|
|
|
20.06.2010, 12:31
|
#16 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
 |
Цитата:
|
|
|
|
01.01.2007, 12:00
|
|
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
|
20.06.2010, 16:51
|
#17 |
|
Опытный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Извиняюсь... Шутки я понимаю,но ведь я не просил ничего сверхъестественного. Чтоб вы знали, в интернете нет ни одной книги о ЧС8.
__________________
<img src="http://i034.radikal.ru/0712/da/6ff2f2411ee9.jpg" border="0"> |
|
|
|
|
20.06.2010, 17:42
|
#18 | |
|
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Цитата:
http://electri4ka.com/loc.html Ну например это видел ? Не подходит ?
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
|
|
|
|
20.06.2010, 18:35
|
#19 |
|
Опытный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо) ну вот здесь http://electri4ka.com/loc.html увы ничего не отображается...глюк сайта
__________________
<img src="http://i034.radikal.ru/0712/da/6ff2f2411ee9.jpg" border="0"> |
|
|
|
|
20.06.2010, 18:59
|
#20 |
|
Опытный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
а то что на другом сайте я ввляется единственным материалом,по которому я его делаю
__________________
<img src="http://i034.radikal.ru/0712/da/6ff2f2411ee9.jpg" border="0"> |
|
|
|
|
20.06.2010, 23:57
|
#21 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
ЧС8=1.3(3) * ЧС4т.
|
|
|
|
|
21.06.2010, 08:08
|
#22 |
|
Опытный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
ну я чс4т хорошо знаю) но у чс8 вдь есть некоторые особенности
__________________
<img src="http://i034.radikal.ru/0712/da/6ff2f2411ee9.jpg" border="0"> |
|
|
|
|
21.06.2010, 09:40
|
#23 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Унипульс, расширенная зона торможения и схема синхронизации ПС. Ну и всякое резервирование. Скачай ZDSimulator, там есть и схемы, и наглядный пример.
|
|
|
|
|
21.06.2010, 12:28
|
#24 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Обратите внимание: у всех электровозных трёхосных тележек (ЧС2/2Т, ВЛ23, ВЛ60) ТЭД расположены гуськом, т.к. это уменьшает разгрузку КП в тележке. Плюс у большинства таких электровозов сбалансированное рессорное подвешивание. У тепловозных бесчелюстных (2ТЭ116, 2ТЭ121) тоже ТЭД гуськом, а у ТЭ3, М62 и ТЭМ2 хотя тягачи и враздрай (из-за чего наиболее разгруженной КП является не 1-я, а 4-я), но рессорное подвешивание тоже сбалансированное, а рамы тележек в вертикальной плоскости жёстко связаны скользунами с рамой тепловоза. На отечественных грузовых и чешских пассажирских 8-осных электровозах ТЭДы развёрнуты к шкворневой балке, что уменьшает длину и массу тележки, однако ухудшает использование сцепного веса. Вот интересно, есть ли догружатели на тяговых агрегатах, где тележки с гуськовым расположением ТЭД? Последний раз редактировалось Слесарь; 21.06.2010 в 12:30. |
|
|
|
|
|
21.06.2010, 12:40
|
#25 |
|
Опытный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Спасибо,Александр) всем этим уже активно пользуюсь
__________________
<img src="http://i034.radikal.ru/0712/da/6ff2f2411ee9.jpg" border="0"> |
|
|
|
|
21.06.2010, 16:11
|
#26 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
23.06.2010, 21:19
|
#27 |
|
Опытный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всем спасибо! а характеристики тягового транса и МВ3 никто не может подсказать?
__________________
<img src="http://i034.radikal.ru/0712/da/6ff2f2411ee9.jpg" border="0"> |
|
|
|
|
24.06.2010, 09:40
|
#28 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Раков может, в третьей книге все написано.
ТТ типа SL-66/3749/54, мощность входная 6424 кВ*А. МВ приводятся электродвигателями А-2236/4, вряд ли сильно отличающимися от двигателей 1А 2732/4 электровоза ЧС4. |
|
|
|
|
27.06.2010, 08:08
|
#29 |
|
Опытный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 193
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Большое спасибо!) я заметил такой переключатель в ЧС8-контроль ЭПТ...для чего он?
__________________
<img src="http://i034.radikal.ru/0712/da/6ff2f2411ee9.jpg" border="0"> |
|
|
|
|
27.06.2010, 11:19
|
#30 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Кирюх, да нашёл я уже в книге этот МВ, уже расчитал почти.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
 Что это? |
Линейный вид
