Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2011, 20:57   #5401
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Поезд может быть и из одного вагона (не считая, конечно, локомотив).
Вот у нас, к примеру, "водянка" это как раз одна цистерна, которую раз в несколько дней наполняют водой и везут по некоторым станциям участка, ибо тамошняя вода для питья не пригодна или ее просто нет.
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Im-Ho-Tep за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 15.08.2011, 21:40   #5402
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

И на З-СИБ ЖД такое есть, в Барабинской низменности. Возле железки вырыты «колодцы», куда ведомая ЧС2 цистерна наливает воду.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Vivan755 за это полезное сообщение:
Старый 16.08.2011, 00:39   #5403
Dmytro
Матёрый пользователь
 
Аватар для Dmytro
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 612
Вы сказали Спасибо: 370
Поблагодарили 218 раз(а) в 55 сообщениях
Dmytro стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Можно подробней про истощение ТМ?
Т. е. в реале не так как в игре, где можно играться сколько хочешь - положение 1-5/6, снова 1 и так бесконечно?
Т. е. наступит момент, когда воздух выйдет из ТМ, потом, при зарядке, из ТЦ, но почему же тогда снова не зарядится ТМ? Если компрессор-то в порядке.
__________________
Новый приказ господина ПЖ — всем пацакам надеть намордники и радоваться! (с)
Dmytro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 05:32   #5404
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nomen Nescio Посмотреть сообщение
Кажется, в 1988-м начали менять. То, что движение ЭПС останавливалось - не факт, есть примеры "безостановочной" смены рода тока в сети.
Смутно помню, что в 90-х у нас переключение с постоянки на переменку заняло сутки.
Пригородные ходили под тепловозами (ЧМЭ или ТЭМ), а как грузовые ходили - не вспомню.

Цитата:
Сообщение от Dmytro Посмотреть сообщение
Можно подробней про истощение ТМ?
Т. е. в реале не так как в игре, где можно играться сколько хочешь - положение 1-5/6, снова 1 и так бесконечно?
В игре иногда тоже бывает. Я помню, ещё в самом начале игры на Dash на одном из дефолтных маршрутов (не Мариас, другой) доигрался с тормозами до того, что они тупо кончились. Катился под уклон километров под 60-80 и ждал, пока накачается.

Последний раз редактировалось Yolkin; 16.08.2011 в 05:40.
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 06:31   #5405
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
почему же тогда снова не зарядится ТМ?
От ТМ заряжаются запасные резервуары вагонов, на это и нужно время.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 08:01   #5406
Dmytro
Матёрый пользователь
 
Аватар для Dmytro
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 612
Вы сказали Спасибо: 370
Поблагодарили 218 раз(а) в 55 сообщениях
Dmytro стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А, тормоза-таки когда-то снова будут, только это когда-то может быть слишком поздно?
__________________
Новый приказ господина ПЖ — всем пацакам надеть намордники и радоваться! (с)

Последний раз редактировалось Raskolnikov; 19.08.2011 в 23:46.
Dmytro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 09:40   #5407
РыцарьРР
Матёрый пользователь
 
Аватар для РыцарьРР
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,198
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 103 раз(а) в 82 сообщениях
РыцарьРР стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для РыцарьРР с помощью ICQ
По умолчанию

У Dash9 есть динамический тормоз, который никогда не кончается. Его то и надо использовать, когда скатываешься с горы. Я всегда так делаю, а пневмотормоза использую только при желании остановить состав. Думаю, что в реале тоже так делают.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом...
РыцарьРР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 09:56   #5408
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
А, тормоза-таки когда-то снова будут, только это когда-то может быть слишком поздно?
тормоза-то будут всегда, но с давлением не больше, чем в запасном резервуаре (который сам пополняется даже во время торможения).

PS в трейнзе, если не успеть откачать тормоза, то для их схватывания нужно применять очень глубокие ступени, т.к. тут срабатывание определяется разностью давлений между ТМ и ЗР. В реальности же это определяется разностью давлений между ТМ и одной из камер воздухораспределителя ("рабочей"), которая имеет очень маленький объём по сравнению с ЗРом (6 л по сравнению с 78 л) и наполняется относительно быстрее (примерно с той же скоростью, что и УР в 1 положении КМ).
__________________
местный зомбяк

Последний раз редактировалось TRam_; 16.08.2011 в 09:59.
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 12:30   #5409
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РыцарьРР Посмотреть сообщение
У Dash9 есть динамический тормоз, который никогда не кончается. Его то и надо использовать, когда скатываешься с горы. Я всегда так делаю, а пневмотормоза использую только при желании остановить состав. Думаю, что в реале тоже так делают.
Я тогда только-только пневмотормоза осваивал, какой там динамический!


Маршрут был вроде Settle - Carlisle, короче тот, который всё время в гору. Загнал, помню, состав цистерн в 40 где-то (дефолтный какой-то) на один путь, решил перецепиться с головы в хвост, типа манёвров. А встал на подъёме, почти в самом конце маршрута. Короче, пока ехал по соседнему пути вдоль состава, остался без тормозов, обе синих полоски на пульте ушли в ноль. Хвост проскочил, конечно, и стрелку тоже. Усвистал далеко вниз, пока оно не заработало. Это сейчас я понимаю, что сделал. А тогда тупо давил кнопки и только потом интуитивно понял, что надо ждать, пока накачает. Ехал и ждал, думал - выкинет на кривой.

До сих пор помню, после этого следил за тормозами уже.
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 12:56   #5410
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yolkin Посмотреть сообщение
Смутно помню, что в 90-х у нас переключение с постоянки на переменку заняло сутки.
Пригородные ходили под тепловозами (ЧМЭ или ТЭМ), а как грузовые ходили - не вспомню.
вроде все таки переключили за 14 часов и некотоые участки да же раньше графика, а вот на некоторых и в правду пришлось 24 часа возиться но поезда пошли как и планировали через 14 часов.

это на сколько мне извесно

;=)+
орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 15:14   #5411
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
в трейнзе, если не успеть откачать тормоза, то для их схватывания нужно применять очень глубокие ступени, т.к. тут срабатывание определяется разностью давлений между ТМ и ЗР. В реальности же это определяется разностью давлений между ТМ и одной из камер воздухораспределителя ("рабочей")
Это 483-й распред. А пассажирский 292-й, он же Вестингауз, тормозит именно по разности ЗР и ТМ.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 20:30   #5412
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Это по поводу смены рода тока в Саратове.
Я помню старые электрички в самом начале 80-х. Дальше мы редко ездили на поездах (в основном - на автобусах по области), я вообще никаких электричек не видел. Но вспомнил, что электровозы в начале 80-х были у нас редкостью, а тепловозов было полно. ЧС2 или ЧС7 я не припомню, ну а ВЛ10 и ВЛ80 для меня тогда были на одно лицо.
Я сегодня на работе людей поспрашивал, когда исчезли старые электрички и появились новые. Склоняются примерно к 85-86 годам. Говорят, что электрификация была только до Аткарска (100 км от Саратова) или даже до Татищева (50 км). Поэтому я и не видел электровозов. Электрификация была только для электропоездов, то есть для пригородного сообщения. Но хорошо помню, что ещё когда мне было лет 5-6 (1980-81 годы), мы ехали из Саратова в Балашов на одноименном поезде, и я видел провода и опоры КС. Я заметил, что "столбы" крупнее и выше, чем у трамвая. Но, по понятным причинам не увлекался я тогда железной дорогой, так что не могу вспомнить - двойные были провода или одиночные, на двух или четырёх "блинах" они были подвешены, и где они заканчивались.
Когда едешь на машине из Балашова в Романовку, пересекаешь ветку Балашов - Ртищево. Этот переезд я помню с раннего детства и помню, что КС там уже была. Но - какого тока, я естественно, этим вопросом не интересовался. А когда я уже знал, что такое постоянный и переменный ток, у нас уже была переменка. И я сильно удивился, когда узнал, что где-то есть три киловольта (это же ток в 2000 ампер по таким тонким проводам!)
-------------
У меня есть ещё вопрос по железным дорогам Саратова, может, всё-таки, кто знает. Почему у нас в черте города на ЖД левостороннее движение? На выезде из города перед станцией Зоринский даже мостовая развязка устроена, где пути перекрещиваются. Ну а с другого конца - мост через Волгу, на нём один путь.
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2011, 14:34   #5413
SKY LINE
Матёрый пользователь
 
Аватар для SKY LINE
 
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
SKY LINE стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Господа, стало вот интересно, какие есть в России и странах СНГ сложнейшие в плане профиля места для вождения поездов?? Может быть можно выделить самый сложный? Я вот, например, знаю только На БАМе ( к сожалению помню только один перегон Хани-Мурурин, а их только от Токсимо до Хани 3 или 4 ), Кузнецовский перевал на линии Комсомольск-Советская гавань, около 30 тысячных, насколько я знаю, затем у нас в Приморье: на линии Угольная-Тихоокеанская перегон Шкотово-Смоляниново 21-23 тысячных, 20ти километровый участок Новонежино-Тигровый (Анисимовский перевал) 20-30 тысячных, и еще далее от Краснооармейского тоже есть участок под 30 тысячных. Кто знает больше, расскажите пожалуйста, очень интересно.
__________________
Работа не волк, волк - волк.
SKY LINE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2011, 14:35   #5414
BOBANRyde
Матёрый пользователь
 
Аватар для BOBANRyde
 
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
BOBANRyde стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SKY LINE Посмотреть сообщение
...Токсимо...
Поправка: Таксимо
BOBANRyde вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо BOBANRyde за это полезное сообщение:
Старый 19.08.2011, 16:18   #5415
КЕ
Разработчик
 
Аватар для КЕ
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,968
Вы сказали Спасибо: 8,613
Поблагодарили 2,508 раз(а) в 1,131 сообщениях
КЕ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

СКЖД: от Чинар до Чилипси подъём, с Чилипси на Кривенковскую уклон 0,023, С Гойтха на Кривенковскую 0,018
__________________
next_state == 7;
КЕ на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:57. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?