| Этот пользователь сказал Спасибо specialist за это полезное сообщение: |
|
|
|
20.02.2012, 18:08
|
#6496 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
 |
Цитата:
|
|
|
|
01.01.2007, 12:00
|
|
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
|
20.02.2012, 21:28
|
#6497 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
И их обязательно в стойла загоняют, чтобы АЛСН проверить? Не верю!
|
|
|
|
|
20.02.2012, 22:12
|
#6498 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Твое право, но это так.
|
|
|
|
|
22.02.2012, 17:13
|
#6499 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Не подскажет ли кто , что делать в случае разрушения элементов экипажной части в пути следования ?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
|
|
|
|
22.02.2012, 18:09
|
#6500 | |
|
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
|
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо specialist за это полезное сообщение: |
|
22.02.2012, 18:16
|
#6501 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Ну об остановке и ежу понятно ... Я о том , как дальше ехать будем-то ?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
|
|
|
|
22.02.2012, 19:07
|
#6502 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Никак.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
|
|
|
|
22.02.2012, 19:11
|
#6503 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Тоесть однозначно нельзя доползти даже со скоростью 5 км/ч ?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
|
|
|
|
22.02.2012, 19:19
|
#6504 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Смотря, что там случилось. Наверное разумнее будет заказать "серого", так хоть состав уедет дальше. Это лучше, чем потом "обос..аться" на перегоне или того хуже устроить крушение.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
|
|
|
|
22.02.2012, 19:33
|
#6505 |
|
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Зависит от локомотива и от разрушившегося элемента. Как правило, следование резервом в депо с ограничением скорости до 15-20 км/ч. Например, для волов и ЭП1 при изломе пружины — 20 км/ч, поломка опоры центрального подвешивания — 30 км/ч, проворот бандажа с ослаблением — 15 км/ч, обрыв тормозной тяги — 30 км/ч.
Борька, а зачем ты подвешиваешь знаки препинания? Некоторые кадры пишут кашей — это ещё хуже, а у тебя наоборот. То зад голый, то хрен торчит  Опять за своё? БАН один день. Последний раз редактировалось specialist; 22.02.2012 в 19:38. |
|
|
|
|
25.02.2012, 15:57
|
#6506 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 931
Вы сказали Спасибо: 920
Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях
 |
На чем ездило железнодорожное начальство, до появления АЧ2?
|
|
|
|
|
25.02.2012, 16:24
|
#6507 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
|
У нас АЧ2 отродясь не было, ездят на электромотрисах ЭР9пм.
__________________
Работа не волк, волк - волк. |
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо SKY LINE за это полезное сообщение: |
|
25.02.2012, 19:14
|
#6508 | |
|
Пользователь
Регистрация: 01.08.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 68
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 42 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
__________________
От судьбы не уйдёшь, а если ушёл - значит, не судьба! |
|
|
|
|
| Этот пользователь сказал Спасибо Иваныч за это полезное сообщение: |
|
25.02.2012, 20:08
|
#6509 |
|
Опытный
Регистрация: 02.02.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 34 раз(а) в 18 сообщениях
|
Уважаемые железные дорожники, есть у кого нибудь новые ПТЭ в электронном виде? Или подскажите хоть дату обновления
|
|
|
|
|
25.02.2012, 20:54
|
#6510 |
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Первое сообщение и сразу глупый вопрос: пространство внутри кузова электровоза (к примеру ЧС-2Т) зимой имеет какой-либо обогрев? И вообще какой там температурный режим? Думается всевозможным реле и контакторам не все равно если они будут обмерзать и все такое...
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
 Что это? |
Линейный вид
