Светофоры....как сделать????

[Raskolnikov]

может существуют какие-либо инструкции по написанию нужных скриптов?

Существует. Она находится на диске с MSTS, где и остальные инструкции для разработчиков. Если нет образов оригинальных дисков - пиши, выложу инструкцию.

[Dunkelhund]

Ребят,а возможно ли в мстс сделать ,как бы это сказать... чтобы линза отбрасывала свет на внутреннюю часть козырька. (как в Trainz или Rail works)

[Raskolnikov]

Нет. ну только если как BACK_, но у него возможностей меньше.

[Dunkelhund]

А если моделью? Тоесть смоделить несколько полигонов,"обтекающих" внутреннюю часть козырька и прикрепить к линзе? вообщем нет так нет,просто давно мучал этот вопрос

[Vilexon]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Всегда очень хотел сделать свою собственную версию сигнализации для MSTS, потому что к сожалению, во всех имеющихся сигнализациях не было одновременно всего набора сигналов, которые хотелось расставить на своем маршруте, а именно: светофоров с круглыми и квадратными щитами, с козырьками старого и нового типа, светофоров прожекторного типа, как отечественных ПС-45, так и американских Н-2. Очень удивило и расстроило отсутствие 4х и 6 значных карликовых прожекторных светофоров, ну и конечно полное отсутствие семафоров. Решил постараться это исправить, и вот наконец начал.
Очень надеюсь на вашу помощь! Вот основные вопросы, на которые мне хотелось бы услышать советы:
1) Что нужно делать после того, как создал модель будущего светофора? 2) Как пишутся для него скрипты, и есть ли какие нибудь инструкции по этой теме на русском? (у меня на дисках есть техническая документация, но пока в ее "расшифровке" я не очень преуспел, к сожалению.
3) Как сделать светофору светящиеся линзы? (Читал в темах по этому форуму, что многие разработчики сталкивались с этой проблемой)

Ну и чтобы не быть голословным, вот немножко из того, что я пока сделал.
На данный момент, сделаны модели всех типов светофоров, которые используются на Российских железных дорогах: светофоры с квадратными щитами, с круглыми щитами (старого и нового типов) карликовые с чугунными корпусами, литыми алюминиевыми, и наборными алюминиевыми корпусами. Сделаны модели светофоров ПС-45, (все типы мачтовых и карликовых), а так же поставлявшиеся нам американские прожекторные светофоры Union Switch and Signal co тип Н-2














Не судите строго! Я только учусь и делаю свои первые шаги в моделировании!

[HESoft]

Ребята, меня тут интересовал всё время вопрос. Сколько раз я видел разработки моделей светофоров нового образца ("Квадратных") - я обратил внимание на щит головки... У всех разработчиков он выполнен монолитным прямоугольником с закруглёнными краями.. Но до этого мне почему-то казалось что в реали Щитки на головках состоят из нескольких сегментов 3-х и 4-х в зависимости от количества сигналов на головке.. Вот теперь и пришел в замешательство. Так как всё таки должно быть? Монолит или Сегменты?

Я когда-то очень давно пробывал смоделить головку с сегментами щитка. На размеры не обращайте внимания, - я просто хочу показать сам смысл того, что я имел в виду под сегментами..

[Vilexon]

Вы совершенно правы! Фоновый щит нового светофора дейстительно состоит из отдельных листов. В справочнике электромонтера СЦБ они подразделяются на "крайние" - т.е. те, что сверху и снизу сигнальной головки, и "промежуточные" - те что с боков. Таким образом фоновый щит сигнальной головки, как на Вашем скрине состоит из 2х крайних, и 4х промежуточных листов. Однако, есть и более современная модификация этого светофора, фоновый щит у него имеет точно такой же размер и форму, но для сигнальной головки как на Вашем скрине, он будет состоять только из двух крайних и двух промежуточных листов. ( двузначная головка у такого светофора вообще без промежуточных листов собирается, только из двух крайних). Все детали фонового щита имеют небольшой бортик, загнутый назад, при помощи него и маленьких болтов, детали щита собирается между собой. Края "крайних" листов, имеют закругление. Применительно к моделям: Я делел такие светофоры с фоновым щитом в виде одного прямоугольника, чтобы снизить количество полигонов. (и у Вас и у меня модели достаточно детализированы) А выступы на фоновом щите я просто имитировал текстурой. Если нужна будет информация по светофорам - пишите в личку. Я собираю такие настоящие, выброшенные или списанные, восстанавливаю для своей коллекции. Буду рад помочь.
С уважением к Вам!

[HESoft]

Vilexon, Спасибо тебе огромное за помощь! И давай на Ты лучше, а то как-то неудобно
Кстати у тебя отличные модели! Насчёт полигонов я полностью согласен! Моя модель уж слишком жирная получилась. Ну, правда, я когда делал модельку, еще не очень был знаком с полигонами, и с требованиями MSTS.. Это была одна из моих ранних работ.
Кстати, можно внести предложение? А что, если ты сделаешь текстуру для фоновых щитков с иммитацией маленьких щелей\стыков этих листов? Можно же их сделать альфой - например, толщиной в 1 пиксель сделать прозрачную линию на тех местах, где идут стыки (особенно по краям, где бывает отходят крепления). Если тектура небольшая по размеру, а зазоры в 1 пиксель будут выглядеть слишком большими - можно сделать этот пиксель не прозрачным, а полупрозрачным. Или вообще для иммитации очень плотно приделанных листов - можно сделать просто затемнение на местах "швов" со стороны линз и с обратной стороны.. Было бы очень реалистично, и полигональность не изменилась бы!

Если есть затруднения в этом - я могу тебе нарисовать такстуру такую. Я ж всё таки как-никак дизайнер )))). Могу нарисовать произвольную текстуру, а могу по твоему исходнику. Если что - пиши в личку, или в аську стучись: 456780995 (домашняя)

[Vilexon]

Хм... а ведь идея! Я совсем не подумал, что можно альфой фоновый щит порезать! У меня сейчас готов полный пакет моделей головок ветофоров, даже с кроншейнами для крепления на мачту. Плюс варианты со смещенной влево-вправо головками. Сигналку сделать очень хочется, (модели ПС то делают вон какие, загляденье просто) а светофоры, зачастую, остаются показанными довольно условно. Но вот только есть большые проблемы с настройкой и скриптами. Я в этом деле - дуб дубом, разбираюсь в тех. доках методом научного тыка. Пока этих знаний для создания рабочего светофора явно не хватает... А за идею и предложение огромаднейшее спасибо. Уверен рано или позно разберусь со скриптами и настройками, и сигналку доделаю! Тем более, когда начал делать модели, у меня был очень старый комп, фотошоп на нем не шел никакой, поэтому текстуры рисовал чуть ли не в пейнте! Ну и собственно опыта моего работы с фотошопом маловато будет... Помощь очень нужна!

[HESoft]

О! то что работа движется - это воодушевляет! Ну, со скриптами я сам не дружу, к сожалению. А вот с текстурой помочь могу! С радостью )) Если надо сделать - напиши какие параметры текстуры нужны или\и пришли исходник текстуры на мыло: savenko.anton@gmail.com. Я постараюсь в кратчайшие сроки сделать! Если нужны еще какие текстуры - могу поковырять.. Например, для бетонных опор да и металлические тоже можно. Если есть вообще особая необходимость - могу сфоткать с реала, благо фотик цифровой нормальный есть..

[NERO]

Vilexon запекать не будешь?

[Vilexon]

Э-ээ... Простите, а что запекать-то и как? Не понял что Вы имеете в виду! Если по поводу сигналки для МСТС, то как я и писал выше, сейчас готовлю модели - конструктор, из которых будет собрана в будущем сигнализация. На данном этапе разработки готовы все типы головок светофоров, которые встречаются на Российских ЖД, плюс варианты мачтовых светофоров со смещением кронштейнов крепления вправо и влево. Пока не готовы модели маршрутных указателей, и сигнальные головки светофоров с заглушками на месте лишних сигналов. Планируется, чтобы снизить количество светофоров в сигнализации, отдельными вариантами делать мачты (железобетонные-центрифугированные и металлические, плюс варианты лестниц и прочего оборудования). Поскольку моих знаний в написании скриптов и конфигурационных файлов пока не хватает, буду учиться, и потихоньку доделывть недостающие модели для сигнализации. Бросать разработку не собираюсь!

[vicente]

Vilexon ,вопрос скриптов принципиален при создании моделей.Нужно решить под какую логику или хотя бы принцип делаешь модели.Иначе при написании скриптов придётся ВСЁ переделывать.О чём я?В посте 30 показаны 8 states,показаний,которые распознаёт МСТС в сигнализации.Это - максимальное число показаний.Если какой-либо отдельный светофор имеет больше показаний - придётся "выкручиваться" моделями и в скриптах.Совместно.
Но это ещё не всё.Из этих восьми states три на мониторе пути - красные,три жёлтых и два зелёных.Можно,конечно,прописать,например,RESTRICTI NG,как зелёный мигающий,но на мониторе он всё равно будет красным.

[Zabor]

Назрела проблема по скриптам в части управления трафиком, начну по порядку, в чем проблема и почему нужно решать.

Во многих сигнализациях аспект RESTRICTING (ограничение) используется для белых огней или для имитации ПАБ без кодирования.

Подавляющее большинство кабин будет выдавать белый на АЛСН при приближении к светофору с RESTRICTING, всё казалось бы хорошо, но…

"О сценаристах замолвите слово"

Если светофор К-Б карлик или мачтовый установлен в тупике и оттуда стартует трафик (или игрок в редакторе сценариев) или он должен проехать любой светофор, где RESTRICTING с SpeedKPH ( 20 ) это ограничение не отменяется следующим светофором, даже с аспектом CLEAR_2.

В сценариях это серьезная проблема - проехав один раз такой светофор трафик получит его ограничение (20 или 25 км/ч) пожизненно, до конца сценария.

Как пытался решить:

Заменял аспект на APPROACH_1 и до CLEAR_1, у игрока ограничение корректно применяется и отменяется следующим светофором (как впрочем и при RESTRICTING), про АЛСН сейчас не упоминаю, но трафик как ехал с установленной скоростью, так и едет.

Т.е возникает обратная ситуация из которой следует вывод - трафик легко ограничивается RESTRICTING, но поднять ограничение потом невозможно, или наоборот игнорирует APPROACH_1 с SpeedKPH ( 20 ).

Исходя из того, что большинство кабин заточено на RESTRICTING = белый на АЛСН решил копать в сторону почему у трафика не отменяется ограничение следующим светофором, например с аспектом CLEAR_2…

У кого какие есть мысли и за что отвечает параметр SignalFlags, когда он включен в SignalAspect?

[vicente]

Ага...И я "переношусь" из темы о сигнализации от APK...

А в чём проблема,Zabor?
Есть вещи,которые нам,очевидно,придётся принять как данность и не тратить время на не очень нужные с практической точки зрения заморочки.
Я сталкивался с этой проблемой.Решение было простым после нескольких тестов:ни в начале,ни в середине пути трафика не проводить его через подобные светофоры.В депо,на манёвры,на подъездные пути у меня трафик может уходить по этому сигналу,более того,трафик оканчивающийся на определённой станции таким образом будет принят по пригласительному,а по выходному отправится по белому маневровому.Даже красиво получается наблюдать за трафиком,заезжающим в депо 20 км/час.APPROACH_1 имеет своё назначение в скриптах,переделывать его нет никакого смысла.Монитор пути при показании RESTRICTING будет жёлтым с ограничением 20,а АЛСН - белым.В этом - изюминка сигнала!Можно прописать,как ты,120,140,340,а зачем?Убери ограничение скорости вообще в конфигурации и трафик будет ехать с максимальной скоростью на маршруте или с последним установленным лимитом скорости.Опять же,а смысл?
Локомотивный трафика игрок не видит.В большинстве случаев и поездной тоже.Если в сценарии у тебя сцена,в которой игрок видит по какой-то причине(или может видеть)показание поездного светофора - поставь трафик после того,как он выйдет из зоны видимости игрока в точку ожидания или закончи его - вот и все заморочки.
Относительно проблемы вообще,если мне не изменяет память - а я это прошёл довольно давно,проблема не в МСТС,а в патче - это побочное его действие,так сказать,издержка.И ещё.Помнится,старт,например из тупика в депо с ограничением скорости,скажем 15 км/час "посадит" трафик на эту скорость до конца его пути.