Этот пользователь сказал Спасибо Толяныч за это полезное сообщение: |
29.01.2011, 23:27 | #31 | |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
|
Да, вот как раз уравнительные приборы примерно такой длины и есть.
Цитата:
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
30.01.2011, 00:19 | #32 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Цитата:
Длина одной плети может быть до нескольких километров. Кликабельно, взял здесь. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Толяныч за это полезное сообщение: |
30.01.2011, 00:27 | #33 |
Матёрый пользователь
|
Может быть и больше. Сейчас стремятся везде сделать плеть длиной в перегон - идеальный вариант. А вообще на участке Москва - Питер есть плеть длиной 74 км.
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
30.01.2011, 00:32 | #34 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Цитата:
Спасибо всем за разъяснения, теперь я всё понял. Как и то, что температурное расширение/сжатие металла — это не то же самое, что и расширение/сжатие жидкости, находящейся в герметичной неэластичной оболочке, под действием температуры А казалось, что то же самое: как ни закручивай гайки, что прижимают рельсы к шпалам, рельсы всё равно будут удлиняться/сокращаться под воздействием температур.
__________________
Последний раз редактировалось sciff; 30.01.2011 в 00:34. |
|
30.01.2011, 18:28 | #35 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Yolkin за это полезное сообщение: |
16.08.2012, 12:08 | #36 |
Матёрый пользователь
|
У меня вот такой вопрос. Не конкретно по "бархатному" пути, а по пути вообще. Почему на кривых в некоторых случаях делают крен пути, а в некоторых не делают? Сам наблюдал кривую малого радиуса и крена не было, а в некоторых кривых большого радиуса есть крен. Бывает и наоборот. От чего это зависит? Ведь логичнее же делать крен на всех кривых или хотя бы обязательно на кривых малого радиуса. А бывает что даже на кривых малого радиуса нет крена.
|
16.08.2012, 12:10 | #37 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
16.08.2012, 12:18 | #38 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
|
16.08.2012, 14:28 | #39 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 1,726
Вы сказали Спасибо: 3,979
Поблагодарили 1,918 раз(а) в 569 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |