![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,767
Вы сказали Спасибо: 3,591
Поблагодарили 3,552 раз(а) в 1,122 сообщениях
![]() |
![]()
Вопрос специалистам: возможно ли с помощью акселерометров на всех осях обнаруживать ползуны?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,798
Вы сказали Спасибо: 503
Поблагодарили 1,467 раз(а) в 868 сообщениях
![]() |
![]()
я не сильно спец но полюбому можно,причем мне чет кажется даже можно ось определить и один датчик всего нужен,
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]()
" разрешение " какое ? если метр туда метр суда - нет , если миллиметры и менее вполне . только кому , зачем и самое главное зачем ? есть шаблон для этого .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,965
Вы сказали Спасибо: 10,563
Поблагодарили 7,231 раз(а) в 2,502 сообщениях
![]() |
![]()
При движении ползуны дают посторонние вибрации на ось. Соответственно, любой датчик, позволяющий фиксировать колебания, + мозги, обрабатывающие сигнал, и отделяющие мух от котлет (ползуны от ударов на стыках рельс, итд), решат эту задачу.
Это если фиксацию производить на подвижном составе, что, ИМХО, излишне затратно. Реализовать подобное в формате ПОНАБа немного сложнее, но, по идее, тоже можно.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 24.01.2023 в 22:26. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,767
Вы сказали Спасибо: 3,591
Поблагодарили 3,552 раз(а) в 1,122 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,965
Вы сказали Спасибо: 10,563
Поблагодарили 7,231 раз(а) в 2,502 сообщениях
![]() |
![]()
Дачло + передатчик + питалово (на грузовые вагоны, изначально не предполагающие никаких электросистем). На каждую телегу, на каждую ось каждого вагона. Ага.
Мне пост представляется в виде длинного отрезка бесстыкового пути на виброподушке (чтоб тряски не было от стыков и от земли сторонних колебаний), под плетями которого в определённых точках (штуки по три на некотором расстоянии друг от друга) будут расположены датчики. Ползуны в любом случае будут отбивать чечётку по рельсам, и по усилению/ослаблению сигнала на каждом из датчиков можно будет определять проблемные катки + рядом комплекс с камерами по аналогии с ПОНАБ/КТСМ, либо считывалка (не помню как называются, сейчас на вагоны вешают пассивные фишки в виде чёрных коробочек на бортах), фиксирующая вагон. Точно до оси определять таким макаром вряд ли получится, но с точностью до тележки или хотя бы вагона - вполне. А там визуальный осмотр по прибытии на станцию.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 25.01.2023 в 00:30. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,767
Вы сказали Спасибо: 3,591
Поблагодарили 3,552 раз(а) в 1,122 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]()
гиморно все это , и не стоит овчинки
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 18 минут кхм самый хороший датчик для обнаружения ползунов это - уши , лучше не сделать |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Регистрация: 12.01.2023
Адрес: В далекой стране
Сообщений: 36
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
![]() |
![]()
Сделать можно всё. Было бы желание. Тут вопрос в другом: а зачем?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,798
Вы сказали Спасибо: 503
Поблагодарили 1,467 раз(а) в 868 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
а датчик, его воткнул рядом с ПОНАБОм, и всё он сам работает, обслуживания почти не требует кроме того чтобы снег стряхнуть раз в полгода и работает надежнее, ухо отвлеклось - ползун проехал, а датчик не отвлечется Цитата:
а выделить статистические рывки ускорения от ползуна из акселерометра, это задача для программиста средней руки и не сильно мозговитого аналитика-математика смартбраслеты у людей отлично детектируют шаги, вот тут принцип тотже, здесь даже проще поскольку ползун дает очень четкую повторяемость
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) Последний раз редактировалось Garikk; 25.01.2023 в 11:56. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | ||||
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
а так да есть такое дело , подверджаю и не спорю - я звуковой анализ удобная штука приграмотном обслуживании и базе . Цитата:
там , при ползунах , не рывки а постояный посторонний стук появляется , который осень спецыфичен . без обид если есть желание делать - делате я не отказываю и не отговариваю делать , только на мой взгляд не с того конца вы зашли и те тем пробуете решать проблему и не там . искать , ползуны акселерометром , надо по кругу катания а не по " рывкам " в поле , по кругу может и выйдет . ![]() Добавлено через 1 минуту ----- да что бы ползуны не появлались надо тормоза правилно содержать и пользоваться , но зима все портит . точнее не сама зима а перепады температуры вредны , при земе они , перепады , чаше . Добавлено через 1 минуту ----- так же не пойму , но если есть желание то пусть " изобретают " может что и выйдет . ![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,965
Вы сказали Спасибо: 10,563
Поблагодарили 7,231 раз(а) в 2,502 сообщениях
![]() |
![]()
Такое ощущение, что кто-то курсовую пишет
![]() Токоведущая антенна большой протяжённости (измерение не моментальное), достаточная по мощности (ибо она должна быть за габаритом), а, стало быть, не самая полезная для здоровья случайно оказавшихся рядом, + затраты (времени, штата сотрудников и средств) на обслуживание элементов комплекса на каждой единице подвижного состава (против затрат на отдельные напольные комплексы). В тестовом варианте, собранном на коленке, на домашнем макете (топикстартер ведь любит макеты и прочее ручное творчество) можно даже без акселей обойтись. Датчик из старой автомобильной сигнализации / "мозгов" подушки безопасности из 90ых - катушка и над ней магнит (либо подвижный сердечник) на подпружиненной пластине. На проверочном участке лимитировать скорость (min и max). При изменении амплитуды колебаний на примерно равные величины за плюс-минус равные периоды времени, помечать ось как подозрительную. Это на пассажирском хорошо. Проводник прекрасно слышит появление посторонних звуков. А на грузовом движении кому-то *опу придётся морозить на улице, выслушивая эти самые ползуны, пока составы мимо проследуют. Живые уши хороши, но только как дополнение к автоматике. Например, если путейцы сообщат лок.бригаде проходящего мимо них состава или дежурному по ближайшей станции о случайно замеченном ими косяке. Цитата:
В нашем случае хоть лазер, луч которого по касательной будет упираться строго в поверхность катания в верхней точке, + фотодатчик на противоположном конце. Ползуны будут давать короткие проблески. Слишком сточившийся (или вовсе лопнувший и сваливший в закат, аки на ICE) бандаж - постоянную засветку. Но это экономически неэффективно.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 25.01.2023 в 21:15. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,718
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,398 раз(а) в 945 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
не всегда , было пару раз подсказывал ( точнее по более но эти запомнились просто ) - я про пассажирские , на 9 \ 10 Байкале . первый раз обратно в москву ползун в раене уральских гор " появился " , второй раз в Иркутск . а по второму раз еще и спасибо сказали ( всю дорогу чай бесплатный был ) , когда обратно ехал попал на туже бригаду но другой вагон , кода выходил на остановках то увиделись с проводницей и получил спасибо , самое начало ползуна было , точнее самый малый был еле еле нашли . Последний раз редактировалось орел; 26.01.2023 в 09:38. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,798
Вы сказали Спасибо: 503
Поблагодарили 1,467 раз(а) в 868 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
далее, ктото заболел-захотел в отпуск? нужна подмена, еще люди, потом поезда в на станцию с двух сторон заезжают, т.е. еще *2...сколько мы уже? 4 человека как минимум насчитали. или вы хотите эту ф-цию на какогонить стрелочника повесить в лучших традициях РЖД?
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Garikk за это полезное сообщение: |
![]() |
#15 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,965
Вы сказали Спасибо: 10,563
Поблагодарили 7,231 раз(а) в 2,502 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Можно даже GPS-метки сделать, если решить вопрос с питанием и точностью позиционирования. Если кому-то хочется запилить систему посложнее и подороже, могу ещё пару вариантов предложить: - над поверхностями катания каждого из колёс прицепить датчик по типу автомобильного ДПКВ - он ползуны, выщерблины, сколы выявит. Ах да, ещё нужны будут "мозги" и стабильное питалово; - над над поверхностью катания каждого из колёс прицепить по камере (с ночным режимом и системой очистки объектива). По вагонам раскинуть ЛВС, в локомотивы по компуктеру. Система компьютерного зрения с задачей справится. Для каких-то единичных спецсоставов (например, перевозящих вундервафли или иные опасные грузы) такое, быть может, и было бы целесообразно). Или для железнодорожного "борта №1" - на такой денег жалеть не будут.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 26.01.2023 в 22:49. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электромагнитный подвес - возможно ли? | Ace Hard | Железнодорожный моделизм | 5 | 30.11.2013 19:27 |
Возможно ли редактирование сейвов? | Mik | TrainZ - Маршруты и сценарии | 24 | 10.01.2012 17:06 |
Геленжик-Абинская возможно-ли??? | Andron | Железные дороги | 8 | 06.06.2010 20:57 |
3ТЭ10м в TRAINZ! Возможно ли? | rotaru | TrainZ - Подвижной состав | 37 | 15.01.2008 21:58 |
|
![]() Что это? |