Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2007, 23:06   #46
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Дарова!
Правельно - там 4 трубы (по две на секцию), причем на первой секции они, походу, от ушки (2ТЭ10У). Сам локомотив 2ТЭ10М. Что не так?

Последний раз редактировалось Im-Ho-Tep; 11.09.2007 в 23:14.
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 11.09.2007, 23:39   #47
пекарь
Пользователь
 
Аватар для пекарь
 
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Мурманск
Сообщений: 48
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
пекарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А какой понт включать прожектор вроде светло?
пекарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 23:45   #48
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Такой-же по которому в России за городом днем включают "ближний свет".
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2007, 23:52   #49
пекарь
Пользователь
 
Аватар для пекарь
 
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Мурманск
Сообщений: 48
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
пекарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Im-Ho-Tep Посмотреть сообщение
Такой-же по которому в России за городом днем включают "ближний свет".
А зачем тогда фары установили в низу, ведь прожектор прикрутили по центру хотя можно было бы тогда и снизу, а фары с верху закрепить?
пекарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 00:36   #50
parovoZZ
Матёрый пользователь
 
Аватар для parovoZZ
 
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Где-то рядом
Сообщений: 2,289
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях
parovoZZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для parovoZZ с помощью ICQ
По умолчанию

Это не фары, а буферные фонари.
Свет днём включает по распоряжению какой-то птицы высокого полёта с целью уменьшения травматизма на железной дороге.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin
parovoZZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 09:09   #51
ДМБ
Безбилетник
 
Аватар для ДМБ
 
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Москва-Сочи
Сообщений: 1,004
Вы сказали Спасибо: 957
Поблагодарили 2,193 раз(а) в 308 сообщениях
ДМБ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для ДМБ с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пекарь Посмотреть сообщение
А какой понт включать прожектор вроде светло?
А сам прикинь, благодаря этому на много раньше увидешь приближающейся поезд, скажем так на прямом участке.
ДМБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 10:34   #52
Петришин М.
Кочан
 
Аватар для Петришин М.
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Szent-Petervar
Сообщений: 371
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 36 раз(а) в 20 сообщениях
Петришин М. скоро прославитсяПетришин М. скоро прославитсяПетришин М. скоро прославится
Отправить сообщение для Петришин М. с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
А как же вот это пощелкивание в кабине (скоростемер) ведь если такой звук слышать все время, то ведь пордон мозги закипят?
Оно через минут 30 езды приедается и ты его не слышишь.

Цитата:
Сколько на форумах эту тему копий было сломано и сколько еще можно сломать...
Но факт остается фактом - выпускаемые с 70-го и с 71-го годов ХХ века М62 (и модификации) и 2ТЭ116 соответственно уступают по количеству выпущенных (с 1960 г. - всего-то 10 лет разницы!) машин серии 2ТЭ10.
Да, как ни крути, а ТЭ10 основной локомотив на наших неэлектрифицированных магистралях. М.б. в центральных регионах их порой нет, но восточнее Урала их царство, они ходят там, в Сибири, Дальнем Востоке, преодолевая с составами иногда дикие уклоны по 35 тысячных. Их можно увидеть во всех климатических зонах и на всех типах рельефа. От Большеземельской тундры до субтропиков Абхазии или иссушающих степей Даурии, где угодно! Что интересно, как-то так сложилось что 2ТЭ116 не ходят нигде на очень сложном профиле, если только на Урале, но это вам все равно не какое-нибудь Становое нагорье или Кузнецовский перевал. Хотя география 2ТЭ116 тоже хороша. От Норильска до Средней Азии (правда остались ли они в Узбекистане, вот в чем вопрос), но их не так много.

Цитата:
А кабы не развал СССР, то, гладишь, и линейка 2ТЭ10У бы насчитывала куда больше машин, чем полторы тысячи "ушек" и сотню Ут.
А откуда полторы тысячи? 2ТЭ10У - 558 штук (возможны пропуски, но это недавно был последний номер), 3ТЭ10У - 79, 2ТЭ10Ут - 99. Кстати, а у вас нет в Казахстане 3ТЭ10У? Дело в том что на РЖД нет больше 10 машин по номерам и куда их поставляли я не знаю. М.б. что-то конечно по каким-то причинам списали в РФ, но не так много. Например 0001 у нас его нет. А остальные работают в основном на БАМе - Новая Чара, Комсомольск-на-Амуре, Высокогорная, возможно Тында, но сомневаюсь, там теперь царство 3ТЭ10М-К и Коломенских дизелей. Есть еще на Горьковской в Агрызе и на Забайкальской - ТЧ Борзя (переданы из Тынды, почти все).

Цитата:
Три выхлопные трубы )1 задняя дымит как из паровоза, и )2, )3 дымит серым выхлопом?
Превьюшка с 2ТЭ10М-0869, отправляется со ст. Инта-1. На этом видео кстати, видно что 1-я секция сначала отрубилась, а потом запустилась. Мы потом этот тепловоз в Хановее снимали.

Цитата:
Это типа один диизель плохой а другой просто ужасный?
По разному отрегулированы! Видно, в депо Печора не сильно дружат с топливной аппаратурой. Здесь он разгоняется, поэтому обилие сажи возможно, но вот когда он так кумарит постоянно, это не есть хорошо, это фактически значит что горючая смесь переобогащена жидким горючим и часть его не догорает, выбрасываясь в виде сажи. Это как на карбюраторной "Волге", хлопает в карбюраторе - бедная смесь, в глушителе - чересчур богатая, и там и там крути винт кол-ва и винт качества, регулируй.

Цитата:
116 красавец, а не этот гроб на колёс. Его ни с кем не спутаешь))
Кому как, а мне например не нравится в 116-х горбатая крыша, а не прямая как у 10-к.

Цитата:
Правельно - там 4 трубы (по две на секцию), причем на первой секции они, походу, от ушки (2ТЭ10У). Сам локомотив 2ТЭ10М. Что не так?
Все правильно!

Последний раз редактировалось Петришин М.; 12.09.2007 в 10:38.
Петришин М. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 14:58   #53
-Kasper-
Тестер
 
Аватар для -Kasper-
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Дирекция Тяги КЛГ ЖД. Участок Черняховск
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 91 раз(а) в 15 сообщениях
-Kasper- стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для -Kasper- с помощью ICQ Отправить сообщение для -Kasper- с помощью Skype™
По умолчанию

Хм. Щас все так хитро устроенно что даже машинисту рабочего места покинуть нельзя. Привожу пример с личного опыта. Я ехал на ТЭП70-0475 который напичкан всякой ерундой типа КЛУБ-У, ТСКБМ, УСТА. РПДА.
И вот это самое плохое устройство которые как уже изволилились выразиться не дает сходить в туалет. Поясню. ТСКБМ это- телемеханическая система контроля бодорстования машиниста. Надеваш сце.браслетик. И он следит за частотой твоего пульса, давления. Пытаешся заснуть, или выйти из кабины он пищит и приходиться постоянно нажимать РБ. Так вот я ехал, нажимал РБ как пологаеться но тут на 9 позиции у меня показывает высокую температуру воды (92С)( обычная беда 70 ток) Я с помошником пошел в дизельное ставить перемычку. За 2 минуты у меня 3 раза сорвало ЭПК и 3 раза сорвало экстренную. А вы говорите в туалет!
__________________
Любишь кататься-Люби и схему знать!
(с) афоризмы Брянских Дебилов
ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича

Последний раз редактировалось -Kasper-; 12.09.2007 в 15:02.
-Kasper- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 15:44   #54
Aleks
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 573
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Aleks стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Aleks с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Kasper- Посмотреть сообщение
ТСКБМ (...)Надеваш сце.браслетик. И он следит за частотой твоего пульса, давления. Пытаешся заснуть, или выйти из кабины он пищит и приходиться постоянно нажимать РБ.
Никакого пульса и давления. Он измеряет сопротивление кожи. Далее блок ТСКБМ-П по данным от ТСКБМ-Н считает кожно-гальваническую реакцию (КГР), и по ней рассчитывает уровень бодрствования.

Цитата:
Так вот я ехал (...) Я с помошником пошел в дизельное ставить перемычку. За 2 минуты у меня 3 раза сорвало ЭПК и 3 раза сорвало экстренную. А вы говорите в туалет!
Кхм... Ты ехал??? Машинистом??? Не поверю, все это чушь, т.к.:
1) Из кабины никогда не уходят вдвоем. Всегда кто-то остается. И всегда у него остается браслет ТСКБМ-Н.
2) Те, кто ездят с ТСКБМ, прекрасно знают что надо сделать с браслетом, чтобы он показывал идеальный уровень бдительности вообще без участия человека.
3) ЭПК 3 раза сорвать не может, т.к. если его сорвало один раз, то восстанавливается он только с помощю поворота ключа, т.е. при участии человека.
4) Я даже и боюсь подумать, что сделают с машинистом который допустит в своей работе ТАКОЙ случай.
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 17:04   #55
-Kasper-
Тестер
 
Аватар для -Kasper-
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Дирекция Тяги КЛГ ЖД. Участок Черняховск
Сообщений: 294
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 91 раз(а) в 15 сообщениях
-Kasper- стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для -Kasper- с помощью ICQ Отправить сообщение для -Kasper- с помощью Skype™
По умолчанию

Я не говорил. Что ехал машинистом.
Ответы на ваши вопросы.
1) Уходят особенно на грузовых. В случае нагрева воды как в моем случаи.
2) Не скажите не все такие умные как вы
3) Согласен! Преукрасил. но все равно его сорвало.
4) А вот из-за таких как ВЫ просходят проезды запрещающих сигналов, сходы ПС. Да а этот машинист Цацура С.И считаеться лучшим в депо.
__________________
Любишь кататься-Люби и схему знать!
(с) афоризмы Брянских Дебилов
ЧС7-023 ТЧэ-18 им.Ильича
-Kasper- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 17:42   #56
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петришин М. Посмотреть сообщение
А откуда полторы тысячи? 2ТЭ10У - 558 штук (возможны пропуски, но это недавно был последний номер), 3ТЭ10У - 79, 2ТЭ10Ут - 99.
Конечно-же моя ошибка. Правильно читать - "полтысячи". Кстати, ушка за №0558 имеет приписку "КТЖ".

Цитата:
Кстати, а у вас нет в Казахстане 3ТЭ10У? Дело в том что на РЖД нет больше 10 машин по номерам и куда их поставляли я не знаю.
Надо будет озадачиться этим вопросом. Возможно на ЗКЗХ (куда поставлялялось подавляющее большинство 2ТЭ10У) и есть.

Цитата:
Кому как, а мне например не нравится в 116-х горбатая крыша, а не прямая как у 10-к.
Двое нас.
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 18:26   #57
пекарь
Пользователь
 
Аватар для пекарь
 
Регистрация: 05.09.2007
Адрес: Мурманск
Сообщений: 48
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
пекарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А почему не создают электровозы с тремя секциями?
пекарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 18:37   #58
Midnighter
Матёрый пользователь
 
Аватар для Midnighter
 
Регистрация: 13.05.2007
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,171
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 45 раз(а) в 17 сообщениях
Midnighter стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Midnighter с помощью ICQ
По умолчанию

А 3ЭС5К мы уже за пылесос не считаем?
__________________
Верю в смерть после жизни, любовь после секса и в крем после бритья
Midnighter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 18:52   #59
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,645
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

а ВЛ11 и ВЛ80с ?
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2007, 19:31   #60
ANK(ft)
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях
ANK(ft) стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от E69 Посмотреть сообщение
а ВЛ11 и ВЛ80с ?
Ну это мягко говоря - неудобное извращение.
ANK(ft) вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:06. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?