Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Мультиплееры в RTrainSim > Мультиплеер RTrainSim - Служба движения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2014, 13:11   #1
Kirill Khokhlov
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kirill Khokhlov
 
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 903
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,827 раз(а) в 639 сообщениях
Kirill Khokhlov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Категории ДСП/ДНЦ и критерии оценки

Категории работников Службы движения:


Дежурный по станции (ДСП):


ДСП III класса – от 0 баллов до 49 баллов
Данная категория присваивается после обучения и зачисления в штат Службы движения.


ДСП II класса – от 50 баллов до 99 баллов


ДСП I класса – от 100 баллов


Поездной диспетчер (ДНЦ):


ДНЦ III класса – от 150 баллов до 349 баллов
Заявки на присвоение категории ДНЦ III класса имеет право подавать только ДСП I класса.


ДНЦ II класса – от 350 баллов до 699 баллов


ДНЦ I класса – от 700 баллов


Подать заявку на повышение категории (при достаточном количестве баллов) можно в теме Отдел кадров Службы Движения.
Категория ДНЦ III класса присваивается ДСП I класса после прохождения стажировки.



Начисление баллов за работу на мультиплеере:


Поездной диспетчер (ДНЦ):

За отработанное время в качестве ДНЦ при работе в одно лицо* участнику начисляется по 2 балла за каждые 30 минут работы.

За отработанное время в качестве ДНЦ при работе в два лица и более* участнику начисляется по 1 баллу за каждые 30 минут работы.

* - участие ДСП не учитывается и оценивается отдельно.

Пример начисления баллов ДНЦ при работе в одно лицо:
Скрытый текст:
8:00 – 32 балла
8:01 - 8:14 – 32 балла
8:15 - 8:29 – 34 балла
8:30 – 34 балла
8:31 - 8:44 – 34 балла
8:45 - 8:59 – 36 баллов
9:00 – 36 баллов


Пример начисления баллов ДНЦ при работе в два лица:
Скрытый текст:
8:00 – 16 баллов
8:01 - 8:14 – 16 баллов
8:15 - 8:29 – 17 баллов
8:30 – 17 баллов
8:31 - 8:44 – 17 баллов
8:45 - 8:59 – 18 баллов
9:00 – 18 баллов


За каждый проведенный поезд на участке начисляется +1 балл**
За маневровые работы по станции с каждым локомотивом (маневры из/в депо, оборот) начисляется +0,5 баллов**
За работу с маневровым локомотивом (формирование/расформирование составов) начисляется +1,5 балла за 1 час**
За каждый регистрируемый приказ (обоснованный) начисляется + 0,5 баллов**

** - баллы начисляются только при наличии требуемого отчета.

Требуемый отчет ДНЦ:
1. Дистанция, на которой работал ДНЦ;
2. Время работы (время приёмки и сдачи смены по МСК);
3. Поезда, которые были на участке (список);
4. Регистрируемые приказы, выданные за смену;
5. Замечания к машинистам, ДСП и ТЧД (при наличии);
6. Нештатные ситуации с подробным описанием (при возникновении).

Форма отчета ДНЦ:
Скрытый текст:
Участок работы: _________________________________

Начало смены: __________________________________ (Время по МСК)

Окончание смены: _______________________________ (Время по МСК)

За смену проведено _________ поездов:
(Список поездов)*

Произведено _______ маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

На участке работало ______ маневровых локомотива:

1. ТЧМ _______________________ Станция _________________________
Начало смены _________________ Окончание смены______________
Отработано ______ час. ______мин.

2. ТЧМ _______________________ Станция _________________________
Начало смены _________________ Окончание смены______________
Отработано ______ час. ______мин.

За смену выдано __________ приказов:

- Приказ № 1 - ___ч____мин - _Текст приказа________________________________
- Приказ № 2 - ___ч____мин - _Текст приказа________________________________
- Приказ № 3 - ___ч____мин - _Текст приказа________________________________

Замечания к ТЧД: при наличии.

Замечания к ДСП: при наличии.

Замечания к ТЧМ: при наличии.
(В замечании указать ник ТЧМ; № поезда; время игровое; станция или перегон, на котором произошло нарушение; описание нарушения).

Общие замечания, дополнения, пожелания: при наличии.

* Номера поездов, проведенных на смене, пишутся через запятую. Если на участке происходит смена нумерации поезда, номера пишутся через слеш (косую черту).
Пример: 162, 325/326.





Дежурный по станции (ДСП):

В случае заявки ДСП более чем на три станции обслуживания, участнику по индивидуальному решению НСД выдается статус ДНЦ на текущую смену с привлечением к работе на заявленных станциях.

За отработанное время в качестве ДСП участнику начисляется по 1 баллу за каждые 60 минут работы.

Пример начисления баллов ДСП:
Скрытый текст:
8:00 – 8 баллов
8:01 - 8:29 – 8 баллов
8:30 – 9 баллов
8:31 - 8:59 – 9 баллов
9:00 – 9 баллов


За каждый принятый/отправленный поезд по станции обслуживания начисляется +0,5 баллов*
За маневровые работы по станции с каждым локомотивом (маневры из/в депо, оборот) начисляется +0,5 баллов*
За работу с маневровым локомотивом (формирование/расформирование составов) начисляется +1,5 балла за 1 час*

Внимание! Работу с маневровым локомотивом по формированию/расформированию составов могут проводить только ДСП I класса.

* - баллы начисляются только при наличии требуемого отчета.

Требуемый отчет ДСП:
1. Станция, на которой работал ДСП;
2. Время работы (время приёмки и сдачи смены по МСК);
3. Поезда, которые были на участке (список);
4. Замечания к машинистам, ДНЦ и ТЧД (при наличии);
5. Нештатные ситуации с подробным описанием (при возникновении).

Форма отчета ДСП:
Скрытый текст:
Участок работы: _________________________________

Начало смены: __________________________________ (Время по МСК)

Окончание смены: _______________________________ (Время по МСК)

За смену проведено _________ поездов:
(Список поездов)*

Произведено _______ маневров по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами.

На участке работало ______ маневровых локомотива:

1. ТЧМ _______________________ Станция _________________________
Начало смены _________________ Окончание смены______________
Отработано ______ час. ______мин.

2. ТЧМ _______________________ Станция _________________________
Начало смены _________________ Окончание смены______________
Отработано ______ час. ______мин.

Замечания к ТЧД: при наличии.

Замечания к ДНЦ: при наличии.

Замечания к ТЧМ: при наличии.
(В замечании указать ник ТЧМ; № поезда; время игровое; станция или перегон, на котором произошло нарушение; описание нарушения).

Общие замечания, дополнения, пожелания: при наличии.

* Номера поездов, проведенных на смене, пишутся через запятую. Если на участке происходит смена нумерации поезда, номера пишутся через слеш (косую черту).
Пример: 162, 325/326.




Дежурный по депо (ТЧД):

За мультиплеер - + 5 баллов
За каждого ТЧМ выпущенного на линию - +1 балл* (исключая повторное подключение одного и того же лица)
За помощников, ревизоров, пассажиров и т.п. – баллы не начисляются.

* - баллы начисляются только при наличии требуемого отчета.

Требуемый отчет ТЧД:
1. Количество ТЧМ выпущенных на линию (в т.ч. подключенных к серверу, но не принявших участие в мультиплеере по любым причинам);
2. Замечания ко всем участникам мультиплеера (при наличии);
3. Нештатные ситуации с подробным описанием (при возникновении).



Отчеты ДНЦ/ДСП/ТЧД для расчета баллов принимаются до ближайшей среды 22:00 после прошедшего мультиплеера.

В случае дробного результата бальной оценки, сумма округляется в большую сторону до целого значения.

Если при снятии баллов за ошибки количество баллов получается меньше 0, то баллы за мультиплеер не начисляются.

Итоговые баллы за работу на смене выставляются Ревизором Службы движения на основании отчетов участников (ТЧМ/ДСП/ДНЦ/ТЧД).




Снятие баллов по допущенным нарушениям:


Поездной диспетчер (ДНЦ):

· отсутствие отчета – 5 баллов;
· незначительная ошибка* – 2 балла;
· значительная ошибка* – 6 баллов;
· грубая ошибка* – 15 баллов.

* в случае, если ошибки зафиксированы любым участником мультиплеера и отраженны в теме проведенной смены в письменном виде.



Дежурный по станции (ДСП):

· отсутствие отчета – 2 балла;
· незначительная ошибка* – 1 балл;
· значительная ошибка* – 3 балла;
· грубая ошибка* – 7 баллов.

* в случае, если ошибки зафиксированы любым участником мультиплеера и отраженны в теме проведенной смены в письменном виде.





Классификация ошибок ДНЦ/ДСП:


Поездной диспетчер (ДНЦ):

1 Незначительные ошибки:

1.1 Нарушение регламента переговоров, бранная лексика, обсуждение вопросов, не связанных с работой ДНЦ;
1.2 Неприем поезда на станцию (остановка состава перед красным входным сигналом до 5 минут);
1.3 Опоздание графикового поезда по прибытию на конечную станцию до 15 минут (по вине ДНЦ - в случае несвоевременного отправления поезда со станции при условии свободности перегона, неприем поезда на станцию при наличии свободного пути);
1.4 Несоблюдение приоритета поездов при их отправлении со станции;
1.5 Стоянка неграфикового поезда более 30 минут (за весь мультиплеер) в случаях остановки под обгон или скрещение поездов без соблюдения приоритетности, не отправления поезда со станции при условии свободности перегона;
1.6 Создание нерационального маршрута (на выполнение которого потребуется больше времени, чем на возможный в данной ситуации другой маршрут, соответствующий тем же требованиям по безопасности и организации движения);
1.7 Приготовление маневрового маршрута без указания конечной точки (встречного или попутного сигнала или границы станции);
1.8 Отправление поезда с пути, не оборудованного выходным сигналом;
1.9 Приём пассажирского или пригородного поезда с графиковой остановкой на путь без платформы.
1.10 Отсутствие фиксации ошибок ТЧМ во время мультиплеера и их указания в отчете (за каждый случай).


2 Значительные ошибки:

2.1 Опоздание графикового поезда по прибытию на конечную станцию от 15 до 30 минут (по вине ДНЦ - в случае несвоевременного отправления поезда со станции при условии свободности перегона, неприем поезда на станцию при наличии свободного пути);
2.2 Задержка отправления графикового поезда со станции более 5 минут
2.3 Стоянка неграфикового поезда более 60 минут (за весь мультиплеер) в случаях остановки под обгон или скрещение поездов без соблюдения приоритетности, не отправления поезда со станции при условии свободности перегона;
2.4 Неприем поезда на станцию (остановка состава перед красным входным сигналом более 5 минут);
2.5 Отправление поезда с пути, не оборудованного выходным сигналом, без регистрируемого приказа;
2.6 Неготовность ДНЦ к мультиплееру (незнание поездной обстановки, путевого развития станций на участке, расположения поездов на начальных точках, маршрута их следования и других показателей, прямо влияющих на поездную обстановку (вес и длина поездов, профиль пути и т.д.)).


3 Грубые ошибки:

3.1 Столкновение поездов, приготовление враждебных маршрутов;
3.2 Перекрытие сигнала при невозможности ТЧМ остановить поезд перед этим сигналом;
3.3 Изменение показания входного/выходного сигнала с более разрешающего на менее разрешающий после проследования поездом предвходного/входного сигнала (в случаях изменения показания без необходимости, исключая ситуации, влияющие на безопасность движения)
3.4 Опоздание графикового поезда по прибытию на конечную станцию более 30 минут (по вине ДНЦ - в случае несвоевременного отправления поезда со станции при условии свободности перегона, неприем поезда на станцию при наличии свободного пути);
3.5 Стоянка неграфикового поезда более 90 минут (за весь мультиплеер) в случаях остановки под обгон или скрещение поездов без соблюдения приоритетности, не отправления поезда со станции при условии свободности перегона;



Дежурный по станции (ДСП):

1 Незначительные ошибки:

1.1 Нарушение регламента переговоров, бранная лексика, обсуждение вопросов, не связанных с работой ДСП;
1.2 Неприем поезда на станцию (остановка состава перед красным входным сигналом до 5 минут);
1.3 Создание нерационального маршрута (на выполнение которого потребуется больше времени, чем на возможный в данной ситуации другой маршрут, соответствующий тем же требованиям по безопасности и организации движения);
1.4 Приготовление маневрового маршрута без указания конечной точки (встречного или попутного сигнала или границы станции);
1.5 Отправление поезда с пути, не оборудованного выходным сигналом;
1.6 Приём пассажирского или пригородного поезда с графиковой остановкой на путь без платформы.
1.7 Отсутствие фиксации ошибок ТЧМ во время мультиплеера и их указания в отчете (за каждый случай).

2 Значительные ошибки:

2.1 Задержка отправления графикового поезда со станции более 5 минут (после получения от ДНЦ разрешения на отправление поезда)
2.2 Неприем поезда на станцию (остановка состава перед красным входным сигналом более 5 минут);
2.3 Неготовность ДСП к мультиплееру (незнание поездной обстановки, путевого развития станции, расположения поездов на станции, маршрута их следования и других показателей, прямо влияющих на поездную обстановку (вес и длина поездов, профиль пути и т.д.)).
2.4 Отправление поезда с пути, не оборудованного выходным сигналом, без регистрируемого приказа от ДНЦ;

3 Грубые ошибки

3.1 Столкновение поездов, приготовление враждебных маршрутов;
3.2 Перекрытие сигнала при невозможности ТЧМ остановить поезд перед этим сигналом;
3.3 Изменение показания входного/выходного сигнала с более разрешающего на менее разрешающий после проследования поездом предвходного/входного сигнала (в случаях изменения показания без необходимости, исключая ситуации, влияющие на безопасность движения).


Последнее обновление: 07.09.2017.

Последний раз редактировалось MJack; 07.09.2017 в 17:46. Причина: актуализация темы
Kirill Khokhlov вне форума  
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Категории машинистов и критерии оценки Otkli Мультиплеер RTrainSim - Линейный пункт 24 27.07.2017 07:49
Инструктажи (ТЧД/ДНЦ/ДСП/РБ) Kirill Khokhlov Мультиплеер RTrainSim - Служба движения 3 08.05.2015 15:24
Маршрутизация и Диспетчерезация (sU), пульт ДНЦ/ДСП t-reks TrainZ — Об игре 0 25.09.2014 06:29
Голос ДСП(ДНЦ) diman441 MSTS - Звуки 5 25.08.2010 22:58


Текущее время: 13:24. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?