14.04.2014, 13:42 | #16 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
0195-Р/0132-С. "Смена на скорых"
Поезд №: 0195/0132
Начало смены: 15:50 (Игровое) Окончание смены: 21:00 (Игровое) Рабочее время: 5:10 Приказы: 440, поезду 0195 принять все меры к нагону графика. Нагон: 13 минут чистого времени (опоздание по вине ТЧМ, баллы не учитывать) Лента: Запись не производилась Смену начали с опозданием, но полной решительностью выполнить работу "от и до". Произвели приемку локомотива в депо Демитрова и сразу же резервным 4204 отправились в сторону Сармовицы, где уже давным давно ожидал отправления мой состав. Движение на участке к слову было весьма оживленным, тем не менее проскочили все перегоны и быстренько зашли под свой состав. Поезд оказался фирменным и приятно удивило попадание в цвет раскраски локомотива с вагонами, не иначе "Восточный экспресс". Но любоваться красотой было некогда, сразу же получили нагоняй от ДНЦ и по приказу посвистели на перегоны. По самой поездке рассказать особо нечего, активно нагоняли, хотя поначалу мест для скорости особо не было. Только за Софиевкой начались более затяжные перегоны. Был немного шокирован изменением допустимой скорости следования, нежели указана в выписке, которую сам же и делал. Чудеса да и только....... Но циферка 100! в данный момент обнадеживала на хороший нагон, что позволило прибыть с опозданием на конечную всего 9 минут, против 30 при отправлении. Под оборот начало прилично темнеть, пока зашли под поезд и ожидали отправления, солнце совсем скрылось за деревьями. Графиком отправились. Вновь очень удивляли допустимые скорости маршрута, которые кардинально отличались от выписки.......это послужило причиной отставания от графика после Демитрова, т.к. вместо положенных 80/100 для меня твердо застопорилось 60 и не более. В итоге на конечную привезли 5 минут, не критично, но все же. За поездку думаю встретил всех участников, т.к. довольно много поездов пролетало на встречу, но когда я прибывал в Рыбальск еще с первым поездом, многие непривычно рано сдавали смены. По обороту следовали с редкими встречными и затишьем в эфире, прорывая прожектором электровоза ночные сумерки перегонов. ДНЦ 1-й класс с замечаниями. 1) Регламент. 2) Изменение маршрута по станции поезду, находящемуся уже у входного сигнала. Правилами безусловно трактуется, что за нарушение считается изменение с более разрешающего на более запрещающее показание входного сигнала поезду проследовавшему предвходной. В нашем случае сигнал изменен с 2ЖМ на З, но перед самым носом. Ни один ДНЦ никогда не станет в штатной ситуации менять так опасно маршрут, последствий может быть куча, даже перечислять не буду. Ошибки нет, но делать так не советую, подумайте. ДСП 1-й класс с замечаниями. 1) Регламент. 2) Неготовность к МП. Проскальзывало несколько раз незнание есть ли стоянка у поезда или нет. ДСП должен знать график. 3) Взаимодействие с ДНЦ маршрута. Дежурный обязательно должен знать помимо графика и поездную обстановку, в том числе и приказы у поезда, если они имеются. Это можно занести и в минус ДНЦ, т.к. незнание его же помощником ситуации может привести к невыполнению приказа. А все из-за неэффективной взаимосвязи. Всем большое спасибо за очередной хороший вечер. Не смотря на ошибки ДНЦ/ДСП молодцы, общая картина работы хорошая! Всем коллегам ТЧМ спасибо за проверку моего хвоста, а то и вправду мог убежать! Ну и конечно спасибо ТЧД за подготовку хорошего качественного мультиплеера! Всем до новых встреч! Скрины в проявочной, будут позднее..... Последний раз редактировалось Kirill Khokhlov; 14.04.2014 в 14:09. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
14.04.2014, 16:35 | #17 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.01.2012
Сообщений: 334
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 124 раз(а) в 54 сообщениях
|
Соглашусь с Кириллом, про приказы мы не обменивались с ДНЦ, но передавали друг другу информацию о передаче поездов. График у меня был открыт, и я в него заглядывал параллельно, поэтому тут мой косяк. По Демитров-Пасс вы хорошо разъехались с грузовым.
Также без глюков сигналки не обошлось, многие выходные, входные светофоры были открыты, поэтому приходилось принудительно перекрывать их. Тоже хочу сказать всем спасибо за мультиплеер. Поездная обстановка была не очень тяжелая, но в некоторые моменты приходилось работать быстро. |
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо roman9683 за это полезное сообщение: |
15.04.2014, 15:52 | #18 |
Опытный
|
Принял смену в качестве ДНЦ участка Сармовица – Демитров – Рыбальск.
На участке работало 9ТЧМ, 1ТЧМП, по участку проведено 16 поездов. Kirill Khokhlov – 4204/195/132 А.Шуляренко – 467 Lexeych –4202/ 625/642 В.Вольный – 626/641 donitz – 6101 Valik255 – 6206 prorok46 – 3205 csf – 3102 MJack – 3212/4001/4002 ТЧМ solovani выбыл после старта МП. Замечаний к работе ТЧМ нет. Все ошибки и выявленные замечания на будущее учту. Всем спасибо за отлично проведенный вечер и до новых встреч в эфире. ГИД к отчету прилагаю. ГИД от 13.04.2014г. |
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Серж за это полезное сообщение: |
15.04.2014, 20:25 | #19 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,157
Вы сказали Спасибо: 3,725
Поблагодарили 3,127 раз(а) в 871 сообщениях
|
Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №4, поезд №625/642, электровоз ЧС2-727
Ленты не сдаю, поскольку запись вел частично, и только во время первого рейса.
Поначалу были проблемы с интернетом, вылившиеся в несколько вылетов, и, как результат - неминуемое опоздание поезда №625. При движении резервом до ст. Сармовица заметил (ЧБ выписка ограничений скорости лежела перед глазами) расхождения в ограничениях скорости с монитором пути (F5). Официальный документ есть официальный документ. Но получив приказ №437 на нагон, всё-таки решил ехать по F5. Двигаясь на подъёме к Демитрову, у электровоза сработал БВ и я завис на подъёме. БВ взвел, а вот тронутся с места ну никак не получалось, хоть тресни! И делал всё по науке, оба ТП подняты, и ток большой не давал - максимум 400А, и БВ не выбивало, а контактный провод пережигался! Беда с этими постоянниками - если на горе застрял, при трогании перегорает провод КС, хотя по приборам ток небольшой и всплесков также не наблюдается. Что касается ограничений скорости. В выписке неприменно должны фигурировать несколько участков с ограничением 40 км/ч: стрелка на ответвление к Демитров-Узл., в нечётной горловине ст. Апостоловка и т.п. Обратно (№642), кстати, ехал (точнее "тащился") чётко по выписке ограничений и, что интересно, прибывал на станции "тютелька в тютельку". Спасибо за интересную смену, до встречи в эфире! Скриншоты, под спойлером: Скрытый текст:
|
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение: |
15.04.2014, 20:56 | #20 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 215
Поблагодарили 590 раз(а) в 254 сообщениях
|
Съезд на Узловой - стрелка 1/18, там 40 не нужно
|
16.04.2014, 18:45 | #21 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Отчет ТЧД: К серверу подключено 10 человек: · Kirill Khokhlov · А.Шуляренко (+ ТЧМП bodia2105) · Lexeych · В.Вольный · donitz · Valik255 · prorok46 · csf · MJack · solovani Замечаний к машинистам нет. Прошу прощения за неполадки с электричками. Неисправность выявлена и устранена. Всем машинистам и ДНЦ спасибо за работу, до новых встреч! |
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
17.04.2014, 12:58 | #22 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
Итоги смены № 65
Подведем итоги прошедшей смены.
· Kirill Khokhlov 18 баллов · Lexeych 8 баллов · В.Вольный -2 балла · csf 15 баллов (без учета ленты) Расчет баллов за смену: Скрытый текст:
Таблица баллов ТЧМ: Скрытый текст:
ДНЦ Серж: Общий класс за мультиплеер первый с замечаниями (53 балла) ДСП: roman9683: Общий класс за мультиплеер первый с замечаниями (6 баллов) Отсутствие требуемого отчета ТЧД MJack: без замечаний (15 баллов) Таблица баллов ДНЦ: Скрытый текст:
Хотелось бы обратить внимание участников, что для начисления баллов за отработанную смену, Вам необходимо указывать по окончании смены в теме мультиплеера хотя бы свое рабочее время, если не желаете писать отчет. Таким образом баллы за смену будут начислены. Также особое внимание прошу обратить ВСЕМ ДНЦ! В правила нашей работы включен пункт об обязательной регистрации времени начала и окончания смены ТЧМ и последующем отражении данных в отчете. К сожалению в данной теме пункт не выполнен, что сделало невозможным начисление баллов за отработанное время большинству участников. Но оговорюсь, мы не требуем от диспетчера неукоснительного исполнения данного пункта. Например ДНЦ может вообще не писать отчет, никто не осуждает, все делается добровольно. Поэтому даю разъяснение: Если ДНЦ пишет отчет, то время по всем ТЧМ нужно указывать обязательно и исходя из данного отчета будет расчет баллов. Если отчета ДНЦ нет, то баллы будут начислены ТЧМ, которые укажут свое рабочее время, причем достаточно просто указать, начал в....... закончил в....... и все. Случаи связанные с расхождением времени в отчетах ДНЦ и ТЧМ рассматриваются отдельно и баллы начисляются после установления истины. |
17.04.2014, 14:24 | #23 |
Разработчик
|
Отёт поездов 626\641
Поезд №: 626\641 Начало смены: 13.45 (Игровое) Окончание смены: 20.45 (Игровое) Рабочее время: 7 часов Приказы: нет 626 Скрытый текст:
641 Скрытый текст:
Лента скрины Скрытый текст:
Смена прошла очень спокойно, даже описывать нЕчего кроме одного интересного момента, когда я еду спокойно, никого нет навстречу и тут "Механик, у вас без замечаний"... Кто, откуда... Потом выяснилось, что поезд - фантом пролетел мимо. В итоге я этот электровоз увидел, но он стоял почему-то у платформы 164 км. Интересный глюк Всем спасибо! ПыСы. Прошу извинить, что запоздал с отчётом Последний раз редактировалось Владимир Вольный; 17.04.2014 в 15:16. |
20.04.2014, 12:02 | #24 |
Заведующий Обратной связью форума
|
Расшифровка лент.
Расшифровка лент.
Скрытый текст:
Последний раз редактировалось Kirill Khokhlov; 22.04.2014 в 12:00. |
Этот пользователь сказал Спасибо csf за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №64. 06.04.2014 г. Степанки v.3.31. | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 15 | 13.04.2014 12:43 |
Смена №61. 16.03.2014 г. Одесса v.1.2. | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 20 | 19.03.2014 02:48 |
Смена №60. 09.03.2014 г. Гродно v.1.5. | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 27 | 15.03.2014 09:43 |
Смена №58. 23.02.2014 г. Демитров v.2.7 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 24 | 27.02.2014 16:02 |
Смена №56. 09.02.2014. Малохитовка v4.0 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 22 | 12.02.2014 06:07 |
Что это? |