Про неправильную парковку

[elros]

да, просто и эффективно решена проблема в масштабах дома, потому что Zabor работящий и заботливый, таких бы в ДЭЗы и дорожные службы

[Zabor]

Ну я хоть и руководитель работаю там не один, нормально работать в наших условиях очень тяжело, в декабре вся команда настроена свалить.

[apelsin7]

21 декабря все свалят))) (шутко)

[Zlodey]

Сообщение от Zabor

Пока сферы не поставил у подъездов жильцы решали вопрос самостоятельно

у нас эти полусферы только в одном месте остались (и то потому что под окнами вплотную к дому ставить не рискуют, частенько бутылки в лобовое прилетают),
а остальные выдрали и утащили.

стоянку у 12иэтажки сразу за выходом из метро возле финбана наверняка ведь видел (тут офис), дык проблема надолго была решена здоровыми бетонными блоками поперёк дороги, чтоб понятно было где можно ездить и парковаться, а где нет.
Сейчас после ремонтов убрали, надеюсь вернут назад.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Digger

По закону - нет, по совести и справедливости - да, еще и стекла разбить все.

....и кроме тюнинга машины, провести тюнинг морде быдловодятела.

[Zabor]

...а остальные выдрали и утащили.

Бабки на первых этажах бдят круглосуточно, уже задолбали своими рапортами кто к кому приходит/уходит, электрик когда ставил свет после ремонта чтобы по 10 длинных дневных светильников не таскать, а довезти себе в машину положил, дом то длинный, мне дежурный из отдела звонил - у вас там лампы откручивают, наряд УВО уже отправили по вызову.

Потом с бабкой разбирались какого?! Объяснение - а у него на спине спецовки написано ЖКС-2, а не наш ЖСК, значит вор =)).

За сферы я спокоен, больше двух лет уже стоят, ни одна не пропала.

ЗЫ во, во и жильцы также прикалываюся, только это не прикол, а ЖК РФ - мы по Уставу уходим, а не по концу света!

[Xenomorph]

Проблемы паркинга надо решать другими методами.Если человек хочет ехать в центр мегаполиса на машине это его конституционное право, на свободу передвижения. И ему обязаны предоставить парковочное место. У нас в России об этом никто не думает. Построют торгово-развлекательный центр,ресторан, офис, а про то где ставить машину, никто не думает, и вынуждают людей парковаться на газонах, на тротуарах, 2-ым и 3-им рядами. Для примера в городе Нью-Йорк, что в США не принимается даже к рассмотрению проект стороительства любого здания( Жилой дом, развлекательный центр, больница, офис, и прочее) без подземного паркинга. Пример в Москве в 2010г. на 1000 чел населения приходилось, 350 машин, и вся Москва в любой день недели стоит как шведы под Полтавой, полный транспортный коллапс и паралич, о парковке вообще говорить страшно. В Нью - Йорке на 1000 человек 900 машин, и что?, пробка и проблемы с парковкой на Манхэттене это нонсенс и конец света, что то из ряда вон выходящее.

[Garikk]

Сообщение от Xenomorph

Если человек хочет ехать в центр мегаполиса на машине это его конституционное право, на свободу передвижения. И ему обязаны предоставить парковочное место.

Что значит обязаны? Никто никому ничего не обязан, свобода передвижения - это возможность ногами передвигаться.
А если я завтра решу на красную площадь на тягаче с фурой приехать? Это тоже конституционное право? Предоставьте мне паркинг для фуры в центре Москвы! )

В Москве крайне неудачная планировка самого города, пресловутые кольца и изолированные железной дорогой вылетные магистрали...в результате из точки А в точку Б зачатую существует один единственный путь на машине длинной в 10 км (через МКАД или ТТК), даже если физически между ними километр...вот и стоят все.

Был все новогодние праздники в Питере на машине...это просто сказка какаято

[Zlodey]

Сообщение от Xenomorph

Проблемы паркинга надо решать другими методами.

+ к одному из сообщений выше про парковки у метро.

по утрам наблюдаю картину:
автолюбители с соседних дворов едут до метро (конкретно могу сказать про Ленинский пр. и пр. Ветеранов в СПБ) и бросают свои авто там, забивая место, которого и без того мало, встают даже в узких кривых,
из-за чего застревают автобусы-гармошки и образуются локальные пробки.

Я понимаю если до метро на авто едут те кто живут где-нть на Жукова или дальше, откуда до мето на ОТ или пешком быстро добраться проблематично, но какого демона прут те, кому до метро меньше десяти минут пешком...

метрды методами, сначала что-то с мозгами людей делать надо,
а пока-что все методы и меры бесполезны.

Сообщение от Garikk

В Москве крайне неудачная планировка самого города, пресловутые кольца и изолированные железной дорогой вылетные магистрали...в результате из точки А в точку Б зачатую существует один единственный путь на машине длинной в 10 км (через МКАД или ТТК), даже если физически между ними километр...вот и стоят все.

такая же фигня и у нас да и много где ещё.

Сообщение от Garikk

Был все новогодние праздники в Питере на машине...это просто сказка какаято

тебе просто повезло,
зима как обычно настала неожиданно, не все переобуться успели + холода, многие завестись по утрам не могли, кто-то на праздники уехал, машин на дорогах действительно было мало.

[Xenomorph]

Сообщение от Garikk

Что значит обязаны? Никто никому ничего не обязан, свобода передвижения - это возможность ногами передвигаться.
А если я завтра решу на красную площадь на тягаче с фурой приехать? Это тоже конституционное право? Предоставьте мне паркинг для фуры в центре Москвы! )

Если бы под ГУМом был подземный паркинг, можно было бы подъехать и оставить машину в 20 метрах от Красной площади.

[EKim]

Господа. Сравнивать Москву с Нью-Йорком в плане строительства подземных парковок не совсем корректно. Объясню почему. У меня есть данные на этот счет, так как матушка более 40 отработала в центральном строительном институте. Так вот. Вы никогда не задумывались, почему метро в Нью-Йорке идет либо над улицами или неглубоко заложения? Почему там легко строить небоскребы, а у нас с этим проблемы? Все дело в почвах. В Нью-Йорке выход тектонической плиты, состоящей из гранитных масс, а у нас супесь или суглинок, пропитанные грунтовыми водами. Так, строительство манежной ямы, вызвало не мало хлопот. Мало кто знает, что на -3 уровне в одной из стен, на расстоянии 1.5 метра протекает река Неглинная, заключенная в трубу. Фундамент под Пресню завился просто не мыслимых размеров. В общем, любая дырка в нашей земле связана с сильными подвижками почвы. Поэтому строить поземные парковки везде очень дорого и может быть опасно для соседних зданий.

[Zlodey]

зачем же подземные,
можно и встраиваемые многоэтажные парковки делать как в ТЦ "Континент" или на Ладожской, например, или отдельные вообще как на Ленинском.
Ничто не мешает пару-тройку нижних этажей в жилом здании (новострой имею ввиду) отдать под паркинг, вместо того чтобы загонять его под землю. Или же где-нибудь сбоку пристройку (допустим, первая пара этажей справа - стоянка, слева-магазины и жилые помещения, выше только жилые).

[Garikk]

Сообщение от Zlodey

тебе просто повезло,
зима как обычно настала неожиданно, не все переобуться успели + холода, многие завестись по утрам не могли, кто-то на праздники уехал, машин на дорогах действительно было мало.

Может быть, но в Москве даже в праздники и выходные ппц полный..

[Digger]

Передвигаться на машине - всегда пожалуйста. Но парковки и т.д. никто никому предоставлять не обязан. Всякие парковки около ТРЦ и БЦ - жест доброй воли и для привлечения клиентов. Но все это никак не является оправданием парковки в 2, 3 рядах, на тротуарах и газонах. Конечно, тому, кто хотел какать с высокой колокольни на мнение окружающих(автомобилистов ли, пешеходов ли) - это не аргумент и он найдет миллион и одно оправдание, лишь бы только прикрыть свою задницу припарковать машину так, как ему удобно, ведь ему же надо, а остальные... да кто они такие? Так.. жалкая чернь™ - потерпят, не сломаются.

Сообщение от Garikk

в результате из точки А в точку Б зачатую существует один единственный путь на машине длинной в 10 км (через МКАД или ТТК), даже если физически между ними километр...вот и стоят все.

О да! Как раз такой пример - Ховрино и Бусиново. Нет бы построить давно мост или тоннель через Октябрьскую ЖД, так там надо через МКАД или через Б.Академическую->Дмитровку->Коровинку объезжать, чтобы попасть из одного района в другой. Дурдом.

[Xenomorph]

Я в курсе, что в Москве плохой грунт. В Лондоне почти такая же штука. Однако, они решают эту проблему многоэтажными паркингами в центре города. Про Москву скажу, что при неблагоприятном грунте весь центр все равно пронизан линиями метро, в том числе и многими засекреченными линиями, и коммуникациями, так что при желании инженерная мысль, может найти компромис и техническое решение. Просто повторюсь, о людях никто не думает, зачем заморачиваться и строить паркинг под землей в окружении подземных вод. Пусть дядя Ваня с семьей из Бутово едет на метро. Его удобства мало кого волнуют. А вот торговый центр на Манежке построен для высасывания денег с того же дяди Вани и прочих зевак, вот тут для выкачивания бабла научная мысль и посторалась. Когда речь идет о деньгах, причем живых сиюминутных, делается все, конфетка из чего либо. Когда речь идет о людях, об удобствах и комфорте, тут сразу возникают непреодолимые проблемы. Все как всегда, о народе мало кто думает, думают о деньгах в кармане народа.