Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > OpenRails > OpenRails - Мультиплеер: Проведение

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2015, 21:25   #16
NMSK
Матёрый пользователь
 
Аватар для NMSK
 
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,514
Вы сказали Спасибо: 4,075
Поблагодарили 1,725 раз(а) в 697 сообщениях
NMSK стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Машинист: NMSK
Номер поезда: 2135
Маршрут следования: Комсомольск(подход) - Прапоровка
Состав: 2ТЭ116-1739+58вагонов (бюдж)
__________________
Ник зарегистрирован
========================================
мечтаю о продлении маршрута Пермь-Кунгур-Пальники (Пермского узла, до стыкования др. дистанций. )
NMSK вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо NMSK за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 01.02.2015, 01:34   #17
kostya33
Пользователь
 
Аватар для kostya33
 
Регистрация: 16.10.2014
Адрес: Россия г.Сызрань
Сообщений: 80
Вы сказали Спасибо: 37
Поблагодарили 153 раз(а) в 53 сообщениях
kostya33 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну чо могу сказать,на этом маршруте не помешал-бы толкач,Ехал на двойную 2те10у-2те116)76 вагонов, ели-ели вылез!Ну а так все хорошо! Понравилось,обгоны-скрещения !СУПЕР)Ребята я с вами)Guns N' RosesРОКК с нами!)

Последний раз редактировалось kostya33; 01.02.2015 в 01:44.
kostya33 вне форума  
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо kostya33 за это полезное сообщение:
Старый 01.02.2015, 02:03   #18
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Провёл дизельпоезд по маршруту Комсомольск - Камышин. Сначала выехали из депо по белым, встали на синем для пропуска графикового поезда, затем нас по двум белым приняли к платформе. Кабину поменяли, поехали - наткнулись на зелёный с жёлтым - это впереди поехал грузовой. По Брушино его обогнали. Дальше движение было очень живое, скрещение за скрещением. Грузовой, которого я обогнал, постоянно меня догонял.

Во время второй части моей смены на линии произошло несколько ЧП в районе Чапаевки. К тому времени количество поездов прибавилось настолько, что по посту 708 км собрался паровозик из трёх поездов в ожидании встречного. Поехал впереди всех, но диспетчер быстро поставил меня под обгон по Чапаевке скорым. Так и доехали. Затем обернулся, и в депо по белым... точнее по синим. Приходилось тормозить на каждом сигнале. В конце концов диспетчер наградил меня двумя белыми, и я, довольно сделав скриншот, уехал в своё депо, где и сдал смену.



Поездкой остался очень доволен, встретилось много интересных ситуаций, особенно если учесть, что с начала мультиплеера обычно ничего особого не происходит.


Теперь итоги:

К нам пришли 12 машинистов:
1. Толяныч
2. Skythe
3. APK-LVDZ
4. Orion34
5. kostya33
6. ilya210797
7. Cpt. Улитка
8. NMSK
9. Kirill Khokhlov
10. Wellcom
11. SkrilSerg
12. Евгений25

Участнику MJack засчитана смена диспетчера!

После этого мультиплеера захотелось выделить два пожелания:
1. Проверяйте маршрут, который сделал диспетчер. Мы все люди, а вы последние, кто может остановить поезд, если он едет куда-то не туда. Например, была ситуация с приёмом пригородного поезда по Комсомольску Товарному на 3-й путь. Машинист взял и поехал. В этой ситуации обычно просто делают остановку перед сигналом и просят переделать маршрут. На 3-й путь сигнал - зелёный, на боковые - два жёлтых. Нужен был боковой. Кроме того, по Комсомольску Товарному на входном сигнале стоит маршрутный указатель. Он показывает путь приёма.
2. По поводу зависания симулятора. Действительно бывает, что когда появляется поезд соседа, симулятор намертво зависает. Так случилось и в Чапаевке. Что в таких случаях делать? Если едете на красный - лучше просто закрыть симулятор. Желательно через чёрное окно. Это действует моментально. Второй вариант - нажать и держать кнопку на клавиатуре с другим видом камеры. Например, у вас зависло всё, когда вы были в кабине - пытаетесь перейти в 3-й вид (в хвост состава). Обычно через сколько-то секунд камера всё-таки меняется. Чтобы при той камере ничего не зависло, её лучше уводить в сторону от скопления поездов, в особенности от локомотивов. Как вы возвращаете контроль над симулятором и поездом, у вас остаётся возможность нажать BackSpace (экстренное торможение), либо через пульт диспетчера аккуратно подтянуться к сигналу.

Статистика мультиплееров обновлена!
APK-LVDZ вне форума  
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Старый 01.02.2015, 10:09   #19
Kirill Khokhlov
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kirill Khokhlov
 
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
Kirill Khokhlov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

*** Фирменный с опозданием***


Холодное февральское утро разбудило нервным треском будильника, за окном метель, а машины с дежурки все еще нет.....главное не опоздать проносится в голове....нарядчики выписали проходящий фирмач. Вот и свет фар в ночном дворе отдал отблеском возле подъезда. На бегу хватаем и термос и обед и уже на ступеньках заворачиваем себя потуже в форменную куртку. Мчимся по родному Камышину, город у нас не большой, и почти добрая его половина работает на местном отделении дороги. Но все еще спят, не спим мы - утренние машинисты. Вот наконец я в теплом линейном. Годы идут, а ничего не меняется, сдающие смены в спешке отштамповываются и улетают домой, кто то просто сидит и душевно треплет, как бы неплохо "слить и продать соляры". Но не будем отвлекаться, стандартные процедуры вступают в действие. Пока доктор, натянув строгие очки на самый лоб, без малейшей гримасы делала свое дело, я невольно поглядывал в окно. На часах уже почти 10 утра, а светать и не думает и метель, одна метель....
Завершив все процедуры с помощником сидим и греемся в линейном, наконец в тишине утреннего вокзала хрипло прозвучало: "Поезд № 42 Донецк-Москва прибывает на второй путь, стоянка поезда 15 минут, нумерация начинается с головы состава, повторяю..." - Ну а нам и повторять то не надо, встречаем коллег измотанных и уставших от этой поездки. Машина в норме - рапортуют ребята, вот только снег сильно налипает, так что хватайте "подручные" и будете махать всю дорогу вениками да тряпками, а то того гляди и красный проскочите, видимость вон сами гляньте какая.... Машина и правда в полном порядке, песок почти под завязку, тормоза цепляют отлично, приятно когда за плечами новенькие вагоны. Подошо время отправляться, но дежурный осаживает, не спешим, пропустим опаздывающую восьмерку. Для нас каждая минута не оставалась без дела, помощник полез на улицу, снег налипал молниеносно, вскоре просвистел скоростной Чех поприветствовав нас бодрым тифоном, отдали и мы приветственную и двинулись по удалению. Погода и не думала улучшаться, поэтому с особым вниманием устремив взоры на пути плавно дали тяги. Следовали довольно хорошо, но никак не могли догнать коллег на скором, даже немного щемило душу от досады В середине дистанции, как и следовало ожидать, встали все мертво, кто то сломался, кто то растянулся и начались медленные тянучки от одного блок участка к другому. Проследовав зловещий затор и устремившись вновь догонять восьмерку, хвост которой к слову разок таки увидели, набрались до предела 115-118, профиль слегка гуляет, но не даем отделу расшифровок и повода на "срезать премию". А вот машинист восьмерочки наверняка скинул в районе Комсомольска свою ленту в эту снежную пургу, т.к. при моих 118 км/ч удаление между нами весьма бодро увеличивалось
Сменой остался вполне доволен, без расписаний конечно скучно ездить, но в рамах ОР и всех этих нештатках сгорит синим огнем любой график движения. Диспетчеру узла класс первый без замечаний. Всем участникам большое спасибо, впечатлений хороших и добрых масса

Скриншоты:
Скрытый текст:







Последний раз редактировалось Kirill Khokhlov; 01.02.2015 в 10:14.
Kirill Khokhlov вне форума  
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение:
Старый 01.02.2015, 14:00   #20
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию 0007/0008/1027/1029

Отличная смена, удалось провести два скорых и два грузовых.
Шестой чех конечно шикарен - мощный реостат и динамика разгона позволяют "хорошо" проходить все перегоны . В Комсомольск под посадку восьмерка залетала на скорости 70 (почти как в реале в Туле под 90).
У контейнерного 1027 было одно тройное скрещение по Чапаевке и 721 км.
Всем огромное спасибо за участие!

Много скринов:
Скрытый текст:
Толяныч вне форума  
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Толяныч за это полезное сообщение:
Старый 01.02.2015, 22:25   #21
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Кстати, сейчас с новой версией ОР уменьшилась загруженность эфира. ДНЦ перестал нервничать, потому что все стрелки и сигналы слушаются команд. Машинисты тоже экстренное не срывали из-за внезапно перекрывшихся сигналов. Какие-то сигналы были уже заранее перекрыты, но не было той внезапности, которая была раньше. Ездить стало спокойнее. Что же касается диспетчера, то он тоже стал больше успевать с разгрузкой эфира. Учитывая, что в этот раз был диспетчер, у которого ещё не так много опыта, на мой взгляд, он отлично справился.
Кстати, ещё такой момент - участники перезаходили на сервер гораздо меньше. Видимо на это влияли перезаходы других. А ещё заметил такую вещь, что сервер не зависал при вылете участника, или если зависал, то совсем незначительно. Точно определить не мог, потому что всё-таки ехал. Когда буду диспетчером, то в полной мере смогу это проверить.

Версия 1370 RC3 оттестирована крайне успешно, поэтому 1370 RC2 теперь точно уходит в прошлое. Жаль, конечно, что пришлось убрать сообщения о недостающем подвижном составе. Эту опцию я специально просил сделать, чтобы люди не мучались с лог-файлами. Даже тестировали - всё работало, ничего не зависало. Перепроверить ещё раз заставило то, что новичок Вадим, который пытался к нам в первый раз подключиться, записал видео, в котором, судя по разговорам в эфире, явно было зависание в момент появления ошибок о недостающем составе.

Ещё одна интересная особенность получилась с сервером. В лог-файле написало про ошибку "недостаточно памяти", т.е. аналог окошка с ошибкой, где надо нажать только "ок" для вылета симулятора. Так вот эта ошибка записалась в лог-файл (раньше её не было), но симулятор продолжал работать, и судя по всему - успешно Ошибка выскакивала 3 или 4 раза. Как я догадываюсь - причина в том, что база данных пути была загружена изначально, а вот на вновь появившиеся поезда памяти уже не хватило. Тем не менее - наблюдение получилось интересное. Надо будет по-наблюдать. А пока - спасибо Жене за новую модификацию!
APK-LVDZ вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо APK-LVDZ за это полезное сообщение:
Старый 02.02.2015, 00:15   #22
SkrilSerg
Матёрый пользователь
 
Аватар для SkrilSerg
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Украина, Кировоградская обл., г. Долинская
Сообщений: 446
Вы сказали Спасибо: 764
Поблагодарили 1,009 раз(а) в 326 сообщениях
SkrilSerg стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для SkrilSerg с помощью ICQ Отправить сообщение для SkrilSerg с помощью Skype™
По умолчанию Отчет машиниста №2132

Всем спасибо за мультиплеер.
Смена прошла успешно, внезапно перекрытых сигналов не было!!!
Фото отчет поездки
__________________
ст. Тимково Од. ж.д.
UR5VCA
Я зарегистрировал ник SkrilSerg!
SkrilSerg вне форума  
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо SkrilSerg за это полезное сообщение:
Старый 02.02.2015, 03:16   #23
NMSK
Матёрый пользователь
 
Аватар для NMSK
 
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 1,514
Вы сказали Спасибо: 4,075
Поблагодарили 1,725 раз(а) в 697 сообщениях
NMSK стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчет дополнительный Машинист: NMSK Номер поезда: 2135
__________________
Ник зарегистрирован
========================================
мечтаю о продлении маршрута Пермь-Кунгур-Пальники (Пермского узла, до стыкования др. дистанций. )
NMSK вне форума  
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо NMSK за это полезное сообщение:
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На Зилупе ОР 24.01.2015 у нас было 16 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 28 28.01.2015 21:38
На Демитрове ОР 17.01.2015 у нас было 20 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 34 23.01.2015 11:49
На Лесногорске ОР 10.01.2015 у нас было 16 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 40 15.01.2015 21:36


Текущее время: 20:27. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?