17.06.2008, 16:13 | #1 |
Матёрый пользователь
|
Сбрасывающий башмак
Как выглядит сабж, знаю. Но принцип работы ни фига не могу понять )
Он установлен на рельсе в постоянном положении "на сброс"? Или все-таки он как-то перемещается, какие-то тяги к нему идут. Как тогда он перемещается, потому что по фоткам непонятно, как реборда по нему проезжает?
__________________
Faster, Harder, Coulthard! |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.06.2008, 16:26 | #2 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,652
Вы сказали Спасибо: 2,056
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Он на бок должен откидываться, тогда рельс освобождается и колесо свободно проходит.
В общем-то это легко ищется например на Яндекс-фотках: Здесь например должно быть видно: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...D=83341&LNG=RU сейчас при наезде на башмак колесо поднимается и отводится в сторону, соответственно с другого рельса колесо падает на шпалы: http://www.parovoz.com/newgallery/pg...=126621&LNG=RU А когда нужно проехать, он поворачивается и освобождает рельс: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=130503
__________________
🚆🚆🚆 |
17.06.2008, 17:08 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 08.08.2007
Сообщений: 73
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Довольно таки интересный девайс.Но я непонял одного как колеса поднимаются на нем?
|
17.06.2008, 17:23 | #4 |
Матёрый пользователь
|
Одно
|
17.06.2008, 17:27 | #5 |
Матёрый пользователь
|
как-как, накатываются на треугольничек тот и потом уже едет колесо по самому башмаку
__________________
Верю в смерть после жизни, любовь после секса и в крем после бритья |
17.06.2008, 18:29 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Вот только я всё немогу понять: Для чего это нужно? Скидывать потерявший контроль поезд?
Извените, если вопрос показался тупым. |
17.06.2008, 19:01 | #7 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Evgenyi, Ну видимо он ставится там, где ошибка ДСП, или например отказ техники на сортировке может привести к тяжелым последствиям, лучше скинуть укатившиеся вагоны, чем они выкатятся на главный ход прямо в лоб скорому поезду.
Потом не исключено что с помощью этой штуки решаются административно-денежные вопросы для, например блокировки перегонки с подъездных путей не учтенных (читай не оплаченных как положено) вагонов с такими же "левыми" грузами. Последний раз редактировалось Zabor; 17.06.2008 в 19:05. |
17.06.2008, 19:26 | #8 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,684
Вы сказали Спасибо: 3,550
Поблагодарили 3,512 раз(а) в 1,097 сообщениях
|
Цитата:
http://dnevnik.bigmir.net/view_article/dnevnik/628732/ |
|
17.06.2008, 19:36 | #9 |
Матёрый пользователь
|
Чаще всего он ставится на выезде с подъездных путей куда вагоны подаёт МПС-овсий локомотив, а там, под рампой или под погрузкой их двигают всякими разными приспособлениями все кому ни лень, при этом закрепляя колышками, камешками, и т. д. Во избежание того, что бы это вагон, если убежит из-под рампы не выбежал на сианционные пути этот башмак и ставят. Ключик от него хранят на станции.
|
17.06.2008, 19:54 | #10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
2Ace Hard Безумно нравится произведение Только там не сбрасывающий, а обыкновенный башмак (если ты о помошнике, бежавшему навстречу цистерне). Просто автор не так выразился. Я бы сказал он не знал, что есть различия между обычным и сбрасывающим.
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
17.06.2008, 20:01 | #11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,684
Вы сказали Спасибо: 3,550
Поблагодарили 3,512 раз(а) в 1,097 сообщениях
|
NeoN, в рассказе описывается ситуация "они выкатятся на главный ход прямо в лоб скорому поезду", чего не допустил бы сбрасывающий башмак. Я это хотел сказать...
P.S. Прошу прощения за оффтоп... Последний раз редактировалось Ace Hard; 17.06.2008 в 20:04. |
17.06.2008, 20:23 | #12 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Ace Hard, спасибо.
Рассказ хороший, но печальный, вот и определили назначение этого устройства, было бы оно там и ничего не случилось тогда, сошли бы эти вагоны, еще не набрав скорость. Небольшой ОФФ, а почему машинист не уходит во вторую кабину, когда однозначно столкновение неизбежно и он осознано принимает на себя катящиеся вагоны? ИМХО от его наличия в кабине уже ничего не изменится, если конечно не будет предпринята попытка реверсировать и принять вагоны уровняв скорости. Последний раз редактировалось Zabor; 17.06.2008 в 20:25. |
17.06.2008, 20:37 | #13 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Как я думаю это дело чести. Почему на войне знали про 100% проигрыш битвы и всё равно бились? Думаю всё дело в ней.а может быть надеятся на благополучный исход. Или показатели контролируют. Хз. По сути от них требуется нажать аварийную кнопку и "катапультироваться".
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
17.06.2008, 21:29 | #14 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
С войной ты уж хватанул, но если сравнивать с военными действиями то солдат должен думать в первую очередь не о том как геройски погибнуть, а как нанести врагу максимальный урон и сохранить эффективную боевую единицу, т.е. себя для дальнейшего истребления врага.
Есть конечно исключительные случаи например у летчиков направляющих падающий самолет на противника, но в данном случае ИМХО наличие машиниста в кабине никому не нужно, ни ситуации, ни руководству дороги, ни его близким. Личное конечно мнение, но я думаю, что дело чести это как раз спасти жизни - пассажиров, помощника и свою, при этом принять все меры для минимального ущерба технике, но только не в ущерб человеческим жизням. PS Сори за оффтоп. |
17.06.2008, 21:40 | #15 |
Матёрый пользователь
|
А интересно, почему где-то ставят башмаки, а где-то сбрасывающие стрелки?
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |