Самый комфортный российский автобус. Ваши мнения

[Митя]

Добрый день с точки зрения водителя МАЗ-103 как по мне намного сложнее по управлению чем сочленённый 105-й т.к растояния между задним и передним мостом тягоча 105того меньше чем у 103 тобишь в повороты на "баяне" входить легче единственное это проблема парковаться задом т.к нельзя слишком "заламывать хвост" срабатывает датчик залома и назад автобус не едет сможет двигаться только вперёд.А так как не крути Беларуское есть Беларуское я бы не сказал ,что эти машины лучшие но для наших дорог и нашего климата если эксплуатировать как надо лучше машины не придумаешь.Автоматическая коробка цифровое бликерное табло + информатор АГУ намного упрощает работу.

Добавлено через 1 минуту
С точки зрения пассажира лучше чем ЛиАЗ-677 и 677М не придумаешь.

Вынесено из темы "Мы такие, какие есть"

[Yolkin]

Сообщение от Митя

С точки зрения пассажира лучше чем ЛиАЗ-677 и 677М не придумаешь.

Эх, ностальгия.
Хорош, да, но в гору не ездец... не ездун... не ездок короче. А у нас в Иркутске гор немало, очень было тоскливо на 677-х подниматься в них. В остальном - да, хороший автобус.
Из современных мне больше всего 5256-й нравится, особенно где слева не по 2 сиденья, а по одному, чтобы проход был нормальный. Если ещё и водитель хороший - не езда, а сказка.

[BOBANRyde]

Ой Денис, когда я после трех месяцев езды за рулем на машинах, сел в такой "космос" (такое ощущение, что название специально придумали для наших условий, потому как водители именно туда на автобусе и хотят улететь), я подумал "Боже мой! Куда я попал?!"

[Maxxxcab]

Да, это Нефазы, спутал, но какой-то ЛАЗ последних моделей все-равно видел.

Добавлено через 1 минуту
Нашел, вот этот

[BOBANRyde]

Сообщение от Maxxxcab

Нашел, вот этот

Такие "крокодилы" вроде в Ангарске ездят. Не уверен, но в Иркутске такой на Авиазаводе есть.

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Yolkin

А ещё можно МАРЗы вспомнить...

Не помню такой

[Yolkin]

Сообщение от BOBANRyde

Не помню такой

Вот он, еле нашёл в интернете:



А вот на этой фотографии чётко видны огромный задний свес и деформация кузова сразу за средней дверью.



Задний свес очень большой, движок тяжёлый, прочность кузова (или рамы) была недостаточна, в результате автобус натурально сгибался в районе задней кромки второй двери, как самого слабого места. Они в 90-х недолго ходили, год или два где-то, может чуть больше. У всех кузов гнутый стал. Плюс у него ещё и подвеска жёсткая была. "Скамейка" короче.

Вот про Мичуринский авторемонтный немного нашёл - http://www.cartruckbus.ru/articles/8...iki-marza.html

[Yolkin]

А ещё можно МАРЗы вспомнить, у которых спустя короткое время поголовно жопа отвисла от тяжести двигателя и кузов повело над второй дверью. Из-за удивительной плавности и мягкости хода в народе и среди водительского состава данные транспортные средства имели прозвище "скамейка".

[BOBANRyde]

Ага, вспомнил. Они вроде зеленые были, такой же когда то на дачу к нам ходил.
Помню еще, что в 90е годы на дачу ходил Икарус 280 с гармошкой. Вот это был полный финиш! В горку он полз еле еле и неоднократно ломался в дороге. Приходилось добираться на попутках, или вообще на даче оставаться, если автобус не приходил...

[Yolkin]

Сообщение от BOBANRyde

Ага, вспомнил. Они вроде зеленые были, такой же когда то на дачу к нам ходил.

А по-моему наоборот - красные. В смысле белые с красными полосами. Зелёными ЛИАЗы были и есть. ЛАЗ-4202 один был, на каком-то аэропортовском маршруте, кажется 43. Цвет не помню, кажется что-то светло-коричневое или типа того.

Я в автобусах ежедневно с самой школы езжу, к тому же в детстве ими плотно интересовался, все автобусы моего маршрута наизусть знал - у кого какой номер, какие отличительные признаки, какая кабина. Даже водителей многих помнил, а с одним так и знаком был даже, познакомившись во время поездки.

[BOBANRyde]

Сообщение от Yolkin

А по-моему наоборот - красные. В смысле белые с красными полосами.

Точно! Белые они были с красными, синими и зелеными полосками.

Добавлено через 5 минут
Мне вот еще Газели новые понравились. На них теперь китайские дизеля ставят. Едет помягче и потише старых, хотя это, скорее всего, до поры, до времени...

[Yolkin]

Сообщение от BOBANRyde

китайские дизеля ставят.

Лишь бы не тормоза.

[kozya-bozya]

Интересно, но похоже что в Оренбурге были достаточно уникальные автобусы, не использовавшиеся в других городах России.

В какой-то момент, где-то в 2000 году наверное, закупили партию под названием Автосан H10-11.11, производитель - Польша.

Отличный автобус, ходил на многих маршрутах, сейчас еще в работе, но их меньше осталось.

Один из них даже был переделан в троллейбус силами местного троллейбусного парка:



см. http://orenburg-trolleybus.narod.ru/autosan_250.html

[E69]

в сети пишут, собран в Уфе на БТЗ, работает до сих пор оригинальный образец.

[kozya-bozya]

Сообщение от E69

в сети пишут, собран в Уфе на БТЗ, работает до сих пор оригинальный образец.

Возможно

[SmaiL]

Что у вас все так плохо? У нас козели, спринтеры, богданы, БАЗы, ходят, ну и в села ПАЗики. Такие как были описаны выше только 2-х дверные. Так из однодверных все как-то организованно выходят, потом заходят, ну короче особой давки с этим нету, а вот найти сидячие - это проблема. Когда-то я ездил в мерседесе стоя через мост. Это было весело, еще водитель такой. Когда он входил в поворот думал автобус перевернется, а когда доходил то того места, когда мост начинает снижаться, так затормозил, что я подумал, если бы не держался, уже разрисовал бы лобовое стекло, еще в этой же маршрутке на остановке то ли тормоз отпустил, или еще что-то, что когда люди только начинали выходить, автобус как дернуло, потом я поспешил выйти