Некоторые вопросы о ЖД

[SAId]

Кстати, как поеду в Харьков, надо будет посмотреть на сигнализацию от Донецка до Славянска. Аж заинтриговался.

[Vivan755]

Дык он же написал, что при четырехзначной - зеленый вверху

Идёт мужик мимо забора. Из-за забора слышится:
- Зелёным вверх! Зелёным вверх!
Заглянул за забор - а там прапорщики деревья сажают...
Вот и там, похоже, такие же прапорщики светофоры сажали

[Dmytro]

Что так не хило гудит у ВЛ80, когда он идет на небольшой скорости? Я вроде знаю, что вентиляторы, охлаждающие что-то, но:

1. Что же именно?
2. Почему охлаждать нужно именно на небольшой скорости, а на большой не нужно. По крайней мере Выльник при 60 км/ч не ревет так, как при 20 км/ч.

[Север]

Ну естественно. На большой скорости охлаждается потоком воздуха. На маленькой только вентиляторами.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Dmytro

Что так не хило гудит у ВЛ80, когда он идет на небольшой скорости? Я вроде знаю, что вентиляторы, охлаждающие что-то, но:

1. Что же именно?
2. Почему охлаждать нужно именно на небольшой скорости, а на большой не нужно. По крайней мере Выльник при 60 км/ч не ревет так, как при 20 км/ч.

Как раз на маленькой скорости токи больше, значит охлаждать надо лучше. А переменники вообще более шумные, по сравнению с постоянниками.

[SAId]

Манипуляции с ослаблением поля - это и есть шунтирование?

[Romeo]

Сообщение от Dmytro

Что так не хило гудит у ВЛ80, когда он идет на небольшой скорости? Я вроде знаю, что вентиляторы, охлаждающие что-то, но:

1. Что же именно?
2. Почему охлаждать нужно именно на небольшой скорости, а на большой не нужно. По крайней мере Выльник при 60 км/ч не ревет так, как при 20 км/ч.

На электровозах серии ВЛ80 постоянно включены 4 вентилятора и гудят они независимо от скорости, бывает так, что на выбеге машинист выключает их, так как начинает голова болеть. А вообще я всегда говорил, что ВЛ10 и ВЛ80-античеловечные машины

[Romeo]

Сообщение от SAId

Манипуляции с ослаблением поля - это и есть шунтирование?

Да! Параллельно обмотке возбуждения подключается резистор или шунт. "Дать пять палок" соответственно подключить 5 шунтов и тем самым уменьшить магнитный поток.

[SAId]

Romeo
Спасибо большое!

Вот еще вопрос - видел в кабине ЧС7, не помню, то ли кнопку, то ли лампу(а может и то и то) - отпуск электровоза. Что это такое?

[Слесарь]

Сообщение от SAId

Вот еще вопрос - видел в кабине ЧС7, не помню, то ли кнопку, то ли лампу(а может и то и то) - отпуск электровоза. Что это такое?

Эта кнопка есть на всех локомотивах, оборудованных ЭПТ. При торможении с использованием ЭПТ позволяет отпустить ЭПТ только локомотива, а не всего поезда.

[SAId]

Слесарь
Теперь понятно. Спасибо. Только другой вопрос теперь появился - а в каких случаях такое нужно?

[Combine]

ВЛ10 и ВЛ80-античеловечные машины

ВЛ80 с его ревущими МВ -- возможно, а что с десяткой-то не так?

бывает так, что на выбеге машинист выключает их

А как же летящая из-под щеток коллекторов ТЭД угольная пыль? В движении МВ нельзя выключать из-за этого, вроде как?

Теперь понятно. Спасибо. Только другой вопрос теперь появился - а в каких случаях такое нужно?

Например, чтобы не сжать состав при торможении, т.к. тормозная сила локомотива значительно выше, чем вагонов.

[SAId]

Сообщение от Combine

Например, чтобы не сжать состав при торможении, т.к. тормозная сила локомотива значительно выше, чем вагонов.

Понятно. Спасибо!

[Север]

Сообщение от Combine

ВЛ80 с его ревущими МВ -- возможно, а что с десяткой-то не так?

У ВЛ10 контроллер ужасен, самый классный у ВЛ80р.

[Vivan755]

Ну естественно. На большой скорости охлаждается потоком воздуха. На маленькой только вентиляторами

Ага, приехали. Где у ВЛ80 антикрыло, которое на скорости 60 км/ч подаёт к каждому двигателю положенные полтора кубометра воздуха в секунду?.. Реветь могут редукторы, сами вентиляторы издают довольно высокий вой, особенно высокий - у ВЛ60К и старых ВЛ80К (кто-то скажет, что звук одинаковый, но это не так, выслушивать подробнее надо)
Надо выучить конструкцию и схему ВЛ10 и ВЛ80, тогда можно что-то говорить про охлаждение и контроллеры. Схемы там не архисложные

ВЛ80 с его ревущими МВ -- возможно, а что с десяткой-то не так?

Жёсткий ход, не очень удобный пульт, шум. ВЛ10 и ВЛ11 на высокой скорости вентиляторов (а её положено включать в движении при плюсовой температуре воздуха, другое дело, что не все включают) тоже хорошо на уши давят, особенно если дверь в кабину на крючке, а сама кабина большая - песочные бункеры не защищают. Когда еду в задней молодого ВЛ10У или ВЛ10К - еле засыпаю

Например, чтобы не сжать состав при торможении, т.к. тормозная сила локомотива значительно выше, чем вагонов

Не значительно, тормозное нажатие (тонны тормозного нажатия на сто тонн массы поезда) у некоторых локомотивов меньше, чем у вагонов. Но ещё уменьшить его не повредит
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=177511