Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[Yolkin]

Сообщение от vitalzd

начинается..........еду себе спокойно...хочу притормозить..а тут бац , а тормозов то нету , педаль тупо проваливается в пол , я гашетку до упора ...тормозной эффект минимальный но все таки есть....

Первым делом прокачать тормоза на всех колёсах.

[extravert]

что еще может быть?

Много воздуха в тормозной системе, возможно в самом ГТЦ, уровень при этом может быть и в норме.

Да кстати когда двигатель выключен тормоза становятся более жесткими

Вакуумный усилитель не работает при заглушенном движке, т. к. не создаётся разряжения на впуске, куда собственно и подходит шланг от него, кстати проверь целостность этого шланга и всех его соединений.

когда нажимаешь на педаль тормоза при включеном двигателе , то такое впечатление что движок в этот момент начинает троить

Опять же либо шланг где отошёл от вакуумника, либо сам усилитель или его мембрана не герметичны. Ещё клапан на нём же может пропускать при нажатой педали тормоза.

[Север]

Сообщение от extravert

Много воздуха в тормозной системе, возможно в самом ГТЦ, уровень при этом может быть и в норме.

Вакуумный усилитель не работает при заглушенном движке, т. к. не создаётся разряжения на впуске, куда собственно и подходит шланг от него, кстати проверь целостность этого шланга и всех его соединений.

Опять же либо шланг где отошёл от вакуумника, либо сам усилитель или его мембрана не герметичны. Ещё клапан на нём же может пропускать при нажатой педали тормоза.

Полностью согласен. Сам собаку не одну на этих ВУТ схавал. До безобразия ужасные запчасти на наших автомобилях.

[vitalzd]

все оказалось проще , протерся шланг на переднем колесе , ща отдал на СТО под замену , за все про все 300 рэ

[Yolkin]

Прокачать профилактически всё же не помешает. Если они сами не прокачают. И тормозуху сменить.

[Север]

Сообщение от vitalzd

все оказалось проще , протерся шланг на переднем колесе , ща отдал на СТО под замену , за все про все 300 рэ

Но проблема с ВУТом то не решена если говоришь подтраивает при нажатии на педаль тормоза, надо искать дырку в шланге, либо менять ВУТ, в принципе проблема не страшна, просто глохнуть будет со временем при торможении с выключенным сцеплением, всё равно не приятно.

Не люблю дырявый усилитель, кайф когда работает.

[орел]

хоть и не моя тема , но мимо пройти не смог

Новые секретные российские вооружения

bmpd
May 10th, 14:36 В группе "russian_market" социальной сети "twitter" выложены фотографии новых образцов российской и советской военной техники, ранее неизвестных широкой общественности, и не имеющие аналогов в мире. Наш блог знакомит с некоторыми из них.

.....

РСЗОка

БМПриора

тут

http://bmpd.livejournal.com/845317.html

[Daemon]

Кстати сменить тормозуху полностью - строго рекомендую. Она гигроскопична, и в процессе накопления влаги у неё повышается температура замерзания. И можно утром в минус 30 внезапно обнаружить, что тормоза не работают - просто потому что педаль не давится. Только нормальную заливать, а не дешёвку, ведь её не так уж много и надо.

[dizelbaum]

Сообщение от Daemon

Кстати сменить тормозуху полностью - строго рекомендую. Она гигроскопична, и в процессе накопления влаги у неё повышается температура замерзания...

И снижается температура кипения, еще детали корродируют...
Раз в два года - по любому менять надо, благо несложно и стоит копейки.

[Daemon]

Сообщение от dizelbaum

И снижается температура кипения, еще детали корродируют...
Раз в два года - по любому менять надо, благо несложно и стоит копейки.

Не могу с этим не согласиться. Вроде бы изначально кажется, что температура кипения критична только для гонщегов, и на длинных спусках с горы. Но существует интересное явление. Вдруг ни с того ни с сего тормоза начинают как бы "клинить", не растормаживаются. Было такое дело на разных машинах, и не только у меня. Думали - резинки мозги парят, заказывали ремкомплект и меняли. Поменяешь - всё норм.
Но по прошествии некоторого времени у меня возникло подозрение, что дело было таки в тормозухе! Эффект, судя по всему, обычно проявляется в первый жаркий весенний день. Колодки греются, на пару с суппортами, тормозуха вскипает, из-за чего не растормаживаются колодки. Процесс, естественно, идёт с положительной обратной связью. Доходит до того, что от колодок идёт дым. Смазке в ступичных подшипниках всё это тоже долговечности не прибавляет.
При замене ремкомплекта тормоза неизбежно прокачиваются - поэтому эффект и пропадает. А резинки, на деле, не при делах. Просто тормозуха свежая.
Насчёт коррозии согласен тоже. Кода суппорта разбирали - говна там было прилично. Ладно бы оно просто оседало в цилиндрах. Так ведь тоже иногда вызывает нерастормаживание, по причине закупорки шлангов! Так что менять жижи надо вовремя. Иномарки тоже требуют обслуги, как и наш автопром. Меньше неожиданностей будет.

[vitalzd]

помыл тачку)

[EKim]

Теперь погода испортится.

[vitalzd]

Парни помогите советом: ваз 2111
ласточка перестала заводиться , при повороте ключа ничего не происходит ....ну че поковырялись попробывали завести с ответки но не получилось ... стартер крутиться в холостую не разворачивая вал двигателя....решили пойти в автомагазин , купили втягивающие новое и заодно новый замок зажигания все это поставили .... но машина по прежнему не заводиться , но с отвертки она стала заводиться....напруга на акб 12,5 .... что еще смотреть?\

[boroda6304]

Виталь, я совсем не электрик, но самый лучший вариант - схема + прозвонка или тестер, ну и грамотный электрик. Сигнализации иногда рвут цепь стартера, может иммобилайзер штатный ( если есть ), масса на двигатель и кузов должна быть очень надёжная.

[vitalzd]