30.04.2010, 16:10 | #676 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,440
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
В Минске на оборот 4:30 - 5:00 , все все успевают. Мы по 8 вагонов не ездим и не бегаем соответственно.
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая! |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
30.04.2010, 16:53 | #677 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
ну вот, о том и речь.. а у нас - уже достало, эта вечная гонка куда-то, все нас подгоняют, орут, кричат - как будто ты не на работе, а в дурдоме находишься ГРАФИК блин ... всё, пипец ... все даем график - орём, психуем, все на нервах вечно - как будто от этого вся жизнь зависит..
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
30.04.2010, 16:57 | #678 |
МетроМаньяк
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: В Метро
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 66 раз(а) в 45 сообщениях
|
У нас раньше тоже так задницу рвали из-за графика,пока не начались превышения скорости,теперь для всех важнее безопасность движения а не график,пускай кричат,за то едем по редиму!
|
30.04.2010, 16:59 | #679 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
так у нас за БУРы сейчас тоже взялись по полной, за все превышения по жопе дают, за режимы воздения уже пытаются.. совсем спятили.. и тем не менее, инструктор на конечной стоит подгоняет в час пик по прежнему, с блок-поста орут по-прежнему, ничего не изменилось..
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
30.04.2010, 21:29 | #680 | |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.04.2010, 23:44 | #681 |
Опытный
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Так ли уж существеннен режим вождения в деле экономии электроэнергии? А то часто бывает - поезд ускорился чуть-чуть и сразу в выбег - медленно и уныло разгоняться на спуске.
|
01.05.2010, 00:05 | #682 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Режим вождения является основным фактором, определяющим расход э\э.
Цитата:
|
|
01.05.2010, 00:23 | #683 | |
Опытный
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.05.2010, 01:17 | #684 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Вот уже мелькало кстати по работе, про кризис и неэкономию и все такое... всплыло ВДРУГ откуда-то, и кризисом прикрывается.. А до этого все годы что работаю, что-то никто про это не говорил и не требовал, и экономить нас никто даже не учил, т.к. с давних пор уже экономия отменена, и бригадам за неё ничего не платят. А сейчас решили вспомнить, наряду с общим дурдомом
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
01.05.2010, 07:27 | #685 |
Пользователь
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 31
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
specialist у нас на всех трёх ветках по 5 вагонов.
|
01.05.2010, 17:11 | #686 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Мораль сей басни такова: из кабины видно, как вести поезд, намного лучше, чем через мутное пассажирское стекло. |
|||
01.05.2010, 17:45 | #687 |
Пользователь
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 31
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
У нас в Киеве на нашей Святошино-Броварской ветке есть перегон Берестейская - Шулявская с 42-тысячным уклоном, так там в не пик 22км\час толкаешься и в пик 35км\час и едишь почти до самой станции в "Тормоз-1" на "Еж". А на подъём с Шулявки в ходовом режиме едим практически до Берестейской со средней скоростью 55-60 км\час это в лучшем случае. А если еще и вагон не работает на "ход" максимум 50 км\час. Вот такой знаменитый у нас спуск и подъём.
|
26.06.2010, 22:11 | #688 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 532
Вы сказали Спасибо: 1,237
Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях
|
А не подскажет ли кто-нибудь как Русичи с Бутовской линии в депо "Варшавское" загоняют?))) Знаю, что они резервом идут по Л1, возле ст. "Ул. Старокачаловская" по стрелке переходят на СТЛ и дальше резервом в район Южной. А после Южной?
|
26.06.2010, 23:51 | #689 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Дальше он едет в сторону Чертановской, немного не доезжая до станции останавливается у знака "8", и из другой головы по светофору "Д" уезжает в депо по стрелке. В основном, у варшавцев по этой стрелке выезд из депо на линию, а заход в депо - с Чертановской по 2 пути. Но также иногда бывают и заходы в неправильном направлении, с Чертановской, 1 путь (как раз как этот Русич).. У нас , владыкинцев, тоже такое есть: основной заход в депо с 1го пути Владыкино, но бывает и со 2го пути Отрадного, по двум стрелкам там тоже во встречном направлении идём в этом случае.
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
28.06.2010, 12:34 | #690 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 532
Вы сказали Спасибо: 1,237
Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Что это? |