27.07.2010, 18:25 | #1 |
Опытный
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: МО
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Реактивный... паровоз?!!
Сегодня, на работе перед самым обедом, разговорились сидящие неподалёку в тенёчке мужики о детищах отечественного автопрома. "То" да "сё". Так и эдак. Ну, многие нюансы обращения с отечественными авто многим из вас наверняка известны
И как-то тема перешла на авиацию... Там у нас есть один любитель, ему только дай заикнуться про технику --- всё, уболтает И тут краем уха ловлю примерно следующее: "Когда проектировали самолёт ЯК-40 (могу ошибаться), то заложили в него интересную особенность: по истечении срока службы его реактивных двигателей (20 лет кажись) они, двигатели, должны были устанавливаться... на паровоз! (знак восклицания добавил от себя, а мужик идёт дальше) Мол, вторая жизнь для двиглов, пущай ещё паровоз полетает да вагоны за собой потаскает. Конструктивная (-ционная) скорость --- 250 км/ч (запомнил точно, 250!). Только по нашим путям (скидка, видимо, делается на "то" время) с такими скоростями не полетаешь..." Ну, тут уже обед, и все разошлись. Я только успел переспросить у одного человека в летах правда ли это. Тот ответил "ДА", "ВИДЕЛ"... О блин... байка? они вроде трезвые сегодня были )) Но мало ли... никто из Вас не слышал о подобном, чтоб на паровоз реактивный двигтель ставили?.. Я как-то весьма смутно представляю себе такое чудовище... вместо котла сигара реактивного двигла... вместо тендера, выходит, экран какой-нить чтоб реактивной струёй вагоны не спалить... Что скажете? Стоит ли верить? Народ у нас в основном пожилой, много чего рассказывают... |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
27.07.2010, 18:32 | #2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 571 раз(а) в 140 сообщениях
|
Похоже на бредятину мужиков в не трезвом виде, или действительно полных идиотов!
Ku3a4 вот ты сам логически посуди что это за паровоз такой будет? Может быть они применяли слово паровоз (так как в ж.д. ничего не смыслят) относительно газотурбовоза? Хотя всё равно турбокомпрессорный движок для работы с генератором или какой либо механической передачей не катит, так как он расчитан на создание тяги, а не на мощность вращения его ротора.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
27.07.2010, 18:33 | #3 |
Матёрый пользователь
|
Был не паровоз, а опытный реактивный вагон СВЛ. Здесь написано про него http://ru.wikipedia.org/wiki/Реактивный_поезд
Последний раз редактировалось sas; 27.07.2010 в 18:36. |
27.07.2010, 18:35 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 571 раз(а) в 140 сообщениях
|
Во, вот это уже ближе к делу.
А то, паровоз....
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
27.07.2010, 18:46 | #5 |
Опытный
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: МО
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Мужик тот заканчивал авиационное. Тот у кого переспрашивал увлекается вертолётной техникой, тоже заканчивал авиа.
Да, точно. Слово "паровоз" можно понимать как "локомотив" вообще. Вы правы Да, и про газ он что-то говорил. Да, был "газ", или "газотурбированный" или как-то так. Хм.. но разве на газотурбовозы самолётные котлы ставились?.. |
27.07.2010, 18:48 | #6 |
Опытный
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: МО
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
sas, благодарю Завтра статью понесу Покажу ему и спрошу "Этот?"
Спасибо! P.S. А что, наши бы и на паровоз поставили ) Оказывается, первые реактивные движки наши ставили на... полутораплан И-153 "Чайка"!!! С его тканевой-то облицовкой! Ну, мне ли Вам рассказывать P.P.S Паровоз небось бы "на дыбы" встал ) Со стороны смотрелось бы дико и потрясно, наверное Последний раз редактировалось Ku3a4; 27.07.2010 в 18:51. |
27.07.2010, 18:58 | #7 |
Матёрый пользователь
|
Незачто Ku3a4
Ром, а наверно здорово былобы греть воду в котле соплом |
27.07.2010, 19:14 | #8 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
|
|
27.07.2010, 19:33 | #9 | |||
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
27.07.2010, 19:44 | #10 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов. |
|
27.07.2010, 22:35 | #11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,118
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 571 раз(а) в 140 сообщениях
|
Вань я имел ввиду турбокомпрессорный, то есть не турбовальный, который был характерен для газотурбовозов.
А так то конечно, они все относятся к газотурбинным.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей! Ушёл в ZDSimulator, навсегда. |
28.07.2010, 10:17 | #12 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Всё равно. Тот газотурбинный, который не турбовальный, зовётся турбореактивным. Частный случай турбовального — турбовинтовой, турбореактивного — турбовентиляторный. Турбокомпрессорный — это ДВС с турбонаддувом и не более
|
28.07.2010, 11:43 | #13 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
|
|
28.07.2010, 13:45 | #14 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Спец из стартового поста поставил телегу впереди лошади.
Не движки для Як-40 проектировались с учётом вторичного использования, а наоборот - для экспериментальной темы решили использовать уже существующие двигатели. |
28.07.2010, 17:23 | #15 |
Опытный
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: МО
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях
|
Ёлкин, я пока ещё не спец Спасибо всем за пояснения.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |