Этот пользователь сказал Спасибо vicente за это полезное сообщение: |
08.09.2011, 07:01 | #5596 |
Матёрый пользователь
|
И мощность двигателя, и ёмкость аккумулятора, достаточны для движения велосипеда.
Электровелосипеды существуют - каждый может нагуглить несколько десятков вариантов. Двигатель совсем незначительно уступает мускульной силе, и может исопльзоваться как самостоятельно, так и для помощи мускольной силе. Совсем простые велосипеды с импульсным регулированием, без коммутации и шунтов, только тяга - куча китайских поделок в районе 1к usd. Модели посложнее, с рекуперацией и прочими наворотами - существенно дороже. Есть электроскутеры - с более ёмким аккумулятором и без педального привода. Всё это уже производится серийно, а не на уровне прототипов, и вполне доступно для покупки. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
08.09.2011, 09:40 | #5597 |
Заблокирован
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
|
Почему? Сам по себе вопрос интересный и познавательный для любителей ж/д, особенно начинающих. И в правильной ветке, ИМХО.
Вот про электроскутеры - это уже нет... Вот как нам, пятиклассникам, объясняла это незабвенная инструктор ДЖД Елена Васильевна Куриленко: Паровоз - энергия от давления пара от нагревания воды преобразуется в механическое поступательное (в большинстве случаев) движение поршня паровой машиной. Тепловоз - энергия от двигателя внутреннего сгорания (тепловая - дизель) преобразуется в механическую - вращение вала и на нем главного генератора, та - в электрическую, а электрическая на ТЭД - в механическую. Электровоз - электрическая в механическую. Упрощенно, зато вполне понятно тем, кто в машинное/топку не лезет =) |
Этот пользователь сказал Спасибо vicente за это полезное сообщение: |
08.09.2011, 10:12 | #5598 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Еще одно отличие паровоза от тепловоза - в первом случае используется двигатель внешнего сгорания, во втором - внутреннего сгорания.
|
08.09.2011, 13:30 | #5599 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Вы сказали Спасибо: 2,019
Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях
|
Скорее всего, вой из-за зауженной колеи, а громкие стыки - из-за увеличенных зазоров. Видимо, Абхазия богата рельсами, чтобы в скором времени поменять их из-за бокового износа и смятия у стыков.
|
08.09.2011, 19:07 | #5600 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
08.09.2011, 19:32 | #5601 |
Новичок
Регистрация: 19.07.2011
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Здравствйте.Я на днях изучал устройство крана усл. № 254 и хочу узнать - каково назначение дополнительной ёмкости на 0,3л и отверстия 0,8мм,ведь без них отпуск происходил бы быстрее?
|
08.09.2011, 20:24 | #5602 |
Матёрый пользователь
|
|
08.09.2011, 20:46 | #5603 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 901
Вы сказали Спасибо: 2,019
Поблагодарили 502 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
С целью обеспечения приемлимого темпа наполнения и опорожнения возбудительного объема - чтобы поршни не "дрыгались в конвульсиях", а ходили плавнее. Последний раз редактировалось Nomen Nescio; 08.09.2011 в 20:48. |
|
08.09.2011, 21:42 | #5604 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,677
Вы сказали Спасибо: 8,621
Поблагодарили 6,085 раз(а) в 1,379 сообщениях
|
Есть вопрос: где-нибудь ещё используют семейство ВЛ60, кроме как хозработ? Просто сёдня один в Кирове видел, причём на нём надпись "20 вагонов", значит раньше пассажирские составы тягал. Вот ещё про пассажирские особенно хочу спросить, давно ли они перестали из водить?
P.S. 301-е сообщение.
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
09.09.2011, 05:32 | #5605 |
Матёрый пользователь
|
Семейство ВЛ60 в Красноярске используется не только для хозработ.
Часто вижу системы 2ВЛ60. Одиночные ВЛ60 часто возят неполновесные грузовые составы на участке Дивногорск-Енисей-Красноярск-Восточный. Видел и вне Красноярского узла - с составом вагонов-автовозов рэйлтрансавто. И даже совсем чудную картину - ВЛ80+ВЛ60 с угольным составом. |
09.09.2011, 09:06 | #5606 |
2ТЭ10М FAN
|
В Шарье видел ВЛ60к с коротким грузовым поездом (похоже сборный). Причем на борту электровоза была надпись: "Грузовой".
|
09.09.2011, 09:36 | #5607 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Цитата:
ВЛ60. |
|
09.09.2011, 14:29 | #5608 |
Матёрый пользователь
|
|
10.09.2011, 23:52 | #5609 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ...
Сообщений: 1,630
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях
|
локомотив "в голове" поезда и толкач, какие должностные инструкции передаются по связи за всю поездку?
__________________
METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций |
11.09.2011, 06:47 | #5610 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
Немного вопрос поставлн не совсем понятно, уточните что именно вас интересует? (имеется небольшой опыт работы в толкачах на перевале Иркутск-Слюдянка).
__________________
В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=) |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Что это? |