Интересные факты или "А вы знаете"...?

[Xardegen]

Мужики, если у кого есть занимательные и интересные факты о ЖД мона писать сюда. Если администрация считает что тема не совсем в нужном месте просьба переместить или слить её с уже созданной.
Вот такой факт....
Искал в инете песню из К/Ф 34 скорый, кликнул на википедию и нашёл там вот это...
Места съёмокФильм снимался на Кавказских Минеральных Водах. В качестве станции Шмаковка была снята станция Бештау, расположенная недалеко от Железноводска (и, соответственно, поезд, вышедший из Москвы под бессменным электровозом ЧС2, прибывает в Шмаковку под электровозом ВЛ82). Сцены пожара и спасения пассажиров снимались на подъездном пути камнеобрабатывающего завода г. Минеральные воды, ныне демонтированого. В кадр неоднократно попадает гора Змейка.

А поскольку зимой еду в Железноводск будет повод попристальнее поглядеть на ст. Бештау.

Добавлено через 4 минуты
И вот теперь ещё одно...но это уже риторический вопрос...Все помнят, а где то по моему даже на этом форуме всплывало...про Шмаковку, типа того что оператором специально затемнены первые буквы и читается только "ОВКА". Но зачем было городить такую...к..ню? По моему в названии БЕШТАУ совершенно нет букв О В и К! Ну понятно что сделали табличку, ну так и осветили бы её всю.

[Denis]

А фильм "Магистраль" снимался в Красноярске (станция Красногорск). Я, правда, не знаю, в то время там действительно пассажирские поезда Вылы таскали?

[ANK(ft)]

Сообщение от Denis

Я, правда, не знаю, в то время там действительно пассажирские поезда Вылы таскали?

Ну а если подумать? Насколько я понимаю, все ЧС4/ЧС4т оставались в европейской части, ВЛ65/ЭП1 появились через много лет, а больше некому.

[Denis]

Сообщение от ANK(ft)

Ну а если подумать? Насколько я понимаю, все ЧС4/ЧС4т оставались в европейской части, ВЛ65/ЭП1 появились через много лет, а больше некому.

ЧС4т вроде туеву хучу лет назад появились. И так не добрались за Урал ? Пассажирские с ВЛ60 - это жесть.

[SKY LINE]

Сообщение от Denis

Пассажирские с ВЛ60 - это жесть.

Почему? Они были монопольщиком среди пассажирских электровозов на ДВ.

[falcon]

Сообщение от Denis

ЧС4т вроде туеву хучу лет назад появились. И так не добрались за Урал ? Пассажирские с ВЛ60 - это жесть.

Что такого, не так давно некоторые пассажирские и П/Б у нас ходили с ВЛ80Т (параллельно с ВЛ65). В году так 86-м в детстве, помню, в У-У ехали на ПДС с ВЛ60, что после наших двухсекционных ВЛ10 было необычно.
На БАМе в 2002м так пригородный (1 вагон плацкартный) с ВЛ80 попадался, ехал в нем.
По слухам, такое было даже с ВЛ85 (правда - нет - не знаю)

[КЕ]

Сообщение от falcon

На БАМе в 2002м так пригородный (1 вагон плацкартный) с ВЛ80 попадался, ехал в нем.
По слухам, такое было даже с ВЛ85 (правда - нет - не знаю)

Да, профиль тяжёлый.

[Dima-k]

Сообщение от Denis

А фильм "Магистраль" снимался в Красноярске (станция Красногорск). Я, правда, не знаю, в то время там действительно пассажирские поезда Вылы таскали?

Что касается "Магистрали". Фильм снимали на следующих станциях: Ачинск-1 (в фильме Красногорск), Злобино (Грачинск), Снежница (Шумково), Красноярск-Северный (Санга).

Сообщение от Denis

ЧС4т вроде туеву хучу лет назад появились. И так не добрались за Урал

Как раз в Красноярске ЧС4Т были в конце 80-х.

Еще из интересных фактов. Рискну предположить, что Красноярск был единственным местом, где эксплуатировались электровозы из капиталистической страны - из Франции. В 60-е - 70-е годы у нас было полсотни знаменитых локомотивов серии Ф.

[Иван Андреев]

Сообщение от Dima-k

Еще из интересных фактов. Рискну предположить, что Красноярск был единственным местом, где эксплуатировались электровозы из капиталистической страны - из Франции. В 60-е - 70-е годы у нас было полсотни знаменитых локомотивов серии Ф.

Это Вы немножечко забыли про Кайзеров, то бишь ФРГшные электровозы серии К.
http://railroad.100megsfree5.com/L9/Elloc-K.html
Итальянские карьерные можно не считать!

[alexcat]

Сообщение от Иван Андреев

http://railroad.100megsfree5.com/L9/Elloc-K.html

Рекламируем собственный ресурс?.. (Не осуждения ради, а порядка для, тем более, что ссылаться на сей ресурс никому не зазорно, даже автору...)

[alex8888]

Сообщение от Иван Андреев

Это Вы немножечко забыли про Кайзеров, то бишь ФРГшные электровозы серии К.

Про такие рассказывали в Москве-3, там они как тоже были (пару штук опытных)

[Dima-k]

Сообщение от Иван Андреев

Это Вы немножечко забыли про Кайзеров, то бишь ФРГшные электровозы серии К.
http://railroad.100megsfree5.com/L9/Elloc-K.html
Итальянские карьерные можно не считать!

Если честно, я про "Кайзеров" никогда ничего не слышал. Спасибо за инфу.
А вот что я действительно забыл, так это американские и итальянские локи (С и Си соответственно), которые работали в свое время на Сурамском перевале. Итальянские машины продержались там вплоть до 70-х годов.

[Vivan755]

Сообщение от Dima-k

Как раз в Красноярске ЧС4Т были в конце 80-х.

А ещё там испытывался ЧС8-001. Испытания закончились сожжением линейного контактора и возвращением машины в Европу, где она по сей день работает, это вообще слабое место чехов, на ЧМЭ3 от резких сбросов сгорают поездные, на ЧС7 от частых переходов С-СП горят мостовые 60-е (а 29-е, рвущие мосты при переходе СП-П, держатся), на ЧС8 горят линейные, на всех ЧС-ах горят контакторы отопления.

[Dima-k]

Сообщение от Vivan755

А ещё там испытывался ЧС8-001.

Очень интересно. А когда именно это было?

Сообщение от dizelbaum

Кстати,в фильме "Поезд вне расписания" вдогонку за поездом ушла "луганка",а в прицеп со стеклотарой врезался М62...

Да, это уже обсуждалось на многих ж/д и киносайтах.

[Vlad]

Сообщение от Vivan755

А ещё там испытывался ЧС8-001. Испытания закончились сожжением линейного контактора и возвращением машины в Европу, где она по сей день работает

Ты что-то капитально путаешь. Где это сейчас в Европе работает ЧС8 ?