Этот пользователь сказал Спасибо Cap Nemo за это полезное сообщение: |
31.05.2016, 20:52 | #5041 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
ЭП2К-оллекторный, ЭП2А-синхронный. Что не так?
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
31.05.2016, 22:05 | #5042 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
|
01.06.2016, 08:55 | #5043 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
ДО АЭРОПОРТА ЖУКОВСКИЙ ЗАПУСТЯТ СКОРОСТНУЮ ЭЛЕКТРИЧКУ «СПУТНИК»
Экспресс до нового аэропорта, который открылся накануне в Жуковском, могут пустить уже осенью. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на губернатора Московской области Андрея Воробьёва. Скоростная электричка «Спутник» будет отправляться от Казанского вокзала и прибывать на ближайшую к воздушной гавани железнодорожную станцию «Отдых». По словам чиновника, в сутки будет курсировать 30 пар таких поездов, время в пути составит 50-55 мин. После этого пассажиры смогут добраться до самого аэропорта на автобусе за 20 мин. По прогнозам губернатора, цена единого билета на экспресс и автобус будет в районе 230 руб. Железнодорожники уже приступают к строительству на станции «Отдых» дополнительной платформы для «Спутников». Завершить его планируется к сентябрю. Стоимость строительства составит 691,3 млн руб. Также специалисты прорабатывают возможность продления железнодорожной ветки напрямую до международного аэропорта Жуковский. Инвестиции в этот проект оцениваются в 10-12 млрд руб. http://www.rzdtv.ru/2016/05/31/do-aeroporta-zhukovski..
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
01.06.2016, 13:49 | #5044 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.04.2015
Адрес: Ленинградская область, Кингисеппский район
Сообщений: 550
Вы сказали Спасибо: 360
Поблагодарили 308 раз(а) в 169 сообщениях
|
Китай может принять участие в проекте скоростной железной дороги между Самарой и Тольятти
Цитата:
__________________
Мой путь неизведан, он в бездне туманной... |
|
01.06.2016, 14:41 | #5045 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 50
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
|
А расстояние то там всего километров 80. Да еще и с остановкой в Курумоче на полпути. Может 200 км/ч и достаточно.
|
01.06.2016, 18:47 | #5046 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
http://tass.ru/ekonomika/3330583
ЖЕНЕВА, 1 июня. /Корр. ТАСС Константин Прибытков/. В Швейцарии открыт 57-километровый Сен-Готардский железнодорожный туннель - самый длинный в мире. По нему прошли два первых поезда с 1000 пассажирами, которые выиграли билеты в лотерею, организованную Швейцарскими федеральными железными дорогами. Построенный за 17 лет и обошедшийся в 12,2 млрд швейцарских франков (около ?11 млрд) он сократит время поездки из Цюриха в Лугано до 2 часов с нынешних 2 ч. 41 мин. Регулярное сообщение по новой магистрали начнется в декабре, а до этого времени будут идти технические испытания. |
02.06.2016, 00:20 | #5047 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Москва-Краснодар
Сообщений: 398
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 384 раз(а) в 177 сообщениях
|
|
02.06.2016, 01:03 | #5048 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
Не-не! Вот в случае ЭП2К это точно коллекторный привод.
А то щаз и 2(3,4)ЭС5К, 2ЭС4К тож в Коломенские запишем? Единственное на сегодня исключение среди электровозов - 2ЭС6 (да, независимое возбуждение - но привод-то тоже коллекторный). |
Этот пользователь сказал Спасибо Cap Nemo за это полезное сообщение: |
02.06.2016, 01:45 | #5049 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Москва-Краснодар
Сообщений: 398
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 384 раз(а) в 177 сообщениях
|
Цитата:
Во-первых, из текста интервью: ==Пример: один рельс может использоваться и пропускать 750 тыс. тонн, а нам сейчас предлагают продукт, способный пропускать 1,5 млн тонн груза. == Как рельсовед и месье, знающий толк в ... рельсах, свидетельствую: г-н Белозёров облажался. В 1000 раз. Рельс, выдерживающий ~ 1 млн. тонн, сделан из папье-маше. Это неделя работы в прямой на напряжённой ж.д., две - на линии метро и месяц - на к-нибудь пригородной ж.д. Во-вторых, в качестве образцов реформы РЖД почему-то используют страны Европы, Евросоюз и т.п. с их 8% грузооборота и полным грузовым коллапсом ж.д. (одной из причин которого, впрочем, было отсутствие унификации нормативных актов и технических стандартов между странами, что во многом замкнуло или существенно осложнило при объединении Европы ж.д. сообщения внутри стран, тогда как с автотранспортом это было сделано и было, к тому же, проще). Удивительно: почему полностью игнорируется опыт США? У С. Гуриева есть прекрасная статья на эту тему. При этом со времени написания статьи достроен Бам и предложения Гуриева можно сделать полномасштабными. Как долго будет продолжаться существующий бред? Пока доля ж.д. в перевозках упадёт до 8%? Ну-ну. Добавлено через 11 минут Коллекторные - это ж прошлый век. Это к-нибудь закончится? |
|
02.06.2016, 01:46 | #5050 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Бред будет долго. Ну, пока не докатимся под уклон без тормозов.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
03.06.2016, 01:06 | #5051 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Цитата:
А карму, равно как и репутацию, испортит легко, а вот восстановить жуть как сложно. |
|
03.06.2016, 03:48 | #5052 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Москва-Краснодар
Сообщений: 398
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 384 раз(а) в 177 сообщениях
|
Правда? Учту.
Цитата:
Всего доброго. Всегда Ваш Локомот. П.С. Что касается названия серий локомотивов, то, как я понимаю, единообразных правил нет либо они неустойчивы или даже спорны. П.П.С. Неужели такая мелочь как "стрижено или брито" может запустить бурю? Давайте лучше обсудим статью Сергея Гуриева в рамках недавнего интервью Белозёрова, любезно поданного нам как новость. |
|
03.06.2016, 10:59 | #5053 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Локомот, Иван высказался как раз в рамках правил форума и во время дискуссии пользователь имеет право высказать свое мнение, об оппоненте, но тоже, в рамках правил, которые не нарушены. А вот Вы как раз, эти правила решили нарушить, попытавшись взять на себя функции модератора. Так что тоже, пока, только совет. Не надо в незнакомой компании, в которую Вы хотите влиться, начинать с нравоучений старожилам.
Теперь насчет серий локомотивов. К появлению ЭП2К их, как раз, привели к общему знаменателю. И "К" обозначает именно коллекторный, а не завод изготовитель.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
07.06.2016, 13:08 | #5054 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.04.2015
Адрес: Ленинградская область, Кингисеппский район
Сообщений: 550
Вы сказали Спасибо: 360
Поблагодарили 308 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мой путь неизведан, он в бездне туманной... |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Фёдор Александрович за это полезное сообщение: |
07.06.2016, 17:45 | #5055 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
РЖД перешли в режим "чрезвычайной экономии".
http://therussiantimes.com/news/32324.html
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости метро | EKim | Метро | 2183 | 03.03.2024 11:11 |
Компьютерные новости | EKim | IT, компьютеры, электроника | 32 | 11.10.2020 08:16 |
Новости | specialist | Семь футов под килем | 41 | 02.04.2019 23:57 |
Новости ж.д. транспорта | Дионис | Железные дороги | 1 | 23.08.2013 16:03 |
Что это? |