Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2008, 08:41   #1
CVA
Новичок
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
CVA стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Влияние низкоомных опор на ассиметрию в рельсовых цепях

Вопрос специалистам. Как низкоомные опоры влияют на ассимтрию в рельсовых цепях? Участок переменного тока
CVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 23.12.2008, 18:26   #2
NeoN
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
NeoN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В этом деле я не спец, но скажу одно. Сигналы СЦБ идут другой частотой (отличная от 50 Гц). На приемниках (автотрансформатор светофора или сигнальной точки) стоят фильтра. И эти самые фильтра пропускают сигналы СЦБ (именно ту частоту) и не дают пройти сторонней 50-герцовке, замыкая её на среднюю точку. Это всё, что мне известно, возможно где-то не прав (знаю только в теории и то забыл всё ).
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе
NeoN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2008, 22:10   #3
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ага, тоесть там стоят режекторные фильтры. А можно на фотку их контуров посмотреть? Я просто ниразу не видел контуров на 50 Гц.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 11:27   #4
NeoN
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
NeoN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Жень, это не ко мне. Вот схему управления ВАБом или питание точки АТП по ДПРу я покажу, но СЦБ - не моё. Если найду на работе чё-нить похожее, то обязательно скину.
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе
NeoN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 14:33   #5
CVA
Новичок
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
CVA стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Смысл в том что при перекрытии сигналов светофоров работники ШЧ спихивают данное повреждение на ЭЧ мотивируя это тем что опоры низкоомные ссылаясь на ЦЭ-191, где найти информацию что опоры нипричем.
CVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2008, 23:30   #6
М. Иванов
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях
М. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославится
По умолчанию

Так очень просто влияют: из-за пониженного сопротивления опор погонное сопротивление рельсовой нити, на которую заземляются опоры снижается (земля шунтирует), в результате чего обратный тяговый ток по ниткам распределяется неравномерно. Соответственно при работе отечественных электровозов со ступенчатым регулированием на неходовых позициях, а также при наборе и сбросе позиций, возможно появление на приемных концах рельсовых цепей токов с частотой 25 Гц, что и приводит к перекрытию сигналов.
Объективно доказать можно только одним способом - провести замеры асимметрии токов РЦ в нормальном режиме и в режиме разземления низкоомных опор.
М. Иванов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 18:54   #7
CVA
Новичок
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
CVA стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

отмечено что большинство отказов приходится на зимний период времени. В данной ситуации замер не может быть произведен из за низких температур, приборы работают при температуре от +5 и выше, как действовать в этой ситуации. При производстве замеров работники ШЧ используют цэшку методом закона Ома измеряя токи утечки и напряжения, на участке переменного тока токи утечки не учитываются. Вопорс как им это доказать?.
CVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 19:40   #8
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

CVA

попробуй по спрашивай на сайте ржд в профессиональном форуме, там иногда бывают специалисты может помогут, вроде и темапохожая была, вот поищи

http://rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTU...894&forum_id=8

удачи ""))++

з.ы. сайт сидит в сети ржд, но из инета виден и регистрация проходит ""))++
орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2008, 20:14   #9
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

О, немного не в тему вопрос: Они замеряют токи путём снятия индуктивного тока с катушки амперметра?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2009, 16:31   #10
CVA
Новичок
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
CVA стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Всем спасибо
CVA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2009, 14:13   #11
CVA
Новичок
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 5
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
CVA стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Нет они ставят цешку в разрыв цепи и снимают показания
CVA вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:36. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?