03.08.2010, 19:55 | #3541 |
Матёрый пользователь
|
Великие Луки-Осташков осташковския, далее бологовская.
__________________
...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
03.08.2010, 20:55 | #3542 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях
|
|
03.08.2010, 22:58 | #3543 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.01.2008
Сообщений: 358
Вы сказали Спасибо: 40
Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях
|
|
04.08.2010, 01:20 | #3544 |
Матёрый пользователь
|
|
04.08.2010, 01:29 | #3545 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 24.01.2008
Сообщений: 358
Вы сказали Спасибо: 40
Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях
|
|
04.08.2010, 09:06 | #3546 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Сменить может и можно, но вот тормоза проверить не успеют.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
04.08.2010, 10:21 | #3547 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Ты что?
- остановиться - закрепиться башмаками - помогале выскочить, разъединить рукава, дёрнуть рычаг, проконтролировать расцеп, заскочить обратно - выехать с пути за маневровый сигнал - второму локомотиву заехать на путь, остановиться, подъехать на пол-вагона к составу - помогале выскочить, бегом к сцепке, проверить, взвести, прибежать и заскочить обратно - меееедленно и печально пристыковаться - помогале опять выскочить, соединить рукава (или проверить за вагонником? не помню), проверить надёжность сцепления, заскочить обратно - стянуть с башмаков И это за 180 секунд???? Да я текст набирал дольше! Фантазёры вы однако. Последний раз редактировалось Yolkin; 04.08.2010 в 10:26. |
04.08.2010, 10:28 | #3548 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,694
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Если локомотивные бригады послать на курсы десантника, то, наверное, получиться.
В дополнение к курсам, можно не менять локомотив, а просто прикручивать второй. Тогда еще быстрее будет. [мысленно в слух: Надо будет Якунину предложить такой вариант.] [убегает зигзагами]
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
04.08.2010, 10:34 | #3549 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Тогда в составе, к примеру, России (№1/2) к моменту прибытия на Ярославский вокзал электровозов будет больше, чем вагонов.
Сразу возникает куча второстепенных вопросов. Например, что делать с лб "задних" электровозов? Высаживать? А на обратном пути подсаживать обратно? Или пускай едут в кабине туда-обратно, проедая взятый в долбе хавчик? О-о-о, брат, тут вопросов больше, чем ответов. Но идея интересная, да. |
04.08.2010, 13:47 | #3550 | |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Цитата:
Плюс еще машинист после сцепки обязан проверить правильность сцепа локомотива и первого вагона. Так как за это отвечает локомотивная бригада.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
|
04.08.2010, 15:14 | #3551 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
|
04.08.2010, 15:46 | #3552 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Так ты написал для помощника, а окончательную проверку выполняет машинист.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) Последний раз редактировалось specialist; 05.08.2010 в 08:47. |
04.08.2010, 16:30 | #3553 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Странно, никогда не видел.
Помогалу видел - лезет под сцепку, суёт туда штырь какой-то длинный, рукава щупает. Машиниста не видал вообще, он не выходя из локомотива кабину меняет и всё. Я этих процедур насмотрелся по Иркутску в своё время. Только не полную смену, а прицепку к поездам иркутского формирования. Правда, последний раз это было год назад, может поменялось что. Тогда всё помогала делал. |
04.08.2010, 18:02 | #3554 |
2ТЭ10М FAN
|
На смену локомотива есть нормативное время, оно зависит от разных факторов: грузовой поезд или пассажирский, вид тяги (тепловоз или электровоз), есть ли смена направления, путевое развитие станции. Для каждой станции свои нормативы. Но в любом случае не менее 15 мин. А для смены бригады вроде как 10 минут.
|
04.08.2010, 19:51 | #3555 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Что это? |