13.09.2009, 05:08 | #1 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,171 раз(а) в 631 сообщениях
|
Электропоезда... какие они у вас?
Наткнулся я однажды на карту всех наших железных дорог, где были указаны города, железные дороги между ними и границы государств. Железная дорога указана таким образом, что видно где однопутные линии и где двухпутные; где наша колея, а где европейская; какие линии с пассажирским сообщением, а какие с грузовым; какие линии закрыты, а какие действуют; какие с электрификацией, а какие нет.
Стал разглядывать железные дороги всех стран. И внезапно обратил внимание на такую деталь - в Литве не указаны электрифицированные пути. Сразу возник вопрос - а есть ли электропоезда в Литве (может в карте ошибка, или если не ошибка, то на чём литовцы катаются)? Затем посмотрел на Эстонию, и увидел маленькие электрифицированные приростки, где стало интересно - а какие электрички у эстонцев, по сколько вагонов, как часто ходят, ну и как любителю сигнализации - какая блокировка у них там используется. Глянул на Россию, а вернее на Москву, и закачался от того числа депо, которые там указаны Интересно, а сколько в Москве депо с электропоездами? Есть ли электрички более-менее дальнего следования? Стало интересно узнать и о Калининградской области, где углядел небольшой участок электрификации, и хотелось бы узнать - а такие ли там электрички, как в остальной России... Сама карта была мною взята на сайте parovoz.com. Правда, некоторая информация там уже устарела, однако было бы очень интересно узнать от кого-нибудь теперешнее положение дел, а также все те вопросы, которые я задал выше. Быть может, у нас есть такие люди, которые живут в этих краях? (с Москвой явно проблем не будет ) |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
13.09.2009, 10:44 | #2 |
Матёрый пользователь
|
APK-LVDZ если ты имеешь ввиду эту карту, http://www.parovoz.com/maps/supermap/supermap-small.png то в Литве есть небольшая электрофикация переменным током, моторвагонное депо Вильнюс парк состоит из ЭР9м.
В самой Москве моторванных 3 депо - Москва-2, им. Ильича, Перерва. В Московской области - Крюково, Нахабино, Лобня, Пушкино, Железнодорожная, Раменское, Куровская, Рыбное, Домодедово, Апрелевка. |
13.09.2009, 10:50 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.05.2007
Адрес: русская эмиграция
Сообщений: 1,602
Вы сказали Спасибо: 243
Поблагодарили 1,289 раз(а) в 306 сообщениях
|
|
13.09.2009, 11:14 | #4 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 537 раз(а) в 229 сообщениях
|
|
13.09.2009, 12:49 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Ну Москва - Вязьма, 4ч. в пути, так же как и Москва - Вековка, вполне межобластные попугаи
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
13.09.2009, 13:05 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: г. Донецк, Украина
Сообщений: 448
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Если интересно - на Укранине знаю про такие электрички: ЭПЛ2т - Днепропетровск-Донецк, ЭПЛ2т - Ясиноватая-Донецк-Луганск. Есть еще дизель-поезд повышенного комфорта Д1, сообщением Иловайск-Мелитополь.
|
13.09.2009, 14:02 | #7 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,171 раз(а) в 631 сообщениях
|
Да, именно ту карту я и смотрел. Честно говоря - переменную электрификацию не заметил даже А вот электровозы в Литве или Эстонии имеются?
Кстати про Калининградскую область ещё ничего не знаю... |
13.09.2009, 14:08 | #8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Igaunija
Сообщений: 1,239
Вы сказали Спасибо: 936
Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях
|
APK-LVDZ, у нас они короткие по 2-4 вагона, на постоянном токе (в основном ЭР2 и ЭР12 и их дальнейшие модернизированные варианты). Действительно, электрифицированы дороги не далее 70-и км от Таллина.
В направлении Кейла - 4-значная АБ, в Направлении Аэгвийду - 3-значная. Электровозов здесь не было и никогда не планировалось. |
13.09.2009, 15:27 | #9 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
Если интересно то на СВРД ездят:
ЭТ2, ЭТ2М, ЭТ2МЛ ЭУ3 ЭР1 неизвестно уже, ЭР2, ЭР2Т, ЭР2К (есть ЭР2К бывш. ЭД4М) ЭР2М, ЭМ2 ЭД2Т, ЭД4М (есть ЭД4М "Экспресс", Свердловск - Нижний Тагил), ЭД4МК (а ЭД4МК-0090 это экспресс "Парма", Свердловск - Пермь) А так же новые апельсиновые ЭД4МК ездят по новой ветке до аэропорта Кольцово. Залетают переменки на Дружинино с ГЖД, ЭР9П, ЭР9ПК, ЭР9Е. Раньше были и ЭР22, Ср3, ЭД6-0001 даже был, ЭР1\6. Много интересного. |
13.09.2009, 15:48 | #10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,615
Вы сказали Спасибо: 1,508
Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях
|
Узбекистан(по крайней мере, Ташкентская область):
ЭР9Е ЭР2М (и не надо убеждать меня, как на других форумах, что ЭР2 под переменкой - это нонсенс...) Есть парочка экспрессов "Самарканд", на базе ВЛ80 (возможно это ЭД1). |
13.09.2009, 17:39 | #11 | |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,171 раз(а) в 631 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.09.2009, 17:41 | #12 | |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,171 раз(а) в 631 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.09.2009, 17:53 | #13 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Igaunija
Сообщений: 1,239
Вы сказали Спасибо: 936
Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях
|
Цитата:
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture Одна голова моторная. Внешне ЭР12 от ЭР2 ничем не отличаются. Только из некоторых ЭР12 потом на РВЗ сделали такую: http://gallery.balticrailpics.net/al...6_2008_141.jpg а из одноуй-двух ЭР2 такую: http://gallery.balticrailpics.net/al...nn_4_7_7_2.jpg Зы: не позднее 2012-го года все электро- и дизель-поезда будут заменены на новые европейские. Сейчас на них объявлен конкурс на гос. поставку. На данный момент уже начали переделывать платформы под европейские габариты. |
|
13.09.2009, 18:19 | #14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
Про Москву - еще "собаку" Москва-Тула забыли.
__________________
|
13.09.2009, 18:35 | #15 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,915
Вы сказали Спасибо: 258
Поблагодарили 173 раз(а) в 82 сообщениях
|
ЭТ2 плавнее чем ЭР2. ЭТ2 хорошо, плавно тянет, кайф на ЭТ2 ехать. А хотя вобщем и не понять, надо много ездить, вот ехали на одной было всё плавно, а на другой только машинист первую дал, так моторный хорошо при рывке приложил прицепной, я в тамбуре стоял и к стене припал. Вроде в основном нормально всё в ЭТ2, не плохой электрон.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |