29.03.2009, 18:21 | #226 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
а на хрен извиняюсь за выражение вы здесь в кабине нужны...с улицы я имею ввиду я понимаю этапы 1. учёба в техникуме/училище ж.д. профиля(общие понятия на "чём работать") 2. практика на предприятии(обычно около 6 месяцев)потрогать всё "своими руками" и посмотреть устраивает ли тебя это...график,зарплата,условия труда 3. служба в армии/на флоте (время на то что бы повзрослеть и заодно подумать окончательно и принять решение) 4. попытка устроиться на работу
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
29.03.2009, 19:00 | #227 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,309
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,154 раз(а) в 603 сообщениях
|
Цитата:
2. За период учебы покупают военник.(т.к. в такой армии, которая кидает военнослужащих на боевые ловить точно не чего - 2 года из жизни в пустую). Или оканчивают военную кафедру. 3. Оканчивают ВУЗ. 4. Устраиваются на работу в престижную западную компанию на маленькую должность. 5. Имея на руках диплом о В.О. зарекомендовав себя, через 3-4 года становятся руководителями и вспоинают РЖД как страшный сон. p.s. Несмотря на кризис РЖД не досигла равновесия на рынке труда, ее предложение рабочих кадров (в том числе и помощников с машинистами) превышает спрос (желающих устроиться)! Отсюда и делайте выводы. |
|
29.03.2009, 19:13 | #228 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
|
так это же хорошо то что Вы написали...и им хорошо... и мне в кабине тоже
а насчёт нехватки кадров...лучше так чем "всё что шевелится" в кабине "слева" и не дай Бог как последнее время "справа"...
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
29.03.2009, 19:27 | #229 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
А вот меня заитересовал такой вопрос: А что будет, когда начнётся массовый уход на пенсию? Кто тогда будет сидеть справа а тем более слева?
неужели РЖД будет просить помощь у военкомата?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
29.03.2009, 19:42 | #230 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
опять же в нормальных депо обычно ситуация отслеживается "кадрами" и ТЧЗЭ вместе с ТЧМИ...
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
|
29.03.2009, 20:04 | #231 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,309
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,154 раз(а) в 603 сообщениях
|
Где вы машинистов будете брать? Помощников сократят, а где будут барть готовых машинистов? В ПГУПСе учить и сразу справа сажать? РЖД главное бабло отжимать, а как там машинисты с помощниками пофиг.
p.s. Среднее профильное образование и армия, отнюдь не гарант того, что человек будет хорошим помощником и в дальнешем машинистом! |
29.03.2009, 20:32 | #232 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Имелось ввиду, солдаты-срочники из ЖДВ. Такая практика была(а может и есть) в Волховстрое
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
29.03.2009, 20:34 | #233 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Джамшуты придут, будут за меньшие копейки работать. Не знаю как России, а в Латвии профессию опустили ниже плинтуса. 10 вопросов на компьютере, три неправильных ответа, звонок другу, помощь зала и ты сертифицированный помощник машиниста. 30 вопросов и те же варианты и ты пля машинист. А с одним лицом так вообще финишь, бабуля божий одуванчик с обязанностями пома. А в кабину залезает на четвереньках, ну нет у нее сил. Так суки хотя бы налокотники с наколенниками выдали бы ей, у нее же дыры будут. Дожил. Стыдно на работу ходить.
__________________
Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака. |
29.03.2009, 21:15 | #234 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Опа, а я думал, что это на ОАО РЖД все так плохо, оказывается, еще не совсем... жесть! Хотя, думаю, РЖД до такого тоже докатится когда-нибудь. Я в былые времена в Эльдорадо работал, так там проходил повышение ставки, и то, все было посерьезнее.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
29.03.2009, 21:30 | #235 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
|
Цитата:
по поводу работы в одно лицо экспрессы -да(могут перевести)и то при условии нахождения на составе "ложного помощника"(старший проводник,борт- механик...короче называйте как хотите)...а готовить машинистов будут как обычно на простых зелёных 1. помощник машиниста 2. машинист электропоезда на простых маршрутах(работа в два лица) 3. при соблюдении определённых условий машинист переводится на работу в одно лицо Цитата:
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое |
||
01.04.2009, 16:23 | #236 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,309
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,154 раз(а) в 603 сообщениях
|
Cколько длиться обучение на курсах при депо? И сколько надо отработать после этого в ПИДе?
|
01.04.2009, 18:23 | #237 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Обучение длятся полгода. 4 Месяца теории (учим ИСИ, ПТЭ, ИДП, Тормаза, ЭРку, +местные инструкции и приказы, технику безопасности) потом 2 месяца поездной практики, потом дублируемся, а потом готовим бооооольшую банку вазилина, берём верёвку, мыло, и вперёд в УПЦ здавать экзамен. Ну и получаем ТЧМП. Потом работаем в РЖД. Вот только сколько, не в курсе. Лично я остаюсь сдесь навсегда.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
01.04.2009, 20:14 | #238 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,309
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,154 раз(а) в 603 сообщениях
|
Все это 5 дней в неделю с 8 до 17:00? Кстати не факт, что в конечном итоге примут в PID - кризис как никак.
|
01.04.2009, 20:49 | #239 |
Опытный
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: г.Москва
Сообщений: 256
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Вообще-то учеба с 9.00 до 16.15.
А про кризис... он у всех.. но берут же |
01.04.2009, 20:49 | #240 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ну...вобще 5 дней в неделю, да. А вот время....ну официально до 5, да, а вот неофициально...нас сегодня в 3 отпустили, вчера в 4. позавчера до 3:30 сидели, а когда и до упора сидели. До 5 редко держат. Насчёт примут - ты подписываешь договор, на УСТРОЙСТО НА РАБОТУ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ОБУЧЕНИЕМ. Т.е. уже устроился, и получаешь зарплату. Тебе выдадут корку и форму. Если живёшь вне города - форму 4. Выдадут на лето форму 11, если попросишь. Это для дачников. А так, посути. я уже в РЖД.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |