Этот пользователь сказал Спасибо Nomen Nescio за это полезное сообщение: |
02.11.2011, 13:21 | #5941 |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,497
Вы сказали Спасибо: 2,516
Поблагодарили 3,038 раз(а) в 915 сообщениях
|
На Кулое и паровозы в базе запаса..не дали отснять на текстры..охрана повязала как террориста
__________________
жуткий баянист) |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
02.11.2011, 18:07 | #5942 | |
тепловозник
|
Цитата:
|
|
05.11.2011, 19:11 | #5943 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Не обьяснит-ли кто , как узнать на какое давление рассчитан сильфон скоростемера?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
05.11.2011, 20:24 | #5944 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Вы сказали Спасибо: 2,018
Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях
|
А как Вам будет удобнее это выяснить? На вид или разобрав?
Добавлено через 35 минут Хоккей, как бы то ни было. Возьмём за источник литературу нашего всеобщего московского "кота-баюна" Льва Евсеевича Венцевича: Индикаторы давления скоростемеров 3СЛ-2М выпускались двух типов - на 6 и 8 атм. Судя по чертежам (увы, у нас скоростемеры уж как 5 лет заменены на КЛУБ-УЁ, проверить уже нельзя), выходит, что у этих индикаторов различные корпуса - у шестиатмосферного трубка от ТЦ/ТМ зажимается гайкой сразу на корпус, а у восьмиатмосферного на штуцер, который вворачивается в корпус. Далее. Первое отличие, что можно увидеть при отъёме индикатора от скоростемера - это различие передаточного механизма: у шестиатмосферного - рейка с зубчатым сектором, у восьмиатмосферного - ось и вилка. Второе отличие - механизм регулировки затяжки измерительных пружин: у шестиатмосферного таких пружин три, соответственно мы увидим три винта; у восьмиатмосферного пружина одна и регулируется она резьбовой втулкой (она будет явно побольше винтов и присутствует в количестве 1 шт.). По рисункам на ленте это тоже можно установить, накачав в ТЦ/ТМ около 4 атм - у шестиатмосферного писец поднимется примерно до 110 км/ч, а у восьмиатмосферного только до 95. |
05.11.2011, 23:18 | #5945 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Спасибо... однако нельзя было , просто выбить,написать,выжечь лазером в конце концов-то , это несчастное давление прямо на корпусе? Обязательно этой , дурью с разборкой , и разглядыванием отдельных деталей , заниматься?
ЗЫ: А где можно наглядно посмотреть где какой писец стоит?(в смыле картинку какую-нить наглядно-пособную)
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
06.11.2011, 00:17 | #5946 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
|
Вообще то, когда у нас еще СЛ2м были, так у каждого на корпусе было краской написано 6 или 8.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
06.11.2011, 00:46 | #5948 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Combine за это полезное сообщение: |
06.11.2011, 00:59 | #5949 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Фффуув....слава богу я этих СЛов не застал, сразу на КЛУБы уже сел Повезло...
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
06.11.2011, 01:13 | #5950 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Вы сказали Спасибо: 2,018
Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях
|
Скоростемер душевнее был. Он кабину наполнял приятными звуками. Когда у нас начали ставить КЛУБ'ы, поначалу не покидало ощущение, что чего-то в кабине не хватает... Забыл что ли предупреждение взять, или заварку из сумки не достал? Потом доходило, что нет больше тиканья в кабине...
Кстати, и писал механический скоростемер меньше, погрешность у него была побольше - тогда расшифровка реже всех дёргала. Обычно делалось как - писец скорости не точишь, чтобы пожирнее писал и несильно было видно маленькие превышения, а писец ТЦ, наоборот, поострее, чтобы первая ступень чётче прорисовывалась. И всё было прекрасно. Хороший "агрегат" был. |
06.11.2011, 01:14 | #5951 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
Оскорбление других участников форума. Терпимее надо быть. Мало коллега. Красная карточка за открытый мат. BOBANRyde
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ Последний раз редактировалось BOBANRyde; 07.11.2011 в 16:19. |
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Combine за это полезное сообщение: |
06.11.2011, 13:39 | #5952 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Да, однако как представлю себе 12 часов вот такого вот тиканья в кабине...так и шизануться со времяненм можно...
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
06.11.2011, 13:41 | #5953 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Вы сказали Спасибо: 2,018
Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях
|
Жень, ну мы же все живы. Это тикание, равно как и перестук релюшек старого дешифратора АЛСН, было не особо заметно. К нему быстро привыкали.
|
06.11.2011, 13:45 | #5954 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Нельзя. Я проверял
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
06.11.2011, 14:51 | #5955 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,091 раз(а) в 1,212 сообщениях
|
Сколько довелось покататься в электровозах со скоростемером - через некоторое время тиканье не замечаешь, более того - под него прекрасно в задней кабине засыпается)))
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |