Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2013, 17:44   #7906
BOBANRyde
Матёрый пользователь
 
Аватар для BOBANRyde
 
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
BOBANRyde стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex967 Посмотреть сообщение
Все с включеными буферными фонарями, или они просто все прикалываются.
Подтверждаю. В подавляющем большинстве случаев встречаю тех, кто ездит только с БФ, реже с БФ и прожектором.
BOBANRyde вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 23.02.2013, 17:54   #7907
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
И что такое полуавтомат в данном контексте?
полуавтоматическая блокировка

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Однако ответа на вопрос не прозвучало. Усложняю задачу: поезд массой 100 тыс. т. на площадке.
для 100 тыс. нужна распределённая тяга, так как на идеально ровной площадке тянуть его надо будет с силой не менее 800 тонн (а то остановится). Да и вообще - поезд длиной 16 километров это что то сильно круто

Добавлено через 3 минуты
PS если поглощающие аппараты автосцепок работают согласно тех. характеристик, опасность обрыва на площадке возникает только при силе тяги более 100 тонн (с учётом рывка)
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 19:29   #7908
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
Пока что это так.
В основном - нет. Местами - возможно и так.

В любом случае - чуть более качественный ремонт и нормальный реостат решает.

Цитата:
Символ малодеятельности линии.
А, полуавтоблокировка...

Цитата:
Убиться можно не только буквально...
Всё, что не убивает меня, делает меня сильнее (с).

Цитата:
Хотя наказать могут так, что, кажется, лучше бы убился...
Это уже утрирование.

На площадке легче. Там невозможно скатывание, легче тронуться, поезд не так сильно затянется между разгрузкой секции и её нагружением на ходу... А ещё там гораздо труднее порвать поезд.

Т.е. поезд весом 100 тыс. т вести по площадке легче, чем 2 тыс. на 30-тысячный уклон? И порвать его труднее?

Цитата:
На тупоподъёме его порвать ещё сложнее, только участков с тупоподъёмами — по пальцам сосчитать.
Надоело, приведу конкретный пример: тяговым агрегатом в карьере управлять тяжелее, чем, к примеру, электровозом ВЛ15 с поездом массой 8000 т, или нет?

Цитата:
Вот с последним и проблема — исполняя "реальную" норму, мужики вытворяют нереальное...
Угу. В том числе сознательно гробят тепловозы, пытаясь заставить их ехать не так, как может тепловоз, а так, как хочется машинисту.

Цитата:
О какой реальности речь, когда весовые нормы по сети выросли кое-где в полтора-два раза, толкачи поотменяли, а поездные локомотивы только постарели?
Не знаю, где такое...

Был тут недавно на линии. Со станции почти сразу подъём. Раньше была весовая норма на 2ТЭ116 4800 т с толкачём, теперь для 2ТЭ116У 5300 без толкача.

Так что новая техника - новые весовые нормы. а повышение весовой нормы в 1,5-2 раза на тот же локомотив - это вообще нереально. Что-то ты путаешь... Или соответственно секций вместо двух три или четыре?

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от alex967 Посмотреть сообщение
Мне то всё равно, но бумагу не кто не отменял
Новая ИСИ отменила.

Цитата:
Все с включеными буферными фонарями, или они просто все прикалываются.
Во-первых, никто также не читал инструкцию, т.к. некому ткнуть пальцем.
Во-вторых, даже если кто и читал - перестраховываются, т.к.включение буферов днём - как бы и не ошибка.
В-третьих, стадное чувство - все включают, а я что - рыжий (боязнь высунуться).

Цитата:
А тот машинист как и Вы не может упомнить весь вал бумаг.
Прочитать новое издание основной должностной инструкции память не позволяет?

Цитата:
Даже сапсан со светом ездит
Сдуру можно и х... сломать.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
полуавтоматическая блокировка
Да, я уже понял...

Цитата:
для 100 тыс. нужна распределённая тяга, так как на идеально ровной площадке тянуть его надо будет с силой не менее 800 тонн (а то остановится). Да и вообще - поезд длиной 16 километров это что то сильно круто
Можно поискать на эту тему по железную дорогу Iron Ore в Австралии. Если не изменяет память, они сейчас таскают поезда по 70 тыс.т, а в качестве эксперимента пару раз - 120 тыс.т.

Но там руда, нагрузка на ось, кажется, 35 т, вагоны по 10 м всего длиной... Но всё равно впечатляет.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 21:51   #7909
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
Пример — хотя бы Новая Чара, уровень работы в котором показывает нам Geka.
Который ездит по стандартным профильным картам.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 00:15   #7910
Colonel_Abel
Заслуженный машинист форума
 
Аватар для Colonel_Abel
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
Colonel_Abel стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Vivan, подпись менять будем?
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Colonel_Abel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 00:49   #7911
Roman S.
Матёрый пользователь
 
Аватар для Roman S.
 
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
Roman S. стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Может я что то пропустил, но вчера в депо увидел по телеку ржд-тв там показывали что ЭП20 есть уже 0006 номеров, получается ЭП20 запустили в серию и он прошел все испытания нормально?
Roman S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 01:14   #7912
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

да, испытания завершились успешно в декабре.
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 01:48   #7913
Shney
Матёрый пользователь
 
Аватар для Shney
 
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
Shney стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЧС-200 Посмотреть сообщение
Может я что то пропустил, но вчера в депо увидел по телеку ржд-тв там показывали что ЭП20 есть уже 0006 номеров, получается ЭП20 запустили в серию и он прошел все испытания нормально?
6 номеров в движении уже как давно. всего 8 машин. 001-008, 009 со дня на день должна прийти.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Слесарь Посмотреть сообщение
Во-вторых, даже если кто и читал - перестраховываются, т.к.включение буферов днём - как бы и не ошибка.
Я как бы и не силён в ИСИ и прочем, но у нас на дороге одно время ездили без всего, днём естественно, а потом одновременно днём стали катать с прожектором и буферами.
Shney вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 16:22   #7914
alex967
Матёрый пользователь
 
Аватар для alex967
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
alex967 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слесарь Посмотреть сообщение
Новая ИСИ отменила.



Во-первых, никто также не читал инструкцию, т.к. некому ткнуть пальцем.
Во-вторых, даже если кто и читал - перестраховываются, т.к.включение буферов днём - как бы и не ошибка.
В-третьих, стадное чувство - все включают, а я что - рыжий (боязнь высунуться).



Прочитать новое издание основной должностной инструкции память не позволяет?



Сдуру можно и х... сломать.



Слесарь причём здесь ПТЭ и ИСИ?

Последний раз редактировалось BOBANRyde; 24.02.2013 в 16:28.
alex967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 16:29   #7915
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Какого года телеграмма-то? Ау-у-у-у...

Все нормативные документы пересматриваются не реже раза в 5 лет, а это так, указивка, тем более всего одной службы.

Так что её и по сроку давно пора в унитаз, и в связи с выходом новой ИСИ.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 16:35   #7916
alex967
Матёрый пользователь
 
Аватар для alex967
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
alex967 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ссылочку про пять лет.
alex967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 21:06   #7917
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ещё и ссылок никаких на территории России не было, а я это уже знал...
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2013, 22:58   #7918
Сергей79
Матёрый пользователь
 
Аватар для Сергей79
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
Сергей79 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Подскажите пожалуйста на каком расстоянии от светофора, или допустим от знака подачи звукого сигнала, надо подавать сигнал? Или это на усмотрение машиниста? И если машинист не подал сигнал перед светофором, то это фиксируется приборами безопасности локомотива?
Сергей79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 01:42   #7919
AspID
Пользователь
 
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 49
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
AspID стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А с каких пор перед светофором надо сигнал подавать? зачем?
AspID вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 01:51   #7920
Сергей79
Матёрый пользователь
 
Аватар для Сергей79
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
Сергей79 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Так вроде всегда перед светофором, или перед знаком "C", сигналят...
Сергей79 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:36. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?