ЖД сигнализация

[орел]

лучше бы руками работали бы на много больше пользы получили бы ( да хоть бы и на даче \ огороде ) , вздох

[TiimoKTR]

Наблюдал тут на ж/д светофоре одновременно жёлтый и зелёный огонь, причём они не мигали и вообще находились непосредственно один над другим. Светофор был входной, ниже на нём было и маршрутное табло, на котором светилась буква. Это я к чему - в метро такой сигнал (ЖЗ) применяется, а в ИСИ железных дорог не удалось найти данное сочетание.
Это что-то новое, или вы скажете, что такого быть не может?

Сигнал наблюдался на 3 пути МК МЖД, где на выходных светофорах ещё обычно горит бело-лунный вместе с зелёным.

[орел]

ищи лучше , уже давно применяется

не в обиду

Добавлено через 4 минуты
з.ы. и много где - я про станции , может быть и на маршрутных с выходными - я про сигнал

[TRam_]

Сообщение от TiimoKTR

Наблюдал тут на ж/д светофоре одновременно жёлтый и зелёный огонь, причём они не мигали и вообще находились непосредственно один над другим.

Инструкция по сигнализации (Приложение 1 к ПТЭ):

28. На участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией, проходными, входными, маршрутными по главному железнодорожному пути и выходными светофорами подаются сигналы:
1) один зеленый огонь - впереди свободны три или более блок-участка;
2) один желтый и один зеленый огни - впереди свободны два блок-участка (рисунок 40);
3) один желтый огонь - впереди свободен один блок-участок;
4) один красный огонь - запрещается проезжать светофор.

Маршрутное табло называется маршрутным указателем.

23. При наличии ответвления, оборудованного путевой блокировкой, а также для указания железнодорожного пути, на который отправляется поезд на многопутных участках, оборудованных путевой блокировкой, и на двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой, огни выходного светофора в порядке, установленном локальным нормативным актом владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования, дополняются показанием маршрутного указателя.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от TiimoKTR

Сигнал наблюдался на 3 пути МК МЖД, где на выходных светофорах ещё обычно горит бело-лунный вместе с зелёным.

__

22. На участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство интервального регулирования движения поездов, и участках, оборудованных постоянно действующей двухсторонней автоблокировкой для движения по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами подаются сигналы:
1) один зеленый и один лунно-белый огни - разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции (в том числе с бокового пути) и следовать со скоростью, установленной локальным нормативным актом владельца инфраструктуры, впереди свободны два или более блок-участка (рисунок 31);
2) один желтый и один лунно-белый огни - разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции, впереди свободен один блок-участок (рисунок 32);
....

[КЕ]

При подходе к проходному с красным огнем и с условно-разрешающим "Т" на локомотивном что - КЖ?
И может такой светофор стоять перед въездом в сравнительно длинный (несколько км) тоннель?

[TRam_]

КЕ, естественно. После проезда этого светофора будет К (красный) на АЛСН или КЛУБ-У. Но тот же КЛУБ-У не будет снижать контролируемую скорость ниже 20 км/ч, если нажимать кнопку "подтяг", для грузовых поездов (только для тех светофоров, для которых признак условно-разрешающего внесён в электронную карту КЛУБ). АЛСН, как известно, при К не срывает, если скорость ниже 20 км/ч.

И может такой светофор стоять перед въездом в сравнительно длинный (несколько км) тоннель?

если в тоннеле руководящий уклон продолжается, то вполне могут.

[орел]

перед туннелем и в туннеле стараются не делать руководяшие спуски \ подьемы .

[КЕ]

если в тоннеле руководящий уклон продолжается, то вполне могут.

Уклон идет, но в самом тоннеле уже 5 тысячных вместо 30.

[Любитель]

Информация о локомотивном устройстве безопасности КЛУБ-У.
ОАО «РЖД» Филиал «Горьковская железная дорога» Нижегородское подразделение
Горьковского учебного центра профессиональных квалификацийНП ГУЦПК 2017г. Конспект лекций по предмету «Локомотивные системы безопасности» (Приборы безопасности) для подготовки к экзамену (зачёту) по профессии
«МЭП»
https://lektsia.com/6x30c.html
Комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ)
https://lektsia.com/6x311.html
Дорожный центр по приборам безопасности.Дорожный центр научно-технической информации. ТЧ-3.Забайкальская ж.д. Комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ) — комплекс локомотивных устройств безопасности.Автор Петр Иванов.
https://www.youtube.com/watch?v=nTD4zdleU7U

[Любитель]

Дополнительно. Расширенная, наглядная информация о КЛУБ-У.

КЛУБ - У Устройство и работа. Порядок ввода данных. Действия в нестандартных ситуациях.Автор Skazochnik Dobriy
https://www.youtube.com/watch?v=f4AVYKKJ-fQ

КЛУБ-У краткий курс Выборг.Автор teplovozify
https://www.youtube.com/watch?v=K1Y0gAvhB6s

[КЕ]

На участке Туапсе - Адлер сейчас АЛСО по неправильному есть где-то?

[Любитель]

Сообщение от КЕ

На участке Туапсе - Адлер сейчас АЛСО по неправильному есть где-то?

Информация на форуме trainsim
Приказ Минтранса России от 23.06.2022 N 250 по ПТЭ РЖД. В 2 вариантах размещения материалов публикации.
Материалы 1) Приказ Минтранса России от 23.06.2022 N 250 Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?p=608822

Информация с сайта Депо Миасс-2. https://y-pad.tv/
Миасс-2.Все для локомотивных бригад.Тесты,вопросы с ответами,теория,нормативные документы,инструкции.
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации ПТЭ-№250-от-23-06-2022, стр.238
https://rzdputi.ru/wp-content/upload...tpys7423952680

Комментарии
к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской
Федерации, утвержденным приказом Минтранса России
от 23 июня 2022 г. № 250
Часть 1.
https://y-pad.tv/wp-content/uploads/...3dz4h889759905

Часть.2
Комментарии к Инструкции по сигнализации
на железнодорожном транспорте Российской Федерации
(Приложение №1 к Правилам технической эксплуатации
железных дорог Российской Федерации)
https://y-pad.tv/wp-content/uploads/...8flgr224356219

Часть 3.
Комментарии к Инструкции по движению поездов
и маневровой работе на железнодорожном транспорте
Российской Федерации (Приложение №2 к Правилам
технической эксплуатации железных дорог Российской
Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 23
июня 2022 г. № 250)
https://y-pad.tv/wp-content/uploads/...92l3g464550066

Автор: Преподаватель Лихоборского отделения МУЦПК
Отрубянников Александр Александрович
Презентация. Порядок организации движения поездов при автоматической блокировке (АБ)
https://ppt-online.org/783187

Не нашел, конкретно, по Туапсе-Адлер
Информация по запросу
https://ya.ru/video/search?text=%22П...22++%22АЛСН%22

Видео yuotube Автор: Иван Машинист
По неправильному пути | На тепловозе 2М62
https://www.youtube.com/watch?v=dZvIdP0TNOY&t=4s

Видео ОК Автор: maximus завьялов
По неправильному пути по сигналам АЛСН .Переговоры с диспетчером.
https://ok.ru/video/211098798694

[КЕ]

При чём тут депо Миасс или Иван машинист?? Это вообще другие дороги...
Но за новые ПТЭ спасибо!

[Любитель]

Сообщение от КЕ

При чём тут депо Миасс или Иван машинист?? Это вообще другие дороги...

Не нашел, конкретно, по Туапсе-Адлер

KE, видео нужно для создания 3d модели участка ж.д. или для прохождения данного маршрута по неправильному пути?
Если для модели,то можно использовать другие видео других дорог по неправильному пути, с отображением сигналов АЛСН и переговорами машиниста с диспетчером, которых в нете хватает, например, от Иван машинист...
Ну, а если, не для модели,тогда, надо искать оригинальный маршрут...

Но за новые ПТЭ спасибо!

и, особенно,за комментарии, сайту Миасс 2

[КЕ]

Мне просто надо знать, есть там АЛСО или нет.