ЖД сигнализация - Страница 17

Zabor · 15.06.2008, 21:33

E69, Понятно, спасибо, тогда рисую белый-красный, белый получается сверху, других красных там до тупика у пакгауза не будет

.

Im-Ho-Tep · 15.06.2008, 21:45

Красный на двузначном маневром будет если с данного пути не предусматривается движение поездным порядком. В противном случае - синий.

Zabor · 15.06.2008, 22:47

Im-Ho-Tep, так оно и есть, какой там поездной порядок, только если кто стрелку перед поездом ошибочно переведет.

fedosejev777 · 16.06.2008, 21:55

Цитата:

Сообщение от Im-Ho-Tep

Красный на двузначном маневром будет если с данного пути не предусматривается движение поездным порядком. В противном случае - синий.

Все верно. Дополню: красный - белый применяется на границах подъезных путей. Например, выезжаем с подъезного пути (какое - нибудь предприятие) на станцию, первым сигналом нам будет красный - белый, а все последующие синий - белый.

specialist · 17.06.2008, 02:31

Насколько я помню, красные сигналы маневровых светофоров применяются в тех случаях, если его показания не просматриваются с главных путей, для исключения неправильного восприятия сигналов.

Im-Ho-Tep · 17.06.2008, 10:23

Цитата:

Сообщение от Zabor

Мачтовый двузначный светофор, расположен на подъездном пути, после его выхода со станции (ст. Шувалово подъездной путь МОЖД), маркировка "МIII", обращен в сторону станции, за пределами горловин станции стало быть "М" маневровый (не маршрутный).

Сразу даже не обратил внимания - нифига себе маркировка МIII. Это как, "маневровый по третьему главному пути" что-ли?!

Есть мысля, что этот маневровый стоит уже на п/п и находится в ведении и управлении ветвевладельца, но это всего лишь догадка.
Кто сможет объяснить?

Цитата:

Сообщение от specialist

Насколько я помню, красные сигналы маневровых светофоров применяются в тех случаях, если его показания не просматриваются с главных путей, для исключения неправильного восприятия сигналов.

Правильный ответ - чуть выше. Дело не в видимости, а в том, что даже маневровый светофор с горящим красным сигналом в любом случае является запрещающим как для маневровых составов так и для поездов.

xXx · 17.06.2008, 13:08

Допускается (указывается) применение красных огней на ман. светофорах на путях выводящих с тупиков, путей предприятий или с парковых путей, не оборудованных АБ, на главные пути.
А также, как в случае Zabor'а - огнём в сторону станции - на путях уходящих со станции на предприятия и пути не оборудованные АБ.
(Кстати, не забываем тупиковые светофоры - на пасс. вокзалах в Моске.)

parovoZZ · 17.06.2008, 21:53

А из каких соображений ставят карликовые светофоры? Почему бы не ставить мачтовые везде???

xXx · 17.06.2008, 22:18

Цитата:

Сообщение от parovoZZ

А из каких соображений ставят карликовые светофоры? Почему бы не ставить мачтовые везде???

Чтобы машинистам неманевровых поездов не путать маневровые с поездными сигналами.

Combine · 17.06.2008, 22:34

Цитата:

Кстати, не забываем тупиковые светофоры - на пасс. вокзалах в Моске.

Кстати, зачем, да еще и двухлинзовые?

fedosejev777 · 17.06.2008, 22:41

Цитата:

Сообщение от xXx

Чтобы машинистам неманевровых поездов не путать маневровые с поездными сигналами.

Машинист, как Вы выразились, НЕМАНЕВРОВОГО поезда (что то новенькое), никогда не спутает маневровый с поездным сигналом.

Zabor · 17.06.2008, 22:56

Цитата:

Сообщение от Im-Ho-Tep

Сразу даже не обратил внимания - нифига себе маркировка МIII. Это как, "маневровый по третьему главному пути" что-ли?!

Есть мысля, что этот маневровый стоит уже на п/п и находится в ведении и управлении ветвевладельца, но это всего лишь догадка...

Да я сам удивляюсь, стоит на п/п но совсем рядом со станцией, может табличка левая, с другой стороны станции у него "брат" имеется, только смотрит в сторону п/п и маркируется "М4", еще раньше ооочень давно там по этой трехнитке ходили поезда ДЖД, возможно "III" имеет какую-то древнюю связь с ДЖД.

На самой станции этот п/п переходит в 6 и 8 боковые пути, третьего (3) и уж тем более третьего главного (III) там нет по определению.

parovoZZ · 17.06.2008, 23:00

Да, действительно) Что это за машинист, который синий не может отличить от других сигналов \) И всё ж. Карликовый можно разбить чем, заслонить, снегом занесёт. Я не только про маневровые.

А тупиковые на платформах - для кодирования пути.

xXx · 17.06.2008, 23:09

Цитата:

Сообщение от fedosejev777

Машинист, как Вы выразились, НЕМАНЕВРОВОГО поезда (что то новенькое), никогда не спутает маневровый с поездным сигналом.

Я имел ввиду не то что спутает, для удобства делается ведь...

Карликовые ставят по неправильному пути станции, так уж положено их ставить там, да и мачта сколько стоит

NeoN · 17.06.2008, 23:22

Цитата:

Сообщение от parovoZZ

Карликовый можно разбить чем, заслонить, снегом занесёт. Я не только про маневровые.

А что мешает перенести сине-белые линзы на мачту?

Вообще-то как раз профилируется в условиях юга (Оренбург, Орск) и севера (Архангельск, Мурманск).

17.06.2008, 02:31	#245
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,093 Вы сказали Спасибо: 2,135 Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях	Насколько я помню, красные сигналы маневровых светофоров применяются в тех случаях, если его показания не просматриваются с главных путей, для исключения неправильного восприятия сигналов. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

17.06.2008, 21:53	#248
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	А из каких соображений ставят карликовые светофоры? Почему бы не ставить мачтовые везде??? __________________ битые писькели - (c)Yolkin

17.06.2008, 23:00	#253
parovoZZ Матёрый пользователь Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Где-то рядом Сообщений: 2,289 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 214 раз(а) в 44 сообщениях	Да, действительно) Что это за машинист, который синий не может отличить от других сигналов \) И всё ж. Карликовый можно разбить чем, заслонить, снегом занесёт. Я не только про маневровые. А тупиковые на платформах - для кодирования пути. __________________ битые писькели - (c)Yolkin

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

15.06.2008, 21:33	#241
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	E69, Понятно, спасибо, тогда рисую белый-красный, белый получается сверху, других красных там до тупика у пакгауза не будет .

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

15.06.2008, 21:45	#242
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,983 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях	Красный на двузначном маневром будет если с данного пути не предусматривается движение поездным порядком. В противном случае - синий.

15.06.2008, 22:47	#243
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Im-Ho-Tep, так оно и есть, какой там поездной порядок, только если кто стрелку перед поездом ошибочно переведет.

17.06.2008, 13:08	#247
xXx Матёрый пользователь Регистрация: 14.05.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Допускается (указывается) применение красных огней на ман. светофорах на путях выводящих с тупиков, путей предприятий или с парковых путей, не оборудованных АБ, на главные пути. А также, как в случае Zabor'а - огнём в сторону станции - на путях уходящих со станции на предприятия и пути не оборудованные АБ. (Кстати, не забываем тупиковые светофоры - на пасс. вокзалах в Моске.)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)