Некоторые вопросы о ЖД - Страница 517

alexcat · 01.12.2012, 06:19

Не-не, в приведенном ролике никакого жилья особо не видно, хотя это тоже вариант.

Roman S. · 01.12.2012, 21:56

Такой вопрос меня интерсует.

Я нахожусь под нярядом, с утра встал как обычно эдак часиков в 9-10 к 12 мск звоню нарядчикам спрашиваю кинут меня не кинут ( то есть на работу вызовут сегодня или нет) обычно говорят звоните вечером, но чаще всего говорят узнавай завтра. Ну все я думаю я свободен на сегодня, и тут на тебе вечером звонят и говорят (после пересменки нарядчиков) "Сейчас прямо поедешь?" Я отвечаю что "нет, я не готов ехать", ибо я не спал перед тем чтобы выйти в ночь на работу. Скажите мне я прав буду?

Digger · 02.12.2012, 00:34

А почему нет? Любому недовольному начальнику на это можно изложить возможные последствия при ведении поезда в таком состоянии. Ну и сослаться на приказы или ПТЭ - я точно не знаю, что там регламентирует минимальный отдых локомотивной бригады перед поездкой.

Сибиряк · 02.12.2012, 12:55

Такой вопрос! Взять эл-поезд ЭР2 с одной стороны круглая кабина до 1027, с другого конца после 1028-разница не существенная, или неположено так?

Nomen Nescio · 02.12.2012, 14:26

В общем, разницы нет. Нумерация поездных проводов при переходе от тазиков к корытам сохранилась, напряжение цепей управления осталось тем же. По сути, только был заменён кран машиниста - с 334-го (Вестингауза), на 395-й, но на работе тормозной системы остальных вагонов это не сильно отражается.
Пример из реальной жизни - замена одного головного вагона ЭР2 головным вагоном ЭТ2Р при сохранении родного "глобуса" на другом конце.

Digger · 02.12.2012, 14:33

Видел в 2007 году в Питере ЭР2 с разными(круглой и квадратной) головами, смотрится весело.

Shney · 02.12.2012, 16:02

Да и в раменском у нас такой был. машинисты называли "тренажёр" причем в депо не было больше машин кругяшей, был такой вот мутант с разными головами....

E69 · 02.12.2012, 17:10

Цитата:

замена одного головного вагона ЭР2 головным вагоном ЭТ2Р

С ЭРками понятно, а вот между ЭР2 и ЭР2т, наследником которой является ЭТ2, разница уже более существенная, неужели сцепляемость сохранилась?

Roman S. · 02.12.2012, 17:11

странно у нас все еще ходят электрички с разными головами

Nomen Nescio · 02.12.2012, 19:40

Цитата:

Сообщение от E69

С ЭРками понятно, а вот между ЭР2 и ЭР2т, наследником которой является ЭТ2, разница уже более существенная, неужели сцепляемость сохранилась?

ЭТ2Р - специальный головной вагон. Он изначально разрабатывался для подмены голов ЭР2, при этом основное оборудование у него от серийной ЭТ2М (копия ЭР2Т). После некоторых переделок в электросхеме вагон ЭТ2Р способен работать в составах "a-la ЭР2Т".

theSEWEGI · 03.12.2012, 14:02

А существуют ли в природе ЧС2к с контроллерами отличными от джойстика? Может на ранних машинах (или наоборот на поздних) ставили другие контроллеры?

E69 · 03.12.2012, 15:34

Вот один из первых - 712-й, сейчас стоит на Рижском:

http://okgddrukom.narod.ru/120-2013_img.jpg

**Colonel_Abel** · 03.12.2012, 16:48

Цитата:

Сообщение от theSEWEGI

А существуют ли в природе ЧС2к с контроллерами отличными от джойстика? Может на ранних машинах (или наоборот на поздних) ставили другие контроллеры?

Первые ЧС2К были с кнопками. На одном из совещаний по этой машине с присутствием 6 машинистов, которые на них ездили, было внесено предложение о джойстике, ибо с ним удобнее.

theSEWEGI · 03.12.2012, 17:04

Т. е.

это сугубо авторская выдумка? Хм, интересно почему тогда ВЛ10к оставили кнопочными)) А как вообще этот джойстик работает? Влево вперед - набор, влево назад - сброс, а вправо?

Zabor · 03.12.2012, 19:25

Зачем влево вправо? Если только блокировка от случайного задевания...

А дошло - стрелки переводить.

02.12.2012, 00:34	#7743
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	А почему нет? Любому недовольному начальнику на это можно изложить возможные последствия при ведении поезда в таком состоянии. Ну и сослаться на приказы или ПТЭ - я точно не знаю, что там регламентирует минимальный отдых локомотивной бригады перед поездкой. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

02.12.2012, 12:55	#7744
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	Такой вопрос! Взять эл-поезд ЭР2 с одной стороны круглая кабина до 1027, с другого конца после 1028-разница не существенная, или неположено так? __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

02.12.2012, 14:33	#7746
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Видел в 2007 году в Питере ЭР2 с разными(круглой и квадратной) головами, смотрится весело. __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

03.12.2012, 14:02	#7751
theSEWEGI Матёрый пользователь Регистрация: 18.06.2011 Адрес: Уфа Сообщений: 1,377 Вы сказали Спасибо: 1,235 Поблагодарили 2,559 раз(а) в 552 сообщениях	А существуют ли в природе ЧС2к с контроллерами отличными от джойстика? Может на ранних машинах (или наоборот на поздних) ставили другие контроллеры? __________________ Если теория эволюции не верна, почему тогда Пикачу превращается в Райчу?

03.12.2012, 17:04	#7754
theSEWEGI Матёрый пользователь Регистрация: 18.06.2011 Адрес: Уфа Сообщений: 1,377 Вы сказали Спасибо: 1,235 Поблагодарили 2,559 раз(а) в 552 сообщениях	Т. е. это сугубо авторская выдумка? Хм, интересно почему тогда ВЛ10к оставили кнопочными)) А как вообще этот джойстик работает? Влево вперед - набор, влево назад - сброс, а вправо? __________________ Если теория эволюции не верна, почему тогда Пикачу превращается в Райчу? Последний раз редактировалось theSEWEGI; 03.12.2012 в 17:12.

01.12.2012, 06:19	#7741
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Не-не, в приведенном ролике никакого жилья особо не видно, хотя это тоже вариант.

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

01.12.2012, 21:56	#7742
Roman S. Матёрый пользователь Регистрация: 06.12.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 736 Вы сказали Спасибо: 844 Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях	Такой вопрос меня интерсует. Я нахожусь под нярядом, с утра встал как обычно эдак часиков в 9-10 к 12 мск звоню нарядчикам спрашиваю кинут меня не кинут ( то есть на работу вызовут сегодня или нет) обычно говорят звоните вечером, но чаще всего говорят узнавай завтра. Ну все я думаю я свободен на сегодня, и тут на тебе вечером звонят и говорят (после пересменки нарядчиков) "Сейчас прямо поедешь?" Я отвечаю что "нет, я не готов ехать", ибо я не спал перед тем чтобы выйти в ночь на работу. Скажите мне я прав буду?

02.12.2012, 14:26	#7745
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 901 Вы сказали Спасибо: 2,019 Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях	В общем, разницы нет. Нумерация поездных проводов при переходе от тазиков к корытам сохранилась, напряжение цепей управления осталось тем же. По сути, только был заменён кран машиниста - с 334-го (Вестингауза), на 395-й, но на работе тормозной системы остальных вагонов это не сильно отражается. Пример из реальной жизни - замена одного головного вагона ЭР2 головным вагоном ЭТ2Р при сохранении родного "глобуса" на другом конце.

02.12.2012, 16:02	#7747
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	Да и в раменском у нас такой был. машинисты называли "тренажёр" причем в депо не было больше машин кругяшей, был такой вот мутант с разными головами....

02.12.2012, 17:11	#7749
Roman S. Матёрый пользователь Регистрация: 06.12.2009 Адрес: Екатеринбург Сообщений: 736 Вы сказали Спасибо: 844 Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях	странно у нас все еще ходят электрички с разными головами

03.12.2012, 15:34	#7752
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,650 Вы сказали Спасибо: 2,055 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях	Вот один из первых - 712-й, сейчас стоит на Рижском: http://okgddrukom.narod.ru/120-2013_img.jpg

03.12.2012, 19:25	#7755
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Зачем влево вправо? Если только блокировка от случайного задевания... А дошло - стрелки переводить. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид