Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо M1CHA за это полезное сообщение: |
|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.02.2014, 01:10 | #16 |
Опытный
|
Извините, что резко пропал, увлёкся теми 20 минутами, которые мне дали на отдых и пошёл отмечать 23 ферваля
Сделал вот такую подпись из скриншота со смены
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо M1CHA за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
24.02.2014, 15:08 | #17 |
Опытный
|
Итак, отработал смену дежурным по станции Милославль.
Список ТЧМ и поездов, прошедших по станции в течение смены: 6113/6114 – ТЧМ donitz; 609/240 – ТЧМ krzd; 101/118 – ТЧМ Kirill Khokhlov; 2957/3010 – ТЧМ В.Вольный; 313/606 – ТЧМ Андрей Шуляренко; 5431/3042 – ТЧМ MASHINIST-TRAINSSIM, ТЧМП solovani, дублер alex3157. Так же на станции работал маневровый локомотив ЧМЭ3-5775 под управлением ТЧМ M1CHA. А теперь о каждом из вышеперечисленных поездов подробнее. Только ТЧМ Donitz удалось провести свой пригородный электропоезд согласно графика движения. График движения остальных поездов был сорван множеством причин, о некоторых из них чуть позже. Итак, первым поездом, отправившимся со станции Милославль был электропоезд №6114 в 12,18/0. Учитывая то, что он отправился по графику, уже подумалось на минутку, что несмотря на перезапуск сервера и задержкой начала мультиплеера на 54 минуты, он всё-таки будет выполнен по графику, но оказалось, что это только мечты:-) Следующим должен был отправиться скорый поезд №240 в 12,40. Но не так всё оказалось просто. После нескольких попыток перезапуска игры машинистом krzd, длившимися с 12,38 до 12,54, вернувшись в игру в 12,54 он без доклада, самовольно начал движение по заранее приготовленному ему маршруту(слава Богу за эти 16 минут больше никаким поездам маршруты не понадобились и маршрут для ТЧМ krzd остался прежним). Итогом стал срыв экстренного машинистом локомотива ЧС2-077 krzd. Ещё одним замечанием явился заход локомотива ЧС2-077 под состав со скоростью 20 км/ч. В итоге состав остановил тупик. Следующей проблемой со скорейшим отправлением поезда №240 явились неполадки тормозной системы поезда во время пробы тормозов после объединения локомотива с составом. Благодаря опыту и смекалке машиниста поезда эти неполадки были устранены в течение короткого промежутка времени и поезд №240 отправился со станции в 13,18/+38. Далее в 13,41 должен был прибыть поезд №101, но из-за коварного подъема между блокпостом 477 км и Милославлем и невозможностью его преодоления поездом №101, после помощи маневрового поезд прибыл на станцию с опозданием в 13,58/+17. Затем приняли грузовой №2957 в 14,27. А поезд №313, который по графику должен был прибыть в 14,18 мы дождались только в 15,16/+58. Следом за ним грузовой №5431 прибыл на станцию в 15,24, а за ним и электропоезд №6113 в 15,41/0. Грузовому №3010 после оборота пришлось подождать отправления в связи с «наплывом» поездов на станцию, в итоге поезд №3010 отправлен из грузового парка станции Милославль в 15,49. И мы забыли поезд №118, который после оборота должен был отправиться в 15,11, но из-за того, что машинист покинул эфир на длительное время(по крайней мере уже при вызове в 15,08, машинист не откликнулся). В итоге ТЧМ Kirill Khokhlov вернулся в эфир более чем через час и был отправлен со станции в 16,23/+72. Скорый поезд №609 прибыл на станцию в 16,57/0 и всё бы хорошо, если бы не вход на станцию со скоростью 94 км/ч. В итоге состав вновь остановил тупик. Отдельный выговор машинисту маневрового M1CHA, которому был дан перерыв 20 минут, но после этих 20 минут он так и не пришёл до конца смены.(так что практика дачи перерывов лок.бригадам для отдыха не дала положительных результатов). Из-за невозможности проведения своевременных маневров машинист электровоза ЧС2-010 был «заблокирован» своим же составом. Отдельная благодарность ДНЦ MJack, который является настолько универсальным и опытным игроком, что смог в себе сочетать функции ТЧД, ДНЦ и машиниста маневрового:-). В плане у меня было сначала отправление поезда №606, которое должно было состояться ещё в 16,01, а за ним по удалению грузового №3042, но в связи с тем, что во время оборота произошел перегрев локомотива ЧС2-010 и выбивание БВ, первым был отправлен грузовой в 16,46, а за ним после устранении неисправности, объединения с составом и пробы тормозов в 17,01/+60. Подводя итог всему, выражаю огромную благодарность всем организаторам и участникам мультиплеера за отлично проведенный вечер, в течение которого я ни на секунду не усомнился в правильности своего прихода в вашу команду. До новых встреч в эфире.;-) 24.02.2014 ___________ Добров С.С./ДСП Милославль Последний раз редактировалось Серж; 24.02.2014 в 15:13. |
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо Серж за это полезное сообщение: |
25.02.2014, 07:12 | #18 |
Заблокирован
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вы сказали Спасибо: 1,116
Поблагодарили 411 раз(а) в 132 сообщениях
|
ТЧД План ТЧМ- 8 Факт ТЧМ- 7 Ввиду технических причин MJack принимает смену ДНЦ по совмещению с и.о.ТЧД. В целях исполнения обязанностей ТЧД смены №58, возложенных на меня, согласно пункта 1.3, в части контроля над выполнением правил мультиплеера всеми участниками, были выявлены следующие факты: 1. и.о.ТЧД MJack, игнорируя явный факт неадекватности ТЧМ:krzd, допускает последнего к смене, тем самым ставит безопасность всего МП под удар. 2. Самовольный уход с рабочего места: ТЧМ:M1CHA , ТЧМ:Kirill Khokhlov, не явка по наряду №7 ТЧМ:Mixalblch без соответствующего уведомления в теме МП. 3. Проезд ТЧМ:krzd пассажирской платформы по ст.Демитров, с проходом под запрещающий красный сигнал четного выходного светофора с 8-го пути. 4. Рассинхрон меж ТЧМ, ТЧМП и сервером ЧС2-010 при заходе под состав 313-го. 5. Отсутствие маневрового сигнала на выходном четном с 8-го пути. 6. Частично не работающая маневровая сигнализация в границах станции Демитров.Детальный отчёт будет передан в службу движения для принятия мер. Серж, регламент, отчёт, смекалка, руководство - на высоте! Трудно поверить, и я наверно ошибаюсь, что для Вас это первая смена. Всех с прошедшим праздником, до новых встреч, спасибо, что вы с нами Последний раз редактировалось t-reks; 25.02.2014 в 07:15. |
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо t-reks за это полезное сообщение: |
25.02.2014, 11:40 | #19 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
|
Цитата:
Как самовольный уход данную ситуацию прошу не рассматривать. |
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение: |
25.02.2014, 20:29 | #20 |
Разработчик
|
Отчёт ЛБ поездов 4301\2957\3010 электровоз ВЛ11-320 Время начала смены: 11.30 Окончание смены: 17.55 № Поезда: 4301\2957\3010 Кол-во вагонов: 4301(резак)\2957(17 ваг,вес 2871т, дл. 374м)\3010 (25ваг., вес 804,дл.331) Приказ на нагон:нет Нагон: нет лента 4301 выезд из депо Демитрова через Демитров-пасс до Демитров-узловой под поезд 2957 2957 Скрытый текст:
3010 Скрытый текст:
Последний раз редактировалось Владимир Вольный; 25.02.2014 в 22:16. |
26.02.2014, 19:36 | #21 |
Заблокирован
|
Здпавствуйте Все Уважаемые Участники МП, в т.ч. ТЧД, ДНЦ и ДСП! Благодарю за прекрасно проведенный МП, отчитываюсь кратко:
в связи с непонятными глюками моего компьютера, (несколькократных перезаходов в игру), скорый поезд №240 под моим управлением отправился со станции Милославль в 13:20 заместо положенных по графику 12:40. Вследствие чего был получен приказ №102 на нагон графика. Ввиду старания выполнения данного приказа произошел казус с проходом под запрещающий красный сигнал четного выходного светофора с 8-го пути станции Демитров из-за несвоевременного включения тормозов. Далее, на обратном пути, приняв поезд №609, из-за разности работы тормозных цилиндров различных вагонов, вышла непонятка с их работой и в итоге втыкание в тупиковый барьер на ск-ти 1 км/ч из-за непонятной работы тормозной системы. В итоге, график движения пассажирского поезда №609 Демитров-Милославль был соблюден по начальным и конечным остановкам точно (отправление с Демитрова 15:15, прибытие в Милославль в 16:57). Всем огромное спасибо за игру! Всех благодарю! |
27.02.2014, 00:02 | #22 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,067
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Отчет ДНЦ Евгений MJack
Отчет ДНЦ участка б.п. 477 км - Самсоновское вдхр. На моем участке работало 6 ТЧМ, проведено 12 поездов, выдано 8 приказов: donitz - 6113/6114, без замечаний krzd - 609/240, без замечаний Кирилл Хохлов - 101/118, без замечаний Владимир Вольный - 2957/3010, есть замечания (подробности ниже) Андрей Шуляренко - 313/606, без замечаний MASHINIST-TRAINSSIM - 5431/3042, без замечаний Выданные приказы: №101 - ДНЦ MJack принял смену №102 - поезду №240: нагон графика №103 - поезду №313: нагон графика №104 - поезду №118: нагон графика №105 - поезду №609: нагон графика №106 - поезду №606: нагон графика №107 - поезду №606: высадка пассажиров на пути не оборудованной платформой №108 - ДНЦ MJack сдал смену Замечания к машинистам: Владимир Вольный не доложился ДНЦ о сдаче смены по причине неисправности электровоза и невозможности отправиться со ст. Самсоновское вдхр. К ДСП ст. Демитров (bodia2105) и ДСП ст. Милославль (Серж) замечаний нету. Оба отлично справились с работой, своевременно докладывались ДНЦ об отправлении поездов и выполняли все указания ДНЦ. P.S. Отчет и.о. ТЧД: подключены к серверу вышеперечисленные ТЧМ (6 человек) + ТЧМ M1CHA. Всем машинистам, ДСП и ТЧД большое спасибо за смену! До новых встреч. Последний раз редактировалось MJack; 27.02.2014 в 16:01. Причина: добавил ТЧМ M1CHA в список ТЧД |
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
27.02.2014, 04:39 | #23 | |
Заблокирован
|
Цитата:
З.Ы. ленту выдать не могу, потому как включил ее только на Демитрове и после сдачи смены на Милославле пересел на другой неграфиковый локомотив для обкатки. Кстати, обкатка прошла весьма успешно, ибо с составом 4500тн и толкачем MJack из 2х ВЛ10К, очень здорово все получелось. Женя, ОГРОМНОЕ тебе спасибо!!! Последний раз редактировалось krzd; 27.02.2014 в 04:45. |
|
27.02.2014, 05:51 | #24 |
Заблокирован
Регистрация: 30.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 337
Вы сказали Спасибо: 1,116
Поблагодарили 411 раз(а) в 132 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо t-reks за это полезное сообщение: |
27.02.2014, 16:02 | #25 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,067
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Спасибо за подсказку. Забыл Мишу указать, т.к. он не работал на моём участке. Прошу прощения.
|
Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №56. 09.02.2014. Малохитовка v4.0 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 22 | 12.02.2014 06:07 |
Смена №55. 02.02.2014 г. Степанки v.3.31 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 22 | 04.02.2014 22:14 |
Смена №53. 19.01.2014 г. Зилупе v.3.6 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 18 | 02.02.2014 17:26 |
Смена №54. 26.01.2014 г. Одесса v.1.2 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 17 | 29.01.2014 17:26 |
Смена №52. 12.01.2014. Киевский ход v2.5 | csf | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 16 | 17.01.2014 00:41 |
Что это? |