Этот пользователь сказал Спасибо Andron за это полезное сообщение: |
26.07.2011, 20:16 | #286 |
Заблокирован
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
М. Иванов
Если 180 км Сенная - Сызрань электрифицировали 4 года, то на 673 км еще неизвестно сколько лет уйдет, так что может к этому времени поспеют. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.07.2011, 21:09 | #287 |
Идейный противник запятых
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Я с вами согласен пусть лучше займутся электрификацией линии Трубная- Верхний- Баскучак Аксарайская Волгоградская-Астрахнская области вот пронее нету темы в этом форуме.
|
27.07.2011, 19:45 | #288 |
Заблокирован
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Temka-Прив ЖД
Интересно где больше движение на Волжской рокаде или Балашовском ходу? |
27.07.2011, 22:16 | #289 |
Пользователь
|
После электрификации и "одвухпучивания" линии Сенная-Сызрань, большая часть грузовых поездов изменила маршрут с "Сызрань-Пенза-Балашов-Лиски-Ростов-Краснодар" на "Сызрань-Саратов-Волгоград-Краснодар", так как последний в 2 раза короче.
__________________
Приволжская железная дорога |
Этот пользователь сказал Спасибо Andron за это полезное сообщение: |
27.07.2011, 22:26 | #290 | ||
Опытный
|
Цитата:
Цитата:
__________________
ЭР9т ТЧ-14 Анисовка |
||
Этот пользователь сказал Спасибо Temka-Прив ЖД за это полезное сообщение: |
28.07.2011, 10:10 | #291 |
Заблокирован
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Спасибо за предсттавленную информацию.
|
29.07.2011, 14:44 | #292 |
Пользователь
|
От Баскунчака до Аксарайской итак двухпутка! Там второй путь укладывать не надо!
__________________
Приволжская железная дорога |
29.07.2011, 22:29 | #293 |
Идейный противник запятых
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
А Трубная Ахтуба куда дели там однопутка.
Последний раз редактировалось Raskolnikov; 29.07.2011 в 23:55. |
30.07.2011, 11:07 | #294 |
Пользователь
|
Трубную-Баскунчак "одвухпучивают", её никуда не дели!
__________________
Приволжская железная дорога |
04.08.2011, 14:56 | #295 |
Заблокирован
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Информация по выше обсуждаемому вопросу:
27.07.2011 | 10:48 В 1 полугодии 2011 года на реализацию инвестиционного проекта "Комплексная реконструкция участка Трубная — Баскунчак — Аксарайская" ОАО "РЖД" направлено 163,5 млн рублей.За январь-июнь 2011 года объем инвестиций ОАО "Российские железные дороги" в реализацию проекта комплексной реконструкции участка Трубная — Баскунчак — Аксарайская Приволжской железной дороги составил 163,5 млн рублей, что соответствует плану. На 2011 год по данному инвестиционному проекту запланировано выполнение задельных работ по реконструкции перегонов Трубная – Заплавное длиной 17,7 км и Заплавное — Ленинск длиной 14 км, а также проведение проектно-изыскательных и задельных работ по мосту через реку Ахтуба на 1485 км (длина — 492 м). Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" в реализацию проекта по комплексной реконструкции участка Трубная — Баскунчак — Аксарайская в 2011 году составит 0,9 млрд рублей. Напомним, что цель проекта – развитие инфраструктуры и повышение пропускной способности данного участка. Реализация проекта проходит в 2 этапа. На первом этапе ведется строительство вторых путей на участке Трубная — Ахтуба с удлинением приемо-отправочных путей прилегающих станций. В рамках второго этапа будет проводиться электрификация участка Трубная — Аксарайская. Железнодорожная линия Трубная — Аксарайская Приволжской железной дороги является составной частью международного транспортного коридора "Север — Юг" и обеспечивает транспортно-экономические связи Урала, Сибири, Северо-Запада и Центральной части России с южными регионами страны, портами Каспийского моря, Казахстаном и республиками Кавказа. |
05.08.2011, 11:02 | #296 |
Идейный противник запятых
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Фото со стройки второго пути есть или нет?
И зачем было полностью цитировать предыдущее сообщение из 17 строк только для того, чтобы ответить на него одной строкой. Пока что горчичник. Raskolnikov Последний раз редактировалось Raskolnikov; 09.08.2011 в 19:14. |
07.08.2011, 17:42 | #297 |
Заблокирован
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
К сожалению фотографий нет.
Всех поздравляю с праздником! Последний раз редактировалось Raskolnikov; 09.08.2011 в 19:12. |
07.08.2011, 18:56 | #298 |
Идейный противник запятых
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Я тоже всех работников этого форума поздравляю с праздником...................
|
09.08.2011, 16:53 | #299 |
Идейный противник запятых
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
В тему этого топика лучше электрифицировать направление Саратов Урбах Ершов Уральск Соль Илецк Кандагач Орск вот еше один выход с Саратова на транссибирскую магистраль.
|
10.08.2011, 10:38 | #300 |
Заблокирован
Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 60
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Это не выход на транссибирскую магистраль, а обход территории России, что невыгодно для РЖД, тем более что направления Ершов Илецк и Кандагач Орск однопутные участки.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |