Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности

[ВIGMAN]

Сообщение от Alex2452

Нет, просто как то несерьёзно ставить лишь светофор и звуковой сигнал, маловато будет.

А глаза у водителя на что?

[alexcat]

Сообщение от Colonel_Abel

Нет, надо ставить блок-пост, КПВТ, бетонные блоки и ЗСУ-30.

Я не уверен, что не найдутся желающие испытать блок-пост на преодолимость.

[Colonel_Abel]

Вот поэтому я и предложил усилить это КПВТ и ЗСУ-30.

[Alex2452]

Сообщение от ВIGMAN

А глаза у водителя на что?

Так то оно так, только тут назревает вопрос, а зачем вообще тогда нужны переезды с барьерами-автомоматами и шлагбаумами?
Зачем они вообще нужны, если все на ответственности водителя.
Если бы все было по вашей логике, то таких переездов вообще не существовало бы.

Эта ветка уже по сути почти заброшена

Однако по ней летают поезда со скоростью более 60 км/ч, что-то не думаю что она заброшена.

Нет, надо ставить блок-пост, КПВТ, бетонные блоки и ЗСУ-30.

На других перездах ставят, значит нужно.

[Digger]

Сообщение от Alex2452

Нет, просто как то несерьёзно ставить лишь светофор и звуковой сигнал, маловато будет.

Дебилов даже автоматический барьер не остановит, если что.

Как пример, в 1990 году на линии Суоярви - Петрозаводск, на неохраняемом переезде с одноименной автодорогой, оборудованном световой и звуковой сигнализацией, один дятел решил проскочить на пригородном автобусе переезд. Проскочил.

Скрытый текст:

8 июля 1990 года на неохраняемом переезде железной дороги Суоярви - Петрозаводск автобус "ЛИАЗ-677", управляемый шофером автоколонны 1126, столкнулся с пригородным поездом э6383, следовавшим из Суоярви в Петрозаводск. В автобусе, направлявшемся в Петрозаводск из Падозера, ехало более 80 пассажиров, в основном дачники. От столкновения с тепловозом отлетел правый борт автобуса и пассажиры вывалились в образовавшийся проем - под колеса локомотива, на железнодорожную насыпь. В катастрофе погибли 35 человек. Выжившие в той трагедии стали инвалидами. Причиной трагедии стала беспечность водителя, решившего проскочить перед поездом на переезде, несмотря на мигающие красные огни светофоров и рев звуковой сигнализации. 11 июля в Карелии было объявлено днем траура. Неподалеку от переезда сооружен памятник жертвам трагедии...

тыц

Переезд вот за этой кривой, видна линия электропередач автодороги, поезд ехал в этом направлении как раз. Фотография кликабельна.


Внимание, вопрос: чем думал водитель? Хотя, есть не официальная версия, что водитель спешил на футбол.

Сколько я там ездил в 90х годах мимо, при закрытии переезда никто не пытался "проскочить". Так что это к вопросу о наличии серого вещества в голове.

[Shney]

Сообщение от Alex2452

Так то оно так, только тут назревает вопрос, а зачем вообще тогда нужны переезды с барьерами-автомоматами и шлагбаумами?

Затем что где то есть существенный поток автомобилей которые будут стараться прошмыгнуть в последний момент. Если автодорога не загружена ни барьеров ни шлагбаумов особо не надо.

[Alex2452]

Сообщение от Shney

Затем что где то есть существенный поток автомобилей которые будут стараться прошмыгнуть в последний момент.

И все таки странно, даже в местах пересечения с проселочными дорогами, все равно ставят шлагбаум и барьеры, а тут нету.
Неравномерно как то.

[Shney]

Сообщение от Alex2452

И все таки странно, даже в местах пересечения с проселочными дорогами, все равно ставят шлагбаум и барьеры,

Прямо таки везде ставят?
И действительно, от дебилов не спасут не шлагбаумы ни барьеры.

[Alex2452]

Сообщение от Shney

Прямо таки везде ставят?

У нас в Омской области почти все переезды оснащены барьерами и шлагбаумами, те что без них либо закрыты, либо стоят на линиях с низкой скоростью проследования поездов.

[Zlodey]

успокойтесь уже.
у нас пол-страны - дыра дырой и глухомань непролазная.
Я много езжу, очень много переездов вижу, оборудованных только светофором и звонком, иногда дополненных чисто символическими шлагбаумами-обрезками.
Самое хреновое, что местами и светофоров-то нет.

А от идиотов и бетонные блоки поперёк дороги не спасут, - проверено.

[Colonel_Abel]

Лично видел, повисшую на УЗП, легковушку. И? Что еще надо было сделать, что бы водятел этой легковушки не полез на закрытый переезд? Из противотанковой пушки его расфигачить?

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Alex2452

У нас в Омской области почти все переезды оснащены барьерами и шлагбаумами, те что без них либо закрыты, либо стоят на линиях с низкой скоростью проследования поездов.

... что, впрочем, не помешало почти 5 лет назад нашему (казахстанскому) "джигиту" снести УЗП и влететь в грузовой, что привело к сходу вагонов и обрушению секция моста через Иртыш (под Черлаком).
Свинья... она везде грязь найдет.

[Zlodey]

хотя,
УЗП не так эффективны как гидравлические болларды

о том что это такое

Скрытый текст:

Болларды на парковке

краш

В Европе они применяются для ограждения пешеходных переходов.
Правда, имеют неприятный побочный эффект, если ТС находится над ними в движении в момент поднятия столбов. Представьте себе машину, идущую на большой скорости, да ещё и с положительным тангажем.
Видео такого ДТП чуть позже найду, было.

[Иван Андреев]

Сообщение от Colonel_Abel

Нет, надо ставить блок-пост, КПВТ, бетонные блоки и ЗСУ-30.

Думаю,то пары "Шилок" (по одной с каждой стороны переезда) вролне хватит! Вот тоько патроны подвозить часто понадобится...

[Yolkin]

Шилка - сильно жирно будет, пары КПВТ за глаза хватит. Зачем нам мобильный комплекс на стационарном переезде?