Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Microsoft Train Simulator > MSTS - Подвижной состав

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.01.2009, 12:42   #31
ANK(ft)
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях
ANK(ft) стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Собственно, кабина исправлена, правда, без манометров.
ANK(ft) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 05.01.2009, 13:14   #32
Shulepko
Матёрый пользователь
 
Аватар для Shulepko
 
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 546
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 56 раз(а) в 30 сообщениях
Shulepko стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Shulepko с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WALT Посмотреть сообщение
Там и самому не трудно. Открой CVF блокнотом.Найди Dial (Type ( BRAKE_PIPE DIAL ) 2ой по счету , и Dial (Type ( BRAKE_CYL DIAL ).Вот
типы местами ( BRAKE_CYL DIAL ) и ( BRAKE_PIPE DIAL ) поменяй, и вся
проблема.Тоже для файла развернутой кабины _bs проделай.
Cпасибо за совет. Поменял. Вроде всё сделал по писаному, но ничего не изменилось, тормоз остался тормозом. (Это я про и про себя, и про манометр)
А кабина после изменений от привидений освободилась, спасибо разработчики, теперь переставьте манометры, и можно Ваш труд выдвигать на номинацию: Лучший тепловоз года!
Shulepko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2009, 19:11   #33
WALT
Матёрый пользователь
 
Аватар для WALT
 
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: VOLOBOE
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 38 раз(а) в 16 сообщениях
WALT стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shulepko Посмотреть сообщение
Cпасибо за совет...
Странно,может потому , что я патч не ставил..Дословно, 2ой Dial меняем на этот:
Dial (
Type ( BRAKE_CYL DIAL )
Position ( 331 400 3 33 )
Graphic ( "../../tsrLoco_TE3-Alias/Cabview_1/arr2.ace" )
Style ( NEEDLE )
ScaleRange ( 0 10 )
ScalePos ( 321 33 )
Units ( KGS_PER_SQUARE_CM )
Pivot ( 33 )
DirIncrease ( 0 )
)

Который внизу файла BRAKE_CYL DIAL меняем на этот:

Dial (
Type ( BRAKE_PIPE DIAL )
Position ( 288 227 7 29 )
Graphic ( "../../tsrLoco_TE3-Alias/Cabview_1/mano.ace" )
Style ( NEEDLE )
ScaleRange ( 0 10 )
ScalePos ( 236 120 )
Units ( KGS_PER_SQUARE_CM )
Pivot ( 17 )
DirIncrease ( 0 )
)
WALT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2009, 19:24   #34
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

WALT, совет правильный по сути, но неправильный по содержанию - за УР отвечает параметр EQ_RES (brake_pipe - это давление в ТМ).
Кроме того, если поменять так, как ты рекомендуешь, то давление в ТЦ будет отображаться на комбинированном манометре (тот что большой в центре) - это неверно.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке?

Последний раз редактировалось Im-Ho-Tep; 05.01.2009 в 19:27.
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2009, 19:35   #35
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Пожалуйте, неофициальная версия с манометром УР.
http://ifolder.ru/9888479
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке?
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2009, 22:54   #36
Shulepko
Матёрый пользователь
 
Аватар для Shulepko
 
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 546
Вы сказали Спасибо: 25
Поблагодарили 56 раз(а) в 30 сообщениях
Shulepko стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Shulepko с помощью ICQ
По умолчанию

Увы, не получилось ни то ни это. Всё по прежнему.
А этого цил. деал. вообще не нашёл.
Не, не для простых юзеров такие хитрости. Братцы разрабочики, перемените манометр "заводским" способом, а?
Shulepko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2009, 03:17   #37
WALT
Матёрый пользователь
 
Аватар для WALT
 
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: VOLOBOE
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 38 раз(а) в 16 сообщениях
WALT стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Im-Ho-Tep Посмотреть сообщение
WALT, совет правильный по сути...
Согласен, но это в реале манометры УР и ТМ по разному показывают (на УР при отпуске 7,5-7,7 очков) , а в МСТС этого эффекта нет, сколько
кабин- везде одинаково работают.
WALT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2009, 03:34   #38
WALT
Матёрый пользователь
 
Аватар для WALT
 
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: VOLOBOE
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 38 раз(а) в 16 сообщениях
WALT стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Im-Ho-Tep Посмотреть сообщение
WALT, совет правильный по сути...
Согласен, но это в реале манометры УР и ТМ по разному показывают (на УР при отпуске 7,5-7,7 очков) , а в МСТС этого эффекта нет, сколько
кабин- везде одинаково работают.

Кроме того, если поменять так, как ты рекомендуешь, то давление в ТЦ будет отображаться на комбинированном манометре (тот что большой в центре) - это неверно.>>>>> Так манометров -то 3, куда ТЦ прикажешь
вставить? Да и на кабине Луцкевича ТМ вверху, а на пульте ТЦ и ГР.
WALT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2009, 03:57   #39
loco
Пользователь
 
Регистрация: 18.04.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 54
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
loco стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для loco с помощью ICQ
По умолчанию

Скачал траинсимовский ТЭ3 посмотрел в шейп-вьюере.
Первое впечатление:
Бросился в глаза небольшой недостаток в текстурах который следует учесть автору текстур а также перекрасчикам которые будут менять номера и т д.
ТЭ3-2255 - машина Луганского завода и должна иметь овальную заводскую табличку а на ней ромбовидная заводская табличка Харьковского завода.
Можно конечно предположить что на тепловозе во время очередного ремонта прицепили вместо родной первую попавшуюся заводскую табличку.
Можно также предположить что тепловоз был просто перенумерован но тогда его настоящий номер должен быть в пределах 098-598.
Прошу иметь этот факт ввиду.
В целом же наконец то эта долгожданная модель обрела реальный вид.
Большое спасибо разработчикам.
__________________
Не забывайте историю железных дорог.
loco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2009, 04:34   #40
loco
Пользователь
 
Регистрация: 18.04.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 54
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
loco стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для loco с помощью ICQ
По умолчанию

То же и на другой модели.
Из чего делаю вывод что тепловоз-памятник в Краснодаре имел другой номер как я указал выше.
__________________
Не забывайте историю железных дорог.
loco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2009, 11:52   #41
Grebnev
Почётный Администратор
 
Аватар для Grebnev
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
Grebnev отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Позволю себе немного оффтпа. Заранее извиняюсь. Нет, у нас свободная страна, и каждый делает что ему нравится. Но получилось так что двое человек параллельно строили один и тот же лок. Результат прекрасный и примерно равный у обоих.Может стоило как то координировать усилия, ну что бы не тратить силы на какой-нибудь ЧС там, зная что его уже делают.)))? К примеру я с ТЭ127 все темы зафлудил на всех форумах, но теперь вряд ли кто-то возьмется его параллельно делать.В общем я про экономию усилий.
Grebnev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2009, 14:49   #42
awaken
Машинист поезда
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
awaken стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grebnev Посмотреть сообщение
Позволю себе немного оффтпа. Заранее извиняюсь. Нет, у нас свободная страна, и каждый делает что ему нравится. Но получилось так что двое человек параллельно строили один и тот же лок. Результат прекрасный и примерно равный у обоих.Может стоило как то координировать усилия, ну что бы не тратить силы на какой-нибудь ЧС там, зная что его уже делают.)))? К примеру я с ТЭ127 все темы зафлудил на всех форумах, но теперь вряд ли кто-то возьмется его параллельно делать.В общем я про экономию усилий.
экономия усилий нужна когда производственный план выполняется.
наши разработчики делают то что они делают, добровольно и от души, потому что им хочется и нравится этим заниматься.
ТЭ3 мы начали делать 2 года назад. В силу разных причин он был заброшен, а потом продолжен разными людьми.
Начинал его делать V_Halen еще на старом трайнсиме (в ПСИМовские времена - если кто помнит). Потом прислал мне на доработку высокополигональную модель, которая была плохо совместима с тогдашними не шибко мощными компами. Я начал ее перепиливать и облегчать. Потом дело продолжил Duke3D, затем Сергей Игнатов довел его до логического завершения. Сделал крышевое оборудование, машинное ,внутренности кабины. Серега больше всех старался, респект ему.
Про модель Александра Елонова узнали только недавно. Я думаю что он про нашу тоже не знал :-)
я считаю что нужно начатое дело доводить до конца. ведь для разработчика смысл моделирования не только в том чтобы "кто-то на этом покатался" (хотя и это важно), но и чтобы совершенствовать свои навыки моделирования, и опробовать на практике какие-то идеи.

зы. а чем плохо что есть две/три модели? зато есть выбор :-)

Последний раз редактировалось awaken; 06.01.2009 в 14:55.
awaken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2009, 22:07   #43
Grebnev
Почётный Администратор
 
Аватар для Grebnev
 
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
Grebnev отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от awaken Посмотреть сообщение
экономия усилий нужна когда производственный план выполняется.
наши разработчики делают то что они делают, добровольно и от души, потому что им хочется и нравится этим заниматься.
ТЭ3 мы начали делать 2 года назад. В силу разных причин он был заброшен, а потом продолжен разными людьми.
Начинал его делать V_Halen еще на старом трайнсиме (в ПСИМовские времена - если кто помнит). Потом прислал мне на доработку высокополигональную модель, которая была плохо совместима с тогдашними не шибко мощными компами. Я начал ее перепиливать и облегчать. Потом дело продолжил Duke3D, затем Сергей Игнатов довел его до логического завершения. Сделал крышевое оборудование, машинное ,внутренности кабины. Серега больше всех старался, респект ему.
Про модель Александра Елонова узнали только недавно. Я думаю что он про нашу тоже не знал :-)
я считаю что нужно начатое дело доводить до конца. ведь для разработчика смысл моделирования не только в том чтобы "кто-то на этом покатался" (хотя и это важно), но и чтобы совершенствовать свои навыки моделирования, и опробовать на практике какие-то идеи.

зы. а чем плохо что есть две/три модели? зато есть выбор :-)
Подписываюсь под всеми словами здесь.Каждый пишет как он дышит))
Grebnev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2009, 03:23   #44
loco
Пользователь
 
Регистрация: 18.04.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 54
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
loco стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для loco с помощью ICQ
По умолчанию

После дополнительного исследования фотогалерей и т п пришел к такому выводу.
Я был не прав относительно определения предела номеров, табличка увы уже не Харьковского завода. По крайней мере с 1973 года Луганский завод стал ставить ромбовидные таблички, что и отражено на модели, соответственно тепловоз имеющую такую табличку должен иметь №75хх-78хх а не 098-498.
__________________
Не забывайте историю железных дорог.
loco вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2009, 12:56   #45
awaken
Машинист поезда
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
awaken стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от loco Посмотреть сообщение
После дополнительного исследования фотогалерей и т п пришел к такому выводу.
Я был не прав относительно определения предела номеров, табличка увы уже не Харьковского завода. По крайней мере с 1973 года Луганский завод стал ставить ромбовидные таблички, что и отражено на модели, соответственно тепловоз имеющую такую табличку должен иметь №75хх-78хх а не 098-498.
няз у Луганского завода были три варианта табличек в разное время - овальные, ромбовидные и прямоугольные.
awaken вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Удаление команды машиниста YuriA TrainZ - Маршруты и сценарии 2 31.05.2011 15:52
Нет команды расцепить Step40 TrainZ - Маршруты и сценарии 5 11.11.2009 01:17
Команды машинисту. Как они создаются? NickLon TrainZ - Моделирование 8 18.01.2009 17:34
Различные команды и действия для поездов Lucky Person MSTS - Подвижной состав 15 24.06.2008 19:58
Новинки из мира физики MSTS сандро MSTS - Об игре 4 13.12.2007 08:37


Текущее время: 21:42. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?