько я помю), но ничего, вот ссылки: Парочка фото: http://www.utro.ru/gallery.shtml?200...igatr,2,5,,240 Статьи: http://riw.ru/events14238.html http://www.utro.ru/articles/2005/02/02/403285.shtml http://www.ves.lv/vesti/0/9773 |
04.06.2008, 10:45 | #214 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|
04.06.2008, 13:23 | #215 |
Матёрый пользователь
|
у лока рама очень крепкая, иногда даже када лоб в лоб столкновение, то рама не ломается==> лок так не складывается. У вагонов МВПС нет усиливающих продольных балок, как у пасс вагонов, поэтому он складывается вмиг.
Между прочим, сегодня 20 лет с момента взрыва грузового состава с взрывчаткой, 91 человек погиб и 800 ранены....снесло жилой район... Последний раз редактировалось Mr.Voron; 04.06.2008 в 13:25. |
04.06.2008, 14:04 | #216 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
А столб КС то чего сломался, от рывка вверх растяжки?
PS Почему-то мне эти вагоны ЭРок всегда жалко, какие-то они уж очень получаются мягкие. |
04.06.2008, 14:08 | #217 | |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
Цитата:
|
|
04.06.2008, 18:41 | #218 |
Матёрый пользователь
|
Zabor, я в КС не разбираюсь, н по-моему, как раз в том месте, где вагон сгорбился, было сплетение с растяжками опорных столбов. Прочная сеть оказалась, а столб - нет. Но это только предположение.
Мне тоже жалко поезда, когда с ними что-то происходит. И терпеть не могу фильмы, в которых поезда "ломают". |
10.06.2008, 09:44 | #219 |
Опытный
Регистрация: 10.12.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
3 июня, в 23 часа 40 минут по Москве, на станции Тоннельная СКЖД произошел сход вагона в организованном поезде из-за набегания гребня на остряк стрелочного перевода в следствии его выкрашивания свыше допустимых норм.
Несколькими днями ранее, на станцию Лоо на 1 путь принимаеться мотриса ЦРБ! Комиссия ЦРБ при остмотре станции, закрывает стрелку номер 2! На 3 путь ДСП принимает пассажирский, которому стрелка номер 2 не входит в маршрут, на 2 путь электропоезд, которому стрелка входит в маршрут отправления. Дальнейшие действия ДСП приводят к тому что она под носом у комисси ЦРБ отправляет электропоезд по закрытой! для движения стрелки! Учитесь товарищи, два брака особого учета за неделю, да еще и в присутствии ЦРБ! В пятницу состоялся семи-часовой разбор схода по Тоннельной на который специально прилетел Главный Ревизор ОАО РЖД Волков! |
10.06.2008, 19:20 | #220 |
Тестер
|
На обратном пути из Шереметьево сломался запущенный только сегодня аэроэкспресс, следовавший по новой скоростной железнодорожной ветке, которая соединяет Савеловский вокзал Москвы с аэропортом.
По словам корреспондента, на подъезде к Москве, в районе Петровско-Разумовской станции метро, послышался характерный треск и высокоскоростной поезд остановился. 20 минут поезд стоял, после чего его прицепили к другому составу, который следовал в направлении Савеловского вокзала. В поезде находились журналисты и другие участники сегодняшней церемонии открытия новой ветки, которой пассажиры должны были начать пользоваться с завтрашнего дня. О причинах происшествия журналистам не сообщили.
__________________
|
10.06.2008, 19:50 | #221 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
|
|
10.06.2008, 20:38 | #222 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Я лишь процитирую Владимира Свириденкова с tr.ru:
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|
10.06.2008, 22:49 | #223 |
Матёрый пользователь
|
Лоханулись перед всей свитой((Мудаки))
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
12.06.2008, 13:38 | #224 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ...
Сообщений: 1,630
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях
|
|
12.06.2008, 21:38 | #225 |
Тестер
|
(К посту Сибиряка, подробности)
Возможные причины аварии Авария произошла, предположительно, из-за расхождения рельсов, сообщил представитель СКП Маркин. "По предварительным данным следствия, рельсы разошлись из-за жары, которая сейчас стоит в Амурской области", - сказал он. Между тем ранее в СКП называли предварительной причиной аварии оползание железнодорожных путей. "В настоящее время на месте происшествия работает следственно-оперативная группа, с участием криминалистов и следователей проводятся все необходимые действия, направленные на выяснение всех обстоятельств происшествия", - отметил представитель СКП Маркин. По его словам, опрашиваются свидетели, пострадавшие, а также служащие железной дороги. Ранее пресс-служба Минтранса сообщила, что машинист поезда "за 200 метров на скорости 95 км/ч при выходе из левой кривой увидел искривление пути и применил экстренное торможение". "Ориентировочно, сход допущен на скорости 88 км/ч", - говорилось в сообщении министерства. В то же время полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Олег Сафонов сказал, что, по предварительной информации, причиной схода вагона стал "двойной изгиб бесстыковочных рельсов вследствие их температурной деформации". По словам полпреда, повреждено 400 метров дорожного полотна. В свою очередь первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов заявил журналистам, что пути на участке, где произошла авария, были капитально отремонтированы в 2007 году, максимально разрешенная скорость на этом участке - 90 км/час. Техническое состояние поезда у него также не вызывает сомнений. "Это технически подготовленный состав, и у нас нет замечаний по его состоянию", - отметил Морозов. Установление истинной причины происшествия может занять несколько дней, говорится в сообщении ОАО "РЖД". "Специальная комиссия ОАО "РЖД" направлена к месту происшествия для установления истинной причины схода. По словам специалистов, расследование может занять несколько дней", - говорится в пресс-релизе.
__________________
Последний раз редактировалось Gregory_777; 12.06.2008 в 21:41. |
Здесь присутствуют: 66 (пользователей: 0 , гостей: 66) | |
|
|
Что это? |