15.09.2008, 00:38 | #61 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Достучаться до машинистов... Ну достучитесь, и что? Будет очень великодушно с их стороны не послать Вас куда-либо дальше Края земли. Ну все тут подтвердят, что проблема надуманная! Ни разу, ни разу я не летал в вагонах пассажирских поездов! О! Вспомнил, когда ощутимо дёргало. Когда 2-4 вагона кукушки таскали то луганкой, то выльником, то 10-м ТЭПом, то чмухой. Но НИКТО не летал даже с подножек. А, ну разве что когда лок перецепляли. Не спорю, ехать совсем без реакций приятно, но и лёгкие толчки раз в несколько часов не напрягают абсолютно. А может, сделаете несколько видеозаписей? Одна из заднего вагона, где вещи летают, как от полтергейста. И пару лент из кабин - ведение вашего безалаберного коллеги и ваше образцово-показательное орудование элементами управления локомотивом. Осилите? Тогда люди воочую смогут понаблюдать за эталоном, вы станете кумиром и вам все станут подражать, как идея? Потом можно будет издать пособие по "плавному ведению поездов", возможно, со временем его сделают обязательным. А пока, чем сотрясать стены форума, лучше подумайте, как лучше донести до московских машинистов ваши идеи. Потому как эта попытка бесспорно потерпела фиаско, тут не слова нужны, а нестандартный подход. Удачи вам во всех начинаниях!
__________________
Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!! |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
15.09.2008, 01:08 | #62 |
Опытный
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: г.Москва
Сообщений: 256
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Скажу так, я буду готов ездить по пособию (или может по инструции) "Плавное Вождение Поездов РЖД РФ", но только когда я увижу, как у нас летают все и вся, и правильно Саня написал - для этого нужно хоть какое-то подтверждение, и я не верю, что данный человек является машинистом, ну не верю, хотя может даже и есть такое на Краю земли, на то он и край(всё невозможное возможно). И думаю, что я не одинок в этом. Столько "стуков" и всё в пустую... А тему я посмотрел и думаю, не промахнулся, так как просто не считаю нужным с тобой обсуждать тонкости Вождения Поездов, видимо ты, как "настоящий машинист" в отличие от нас... знаешь, как правильно и что делать, и знаешь, кому и как старшим раздавать советы, а потом переходить на ВЫ, дабы пару ласковых не сказали, хотя ты этого ой как достоин!!! И давай закончим глупую и пустую отписку про всякую чушь!!!
|
15.09.2008, 01:19 | #63 | |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Спасибо за оценку. Да, ты мастер, а я так, погулять вышел.
Цитата:
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
|
15.09.2008, 06:26 | #64 |
Матёрый пользователь
|
Вот когда меня выцепляли маневровым, да ещё и тупо локомотивным тормозом (2 вагона было всего) - вот это было круто. Не шелохнулось ничего. Я аж не поверил. ЧМУХер был.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
15.09.2008, 09:05 | #65 |
Бабайский Пират
|
|
15.09.2008, 09:18 | #66 | |
Новичок
Регистрация: 26.06.2008
Сообщений: 11
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
А вообще, конечно, меня поразила реакция большинства на вышеобозначенную проблему. Неужели и вправду практически всем наплевать на плавность хода? По-крайней мере из этой дискуссии я это понял. Грустно всё это... |
|
15.09.2008, 09:33 | #67 | |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Цитата:
Кстати мой комментарий о вождении пассажирских поездов в одно лицо на российской технике так и остался без ответа. Сказать видно нечего.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 15.09.2008 в 09:36. |
|
15.09.2008, 09:57 | #68 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ну незнаю, лично я такого никогда не замечал! Что в электропоезде, что в обычном. В обычном вообще трудно понять, поехали или нет. Другое дело метро, но там свои "тараканы": большая загруженость, профиль пути. график и т.п. Надо понимать, что метро это ОБЩЕСТВЕННЫЙ ГОРОДСКОЙ транспорт, а никак не люкс-экспресс. Вот лично я частенько на каникулах езжу в Мурманск, и что на постоянке от ТЧ-8, что на переменке от Кандалакши, идёт абсалютно плавно. Так что ненадо ругать машинистов, они тоже люди, да и они тут непричём, ИМХО.
Гы, кстати! Один раз я ехал в Мурманск, и это тупое ведро(вл - 60пк), подругому я его не назову, сломался ! Я целых 2,5 часа стоял на 28и градусной жаре, пока Кандалакша не выслала ВЛ80.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
15.09.2008, 10:14 | #69 |
Опытный
Регистрация: 10.12.2007
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 170
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Может хватит "органами" мериться. У меня вот трабла, друга у входного поставил на 3 минуты, стыдно аж ппц
Уууу, ето еще то ведро, у нас такие ведра протекают от маленького дождя, и тянет 2к тонны, под поезд хрен поставишь, зачем они нужны никак не пойму Последний раз редактировалось Дежурный; 15.09.2008 в 10:17. |
15.09.2008, 10:54 | #70 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Но идёт всеже плавно.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
15.09.2008, 10:58 | #71 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
Ведь 50Гц переменки грохнут в один счёт и имяни не спросят! А тем-более с такой энергетикой!
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
15.09.2008, 11:12 | #72 |
Бабайский Пират
|
А для этого интересно б статистику отказов и браков на ЭП1М знать (на участках где в одно лицо работают), при которых вспомогательный бы вызывать приходилось. И вообще - насколько часто он ломается.
|
15.09.2008, 11:13 | #73 |
Опытный
|
Я понимал что когда эту тему поднял мало кому из машинистов понравится (у человека природа такая) моё мнение!! Тем не менее остаюсь при своём, мало кто из машинистов действительно старается аккуратно водить!!! Конечно же к Colonel это не относится, правда Вы, я смотрю нос тоже задрали выше токоприёмника ( "я как профи с большим стажем", " и т.д.") на участке с практически нулевым профилем Москва - Рязань(для справки - на моём участке ямы и ухабы крутизной до 29 тыс. причём везде и ни одной прямой! Много раз со мной машинисты из Москвы в кабине катались и после говорили что участки в Москве расслабуха по сравнению с нашим), да ещё без остановок очень трудно состав поколбасить, согласен и тем не менее в Рязань на остановку КОЛОМ встаём да? Про чс2т вообще говорить не буду с его стёбом и отношением к работе (типа довёз и на том спасибо скажите) мне кажется чс2т вовсе не машинист!Ты по моему мастер по части потрещать на форумах!!! Ну не верите мне, сравните ведение поезда на участках которые я выше назвал!!!!!
|
15.09.2008, 11:22 | #74 |
Опытный
|
На самом деле наверно хватит про плавность, всё равно, всем по-фигу!
Про одно лицо - ЭП1М у меня ломалась (предохранитель F37 на бвшки перегорел) как положено по инструкции в одно лицо связался с ПЭМом по р.св., остановился, ПЭМ прибежал из вагона в кабину, я ему скоренький инструктаж, а сам рога опустил и в ВВК, предохранитель поменял и дальше, стоянка на перегоне 5 минут.. |
15.09.2008, 12:07 | #75 | ||||
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |