РЖД - чего только не увидишь! - Страница 15

The_PluMber · 05.02.2009, 01:28

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

http://www.parovoz.com/gallery/RU47/20070501_75962.jpg
Хы, что это у него, паровое охлаждение чтоль

?
Ничего подобного не видел. А может у него движок накрывается?

Это песок. на грузовых это постоянно, особенно если корявый профиль, да на пассажирских тоже не редко видно, просто нужно поймать момент.

2ТЭ116* · 05.02.2009, 01:32

Цитата:

http://www.parovoz.com/gallery/RU47/20070501_75962.jpg
Хы, что это у него, паровое охлаждение чтоль ?
Ничего подобного не видел. А может у него движок накрывается?

))))) Машинист подпесочил посто, ничего тут не накылось и не охолодилось)), просто включенна подача песка под колесные пары

ДМБ · 05.02.2009, 11:51

Евгений, жжошь!

А песочка поддать они любят, когда фотограф близко к путям стоит, так что момент поймать шансов много

Evgenyi · 05.02.2009, 13:06

Цитата:

Сообщение от ДМБ

Евгений, жжошь!

А песочка поддать они любят, когда фотограф близко к путям стоит, так что момент поймать шансов много

Специально для фотографа чтоль песок сыпят?
Эх...жаль на ЭТшках песка нету. Ну ничего, я зато свистеть буду и махать фотографам.

Ким Чен Ир · 05.02.2009, 13:34

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Специально для фотографа чтоль песок сыпят?...

Ну почти. Ещё посыпают песком тех, кто находится в опасной близости от поезда и не реагирует на оповестительные сигналы.

Shulepko · 05.02.2009, 14:26

такое было году в 87-88 где-то между Ростовом и Лихой, на подъём под жёлтый ехал поезд, тянулся медленно, на низких позициях, бригада заснула, поезд стал, а колёсики электровоза подолжали крутиться.... Проснулись - не смогли тронуться - колёсики в ямках оказались...
Это к фотке про "дырявые рельсы"

Тепловозик · 07.02.2009, 10:12

Цитата:

Сообщение от Shulepko

такое было году в 87-88 где-то между Ростовом и Лихой, на подъём под жёлтый ехал поезд, тянулся медленно, на низких позициях, бригада заснула, поезд стал, а колёсики электровоза подолжали крутиться.... Проснулись - не смогли тронуться - колёсики в ямках оказались...
Это к фотке про "дырявые рельсы"

А вообще то, некоторые таким способом пятаки или ползуны на колесах локомотива затирают - чтобы локомотив не брякал при движении

А при таком процессе, я уверяю тебя - спать в кабине не возможно!!!

**Colonel_Abel** · 07.02.2009, 12:14

Цитата:

Сообщение от Тепловозик

А вообще то, некоторые таким способом пятаки или ползуны на колесах локомотива затирают - чтобы локомотив не брякал при движении

А при таком процессе, я уверяю тебя - спать в кабине не возможно!!!

И того, кто так делает, сразу к стенке. Без суда и следствия.

Тепловозик · 07.02.2009, 12:22

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

И того, кто так делает, сразу к стенке. Без суда и следствия.

А кто не ошибается? Мы между прочим составы по 50 вагонов без тормозов таскаем. Попробуйте и вы узнаете что это такое, когда тормозить начинаешь на перегоне и по всей станции и локомотив весом 90 тонн. А у нас далеко не равнина.
У вас многого нет того что есть у нас, если я расскажу еще кое что, то у вас волосы дыбом встанут как мы ездим.

Evgenyi · 07.02.2009, 12:59

А почему же вы ТМ не соединяете?

Тепловозик · 07.02.2009, 13:08

А потому что в поезде присутствуют в хаотичном порядке местные вагоны и вагоны спецподвижного состава, а у них тормозной магистрали тормозов нет.
Тормоза имеются в большей части только на вагонах РЖД, на думпкарных вертушках и хопрах.

**Colonel_Abel** · 07.02.2009, 13:11

Цитата:

Сообщение от Тепловозик

А кто не ошибается? Мы между прочим составы по 50 вагонов без тормозов таскаем. Попробуйте и вы узнаете что это такое, когда тормозить начинаешь на перегоне и по всей станции и локомотив весом 90 тонн. А у нас далеко не равнина.
У вас многого нет того что есть у нас, если я расскажу еще кое что, то у вас волосы дыбом встанут как мы ездим.

Ну и что в этом хорощего ?

Цитата:

Сообщение от Тепловозик

А потому что в поезде присутствуют в хаотичном порядке местные вагоны и вагоны спецподвижного состава, а у них тормозной магистрали тормозов нет.
Тормоза имеются в большей части только на вагонах РЖД, на думпкарных вертушках и хопрах.

ППЖТ это отдельное государство. С этого и надо начинать. А потом, если не требовать, того, что положено, то так и будете локомотивы гробить.

Тепловозик · 07.02.2009, 13:26

Просто люди везде работают.
Как это гробить локомотивы?
Вам легче, у вас локомотивы мощнее и тяжелее. А нам приходится контроллер на полную выворачивать, чтобы как следует разогнаться и не растянуться.
Не ППЖТ, а МЧМ! Верно! Отдельное государство! У нас даже и инструкции другие идущие порой в противоположную сторону от ваших

Shulepko · 07.02.2009, 22:10

Ясно. МЧМ.
Там думают, что и общий кран в тепловозе только для того сделан, что б карманами за него цепляться....

Сан Саныч · 07.02.2009, 22:52

Извините, а что такое МЧМ?

05.02.2009, 11:51	#213
ДМБ Безбилетник Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Москва-Сочи Сообщений: 1,004 Вы сказали Спасибо: 957 Поблагодарили 2,193 раз(а) в 308 сообщениях	Евгений, жжошь! А песочка поддать они любят, когда фотограф близко к путям стоит, так что момент поймать шансов много Последний раз редактировалось ДМБ; 05.02.2009 в 11:54.

07.02.2009, 12:59	#220
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	А почему же вы ТМ не соединяете? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

07.02.2009, 13:08	#221
Тепловозик Опытный Регистрация: 20.12.2008 Адрес: Нижний Тагил Сообщений: 142 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	А потому что в поезде присутствуют в хаотичном порядке местные вагоны и вагоны спецподвижного состава, а у них тормозной магистрали тормозов нет. Тормоза имеются в большей части только на вагонах РЖД, на думпкарных вертушках и хопрах. __________________ Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки.

07.02.2009, 13:26	#223
Тепловозик Опытный Регистрация: 20.12.2008 Адрес: Нижний Тагил Сообщений: 142 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Просто люди везде работают. Как это гробить локомотивы? Вам легче, у вас локомотивы мощнее и тяжелее. А нам приходится контроллер на полную выворачивать, чтобы как следует разогнаться и не растянуться. Не ППЖТ, а МЧМ! Верно! Отдельное государство! У нас даже и инструкции другие идущие порой в противоположную сторону от ваших __________________ Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. Последний раз редактировалось Тепловозик; 07.02.2009 в 13:31.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

05.02.2009, 14:26	#216
Shulepko Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 546 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 56 раз(а) в 30 сообщениях	такое было году в 87-88 где-то между Ростовом и Лихой, на подъём под жёлтый ехал поезд, тянулся медленно, на низких позициях, бригада заснула, поезд стал, а колёсики электровоза подолжали крутиться.... Проснулись - не смогли тронуться - колёсики в ямках оказались... Это к фотке про "дырявые рельсы"

07.02.2009, 22:10	#224
Shulepko Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 546 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 56 раз(а) в 30 сообщениях	Ясно. МЧМ. Там думают, что и общий кран в тепловозе только для того сделан, что б карманами за него цепляться....

07.02.2009, 22:52	#225
Сан Саныч Матёрый пользователь Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 730 Вы сказали Спасибо: 487 Поблагодарили 590 раз(а) в 224 сообщениях	Извините, а что такое МЧМ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)