Электровозы Siemens будут производить в России

E69 · 18.07.2009, 13:09

Государственная компания «Российские железные дороги», группа «Синара» и немецкая Siemens подписали трёхстороннее соглашение о производстве в России электровозов. Об этом говорится в официальном пресс-релизе РЖД. Подписание документов состоялось в рамках визита президента России Дмитрия Медведева в Германию.
В мае стороны уже подписали предварительный меморандум, который предполагал, что локомотивы будут производиться на базе «Уральского завода железнодорожного машиностроения» в Верхней Пышме, принадлежащего «Синаре». Siemens в новом предприятии будет принадлежать 49 процентов, а «Синаре» — 51 процент. Предполагается, что завод будет производить до 120 электровозов в год. Первые образцы продукции планируется выпустить в 2010 году.
РЖД может стать крупнейшим покупателем электровозов, сделанных в России. Конкретные положения программы закупок техники будут определены позднее с учётом изменения инвестиционной программы РЖД.
http://lenta.ru/news/2009/07/16/siemens/

Правда, в самом пресс-релизе РЖД об этом напрямую не говорится.
http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STR...=3267&id=71360

Слесарь · 18.07.2009, 20:56

Да... Хотела "Синара" выпускать свой электровоз, а дело свелось к производству вражеских... Хорошо, хоть тележки и кузов оставят "иванам". Надо радоваться.
А вообще чё париться, надо сразу электровозы покупать! Эти русские только испортят своим железом и кривыми ручками отличную немецкую технику! Есть ещё над чем подумать...

E69 · 18.07.2009, 21:34

Главное не повторить историю с ЭП10.

Denis · 19.07.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от Слесарь

А вообще чё париться, надо сразу электровозы покупать! Эти русские только испортят своим железом и кривыми ручками отличную немецкую технику! Есть ещё над чем подумать...

Да, действительно! Даёшь производство истинно отечественных ВЛ23 и ВЛ8! И так до следующего века

.

Barmaley · 19.07.2009, 18:31

А что, пардон, иностранного было в ЭП200, ЭП2К, Соколе, 2ТЭ70 и 2ТЭ121 (и его аналоге с АТД - 2ТЭ137) ?

ЗЫ. А в целом - "ну что еще сказать про Сахалин..."(с)
ПОдниматели России с колен, блин.

Слесарь · 19.07.2009, 20:10

Цитата:

Сообщение от Denis

Да, действительно! Даёшь производство истинно отечественных ВЛ23 и ВЛ8! И так до следующего века

.

Кому не нравится, могут ехать на Сапсане в Германию. Там Вас ждут и поставят Вам выпивку.

2ТЭ10У · 19.07.2009, 20:20

Хорошая новость для машинистов,а по мне дак лучше пусть будут наши

ВЛ-80 Вл-60 и т д

Алексей 12 · 19.07.2009, 21:54

Непонятно пока что и как будет с ЭП20.Скоро узнаем.

Barmaley · 19.07.2009, 22:01

глобализация всё погубит

Denis · 19.07.2009, 23:01

Цитата:

Сообщение от Слесарь

Кому не нравится, могут ехать на Сапсане в Германию. Там Вас ждут и поставят Вам выпивку.

Так Сапсаны уже давно в России. И выпускать у нас будут, к счастью, не ВЛ23

.

Barmaley · 19.07.2009, 23:17

Это и есть пример глобализации.
Выигрыш сомнителен - ибо в случае полной отечественной разработки и производства и рабочих мест куда больше и научный потенциал хоть отбавляй. А так - товарищ советской закалки SVP работает на транснациональную Бомбардье. А не на отечественный ВЭЛНИИ или что-то в этом духе.
А кому там Бомбардье принадлежит а ? У кого мозги и активы ?

ANK(ft) · 19.07.2009, 23:23

"Сапсаны" имело бы смысл купить парочку с целью их изучения, но ходят такие слухи, что немцы толком не позволяют их нормально изучать. Вот тот самый пример, что хорошего от их приобретения маловато. Видимо, и с выпуском этих электровозов будет нечто подобное. Печально.

Barmaley · 19.07.2009, 23:35

Да и вообще - ВСМ в Росии это чистый популизм в, не постесняюсь сказать, условиях кризиса отрасли. Нафиг оно не нужно. В другое деньги вкладывать надо.

mario713 · 19.07.2009, 23:43

Цитата:

Сообщение от Barmaley

Да и вообще - ВСМ в Росии это чистый популизм в, не постесняюсь сказать, условиях кризиса отрасли. Нафиг оно не нужно. В другое деньги вкладывать надо.

кормить ВНИИЖТ?

Barmaley · 19.07.2009, 23:50

Это уже глубокое следствие.
Напомните аудитории состояние грузового локомотивного и вагонного парка ?
И что будет, если на неких новых грузовых вагонах поднять скорости грузовых хотя бы до ста километров в час ? (и что для этого надо сделать с путевухой). И с какой скоростью тогда можно будет водить пассажирские по таким линиям ?

18.07.2009, 13:09	#1
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,652 Вы сказали Спасибо: 2,056 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях	Электровозы Siemens будут производить в России Государственная компания «Российские железные дороги», группа «Синара» и немецкая Siemens подписали трёхстороннее соглашение о производстве в России электровозов. Об этом говорится в официальном пресс-релизе РЖД. Подписание документов состоялось в рамках визита президента России Дмитрия Медведева в Германию. В мае стороны уже подписали предварительный меморандум, который предполагал, что локомотивы будут производиться на базе «Уральского завода железнодорожного машиностроения» в Верхней Пышме, принадлежащего «Синаре». Siemens в новом предприятии будет принадлежать 49 процентов, а «Синаре» — 51 процент. Предполагается, что завод будет производить до 120 электровозов в год. Первые образцы продукции планируется выпустить в 2010 году. РЖД может стать крупнейшим покупателем электровозов, сделанных в России. Конкретные положения программы закупок техники будут определены позднее с учётом изменения инвестиционной программы РЖД. http://lenta.ru/news/2009/07/16/siemens/ Правда, в самом пресс-релизе РЖД об этом напрямую не говорится. http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STR...=3267&id=71360 __________________ 🚆🚆🚆

18.07.2009, 21:34	#3
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,652 Вы сказали Спасибо: 2,056 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях	Главное не повторить историю с ЭП10. __________________ 🚆🚆🚆

19.07.2009, 18:31	#5
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	А что, пардон, иностранного было в ЭП200, ЭП2К, Соколе, 2ТЭ70 и 2ТЭ121 (и его аналоге с АТД - 2ТЭ137) ? ЗЫ. А в целом - "ну что еще сказать про Сахалин..."(с) ПОдниматели России с колен, блин. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

19.07.2009, 20:20	#7
2ТЭ10У Новичок Регистрация: 18.07.2009 Адрес: Серов Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Хорошая новость для машинистов,а по мне дак лучше пусть будут наши ВЛ-80 Вл-60 и т д __________________ 2ТЭ10У ЭР2 ЭД9М=====FAN!!!

19.07.2009, 22:01	#9
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	глобализация всё погубит __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

18.07.2009, 20:56	#2
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях	Да... Хотела "Синара" выпускать свой электровоз, а дело свелось к производству вражеских... Хорошо, хоть тележки и кузов оставят "иванам". Надо радоваться. А вообще чё париться, надо сразу электровозы покупать! Эти русские только испортят своим железом и кривыми ручками отличную немецкую технику! Есть ещё над чем подумать...

19.07.2009, 21:54	#8
Алексей 12 Матёрый пользователь Регистрация: 18.05.2009 Сообщений: 757 Вы сказали Спасибо: 107 Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях	Непонятно пока что и как будет с ЭП20.Скоро узнаем.

19.07.2009, 23:17	#11
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Это и есть пример глобализации. Выигрыш сомнителен - ибо в случае полной отечественной разработки и производства и рабочих мест куда больше и научный потенциал хоть отбавляй. А так - товарищ советской закалки SVP работает на транснациональную Бомбардье. А не на отечественный ВЭЛНИИ или что-то в этом духе. А кому там Бомбардье принадлежит а ? У кого мозги и активы ? __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

19.07.2009, 23:23	#12
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,543 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях	"Сапсаны" имело бы смысл купить парочку с целью их изучения, но ходят такие слухи, что немцы толком не позволяют их нормально изучать. Вот тот самый пример, что хорошего от их приобретения маловато. Видимо, и с выпуском этих электровозов будет нечто подобное. Печально.

19.07.2009, 23:35	#13
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Да и вообще - ВСМ в Росии это чистый популизм в, не постесняюсь сказать, условиях кризиса отрасли. Нафиг оно не нужно. В другое деньги вкладывать надо. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

19.07.2009, 23:50	#15
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Это уже глубокое следствие. Напомните аудитории состояние грузового локомотивного и вагонного парка ? И что будет, если на неких новых грузовых вагонах поднять скорости грузовых хотя бы до ста километров в час ? (и что для этого надо сделать с путевухой). И с какой скоростью тогда можно будет водить пассажирские по таким линиям ? __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)