Общие вопросы по метро - Страница 88

нюх · 29.07.2013, 14:44

Привет!

Вопрос возник после выхода Калининской линии Московского метро для ТРАЙНЗа.

Ребята выложили видео, на котором показана поездка из кабины, и к моему удивлению в тоннелях, сколько не старался, не смог разглядеть сигналов светофоров. "Ну," - думаю, - "опять фуфло выпустили - линию построили, а светофоров-то нет!" Позже, однако, удалось найти светофоры... неработающие ... "Замечательно! Снова всё самому для себя настраивать!.."

Лишь потом узнал, что на этой ветке действует какая-то система, позволяющая идти поездам при нормально погашенных светофорах, когда машинист, если я правильно понял, ведёт поезд ориентируясь на ограничения скорости (это по лампочкам на приборной панели 40 - 60 - 70 - 75 ? Так?)

И вот вопрос: а зачем тогда нужны эти светофоры, если они нормально погашены?

Т.е. когда-то системы ведения поезда по ограничения скорости не было, а после её внедрения светофоры отключили, не став демонтировать, оставив "на всякий случай"? Или эти светофоры включаются, если один состав начинает догонять другой, предупреждая о занятости пути впереди? И уже гаснут после прошедшего поезда при условии свободности заданного числа блок-участков?

Если можно, простыми словами

Спасибо

TRam_ · 29.07.2013, 14:58

Светофоры используют ночью во время технологических работ, так как у мотовозов системы АЛС/АРС нет. А так да, именно "по лампочкам на приборной панели" на большинстве линий метро регулируется движение поездов, без использования светофоров (либо на светофорах горит синий огонь, что то же самое что негорящий при работающей системе АЛС).

Цитата:

40 - 60 - 70 - 75

40 - 60 - 70 - 80

ishikh · 30.07.2013, 00:54

Спустившись первый раз в метро после службы, не мог не заметить новую схему линий Московского Метро.

Скрытый текст:

Исчезло слово "метрополитен", на замену пришло куда более привычное обыкновенное "метро". Но в очередной раз просматривая схему я заметил, что все станции, кроме Парк Победы, Новоясеневская и Выставочная отмечены "черточками", а они как и ранее "кружочками". В чем суть? Это связано с ем, что по соседству отмечены линии которые в проекте, и с них будут пересадки на вышеуказанные станции?

E69 · 30.07.2013, 00:56

В строящихся пересадках, очевидно

specialist · 30.07.2013, 02:21

Цитата:

Сообщение от нюх

И вот вопрос: а зачем тогда нужны эти светофоры, если они нормально погашены?

Про мотовозы уже написали, а ещё они нужны когда на составе отказывает АРС-АЛС, тогда машинист просит включить автоблокировку и следует по её сигналам.

EKim · 07.08.2013, 13:29

Сегодня в метро, по пути на работу, видел мужика, который стоя, подпирал головой потолок у воздухозаборника номерного вагона. Вот это рост! Но, наверное, как же он мучается с такими габаритами.

StavroS · 13.08.2013, 17:47

а какие модели ССПС применяются в метро?

specialist · 13.08.2013, 20:16

Цитата:

Сообщение от Кондуктор

модели ССПС

А что это такое?

Арсений К. · 13.08.2013, 20:17

Специальный самоходный подвижной состав: http://wiki.nashtransport.ru/wiki/%D...A1%D0%9F%D0%A1.

specialist · 13.08.2013, 20:20

мотовозы, снегоочистители.

StavroS · 13.08.2013, 20:21

Цитата:

Сообщение от specialist

мотовозы, снегоочистители.

МПТ не ездят?

Seraphymm · 23.09.2013, 10:35

После опубликования схемы путевого развития Москвоского метрополитена...
http://trackmap.ru/img/trackmap.gif
...меня интригует (возможно глупый) вопрос: почему нет диспетчерского съезда на ст. "Полежаевская"?? Как же в таких условиях принимают поезда на тупиковый боковой путь? (да и зачем он, собственно, нужен?)

rft1 · 23.09.2013, 19:45

Когда-то хотели сделать ответвление в Серебряный Бор, потом передумали.

Seraphymm · 24.09.2013, 09:56

Однопутное ответвление? Тогда диспетчерский съезд нужен. Иначе поезд только задним ходом может на боковой путь зайти. Или - по неправильному пути от Беговой.

Seraphymm · 26.09.2013, 08:34

Дошло... [как до жирафа...]
Вот как примкнётся к Полежаевской ветка:

Боковой путь нужен для того, чтобы поезд с ответвления не стоял у входного.
Мораль: прежде чем постить вопрос на форуме трижды обдумай его сам!

30.07.2013, 00:54	#1308
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Спустившись первый раз в метро после службы, не мог не заметить новую схему линий Московского Метро. Скрытый текст: Исчезло слово "метрополитен", на замену пришло куда более привычное обыкновенное "метро". Но в очередной раз просматривая схему я заметил, что все станции, кроме Парк Победы, Новоясеневская и Выставочная отмечены "черточками", а они как и ранее "кружочками". В чем суть? Это связано с ем, что по соседству отмечены линии которые в проекте, и с них будут пересадки на вышеуказанные станции? __________________

07.08.2013, 13:29	#1311
EKim Врач-экзекутор Регистрация: 06.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 10,179 Вы сказали Спасибо: 5,692 Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях	Сегодня в метро, по пути на работу, видел мужика, который стоя, подпирал головой потолок у воздухозаборника номерного вагона. Вот это рост! Но, наверное, как же он мучается с такими габаритами. __________________ I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg

13.08.2013, 20:20	#1315
specialist Модератор Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 6,093 Вы сказали Спасибо: 2,135 Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях	мотовозы, снегоочистители. __________________ Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.07.2013, 14:44	#1306
нюх Матёрый пользователь Регистрация: 30.10.2012 Сообщений: 333 Вы сказали Спасибо: 1,161 Поблагодарили 229 раз(а) в 105 сообщениях	Привет! Вопрос возник после выхода Калининской линии Московского метро для ТРАЙНЗа. Ребята выложили видео, на котором показана поездка из кабины, и к моему удивлению в тоннелях, сколько не старался, не смог разглядеть сигналов светофоров. "Ну," - думаю, - "опять фуфло выпустили - линию построили, а светофоров-то нет!" Позже, однако, удалось найти светофоры... неработающие ... "Замечательно! Снова всё самому для себя настраивать!.." Лишь потом узнал, что на этой ветке действует какая-то система, позволяющая идти поездам при нормально погашенных светофорах, когда машинист, если я правильно понял, ведёт поезд ориентируясь на ограничения скорости (это по лампочкам на приборной панели 40 - 60 - 70 - 75 ? Так?) И вот вопрос: а зачем тогда нужны эти светофоры, если они нормально погашены? Т.е. когда-то системы ведения поезда по ограничения скорости не было, а после её внедрения светофоры отключили, не став демонтировать, оставив "на всякий случай"? Или эти светофоры включаются, если один состав начинает догонять другой, предупреждая о занятости пути впереди? И уже гаснут после прошедшего поезда при условии свободности заданного числа блок-участков? Если можно, простыми словами Спасибо

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

30.07.2013, 00:56	#1309
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,650 Вы сказали Спасибо: 2,055 Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях	В строящихся пересадках, очевидно

13.08.2013, 17:47	#1312
StavroS Пользователь Регистрация: 13.05.2007 Адрес: Омский Регион З-Сиб.Ж.Д. Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях	а какие модели ССПС применяются в метро?

13.08.2013, 20:17	#1314
Арсений К. Матёрый пользователь Регистрация: 13.04.2013 Адрес: Москва, СВАО, Свиблово Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 1,575 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 564 сообщениях	Специальный самоходный подвижной состав: http://wiki.nashtransport.ru/wiki/%D...A1%D0%9F%D0%A1.

23.09.2013, 10:35	#1317
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	После опубликования схемы путевого развития Москвоского метрополитена... http://trackmap.ru/img/trackmap.gif ...меня интригует (возможно глупый) вопрос: почему нет диспетчерского съезда на ст. "Полежаевская"?? Как же в таких условиях принимают поезда на тупиковый боковой путь? (да и зачем он, собственно, нужен?)

23.09.2013, 19:45	#1318
rft1 Матёрый пользователь Регистрация: 18.03.2011 Адрес: Москва Сообщений: 534 Вы сказали Спасибо: 1,537 Поблагодарили 1,823 раз(а) в 346 сообщениях	Когда-то хотели сделать ответвление в Серебряный Бор, потом передумали.

24.09.2013, 09:56	#1319
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Однопутное ответвление? Тогда диспетчерский съезд нужен. Иначе поезд только задним ходом может на боковой путь зайти. Или - по неправильному пути от Беговой.

26.09.2013, 08:34	#1320
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Дошло... [как до жирафа...] Вот как примкнётся к Полежаевской ветка: Боковой путь нужен для того, чтобы поезд с ответвления не стоял у входного. Мораль: прежде чем постить вопрос на форуме трижды обдумай его сам!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)