Этот пользователь сказал Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение: |
07.06.2016, 22:38 | #5056 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
На железной дороге в Ленобласти построят шесть новых пешеходных переходов
Один из переходов будет построен на станции Мга, где чаще всего погибают люди За минувший год под колесами поездов в Ленинградской области погиб 71 человек. Больше всего жертв оказалось в поселке Мга Кировского района. Там планируется строительство еще одного пешеходного перехода. Об этом сегодня, 7 июня сообщил заместитель главного инженера «Октябрьской железной дороги» Владимир Орлов. По словам Владимира Орлова, по количеству погибших среди субъектов Федерации, по которым проходят пути Октябрьской железной дороги, «лидирует» Ленинградская область. При этом внутри региона печальным «рекордсменом» по гибели людей под колесами поездов стала Мга — за 10 лет там погибло 27 человек. «Этот населенный пункт, как и везде, разделен пополам железной дорогой. В одной части — жилые здания, в другой — социальная инфраструктура. Людям приходится ежедневно пересекать пути, зачастую они делают это в неположенном месте — торопятся. На станции Мга есть пешеходный переход, но с развитием железной дороги было построено еще два пути. Хоть они не настолько интенсивные, но будет построен еще один переход», — сообщил Орлов. Также, достаточно проблемным в плане железнодорожного травматизма остается Выборг. Там есть пешеходный переход и в будущем будет строиться еще один. Всего в 2016 году планируется завершить строительство шести пешеходных переходов на средства ОАО «РЖД». Так, переходы появятся на станциях Пупышево, Полярные Зори, Суда, Мга-1, Ораниенбаум и остановочном пункте Росинка (перегон Строганово-Мшинская). «Ежегодно 190 тысяч человек травмируются при ДТП, 358 — при авиакатастрофах. Под колесами поездов за 2015 год было травмировано в России 2895 человек. Это численность населения хорошего поселка — например, Никольское в Подпорожском районе. Это большой стадион в Тихвине. Это концертный зал. Это очень большая цифра, и мы очень хотим, чтобы она уменьшилась», — резюмировал Владимир Орлов. При этом, как отметил заместитель главного инженера ОЖД, большинство погибших на железной дороге — мужчины (79%). Возраст большинства жертв — 35−69 лет.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
08.06.2016, 00:44 | #5057 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Цитата:
Я бы очень хотел взгянуть на этот "международный стандарт" ЖД колеи, который они упоминают. А так же попросил бы их зачечь насколько это изменилось время прохождения грузов от китайских производителей до первой нашей ЖД станции... Блин, всего навсего телеги теперь не на границе менять будут, а на первой китайской ЖД станции. От перемены мест слагаемых сумма не меняется! |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Иван Андреев за это полезное сообщение: |
08.06.2016, 00:58 | #5058 |
Заблокирован
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо vicente за это полезное сообщение: |
08.06.2016, 07:25 | #5059 |
Матёрый пользователь
|
Что за бред?! И где этот переход?
__________________
"Я что хочу сказать..." http://antennka.blogspot.com/ |
08.06.2016, 09:54 | #5060 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
Возможно, имеется ввиду наземный переход?
Сайт Благовещенска почему-то не открывается, антивирус руГАВкается на рояна. По поводу колеи. Скрытый текст:
По поводу времени. Если упомянутая станция Суйфэньхэ - конечная точка маршрута, то время, безусловно, будет выиграно. Железнодорожный переход Суйфэньхэ-Гродеково Единственный железнодорожный переход с Россией в провинции Хэйлунцзян, связывает железную дорогу Маньчжурия-Суйфэньхэ и Дальневосточную железную дорогу России. Здесь также проходят две внутренние железнодорожные магистрали, ведущие в северо-восточные регионы: Харбин-Суйфэньхэ и Биньчжоу. Общая пропускная способность железнодорожного перехода составляет 10 млн. тонн грузов, а пассажиропоток — 1 млн. чел. в год[2]. |
08.06.2016, 16:26 | #5061 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
РЖД переносят запуск поездов Talgo Москва-Берлин из-за сроков сертификации.
РЖД переносят на конец 2016 года запуск испанских поездов Talgo между Москвой и Берлином из-за сроков сертификации составов в Германии и Польше, сообщили РИА Новости в РЖД. Федеральная пассажирская компания (ФПК, "дочка" РЖД) должна получить три состава с системой автоматического перехода с колеи российской 1520 мм на европейскую 1435 мм. Patentes Talgo на момент контрактной приемки поездов обязана обеспечить получение сертификатов соответствия нормам безопасности железных дорог Германии, Польши и РФ и допуск на инфраструктуру железных дорог Германии и Польши. "В настоящий момент процесс сертификации и получения допусков подвижного состава для курсирования по инфраструктуре Германии и Польши находится в завершающей стадии. Однако в связи с тем, что процесс сертификации составов в Германии и Польше занял более длительное время, нежели планировалось изначально, по соглашению с АО "ФПК" дата контрактной приемки перенесена с сентября 2015 года на октябрь 2016 года. Таким образом, запуск поезда в коммерческую эксплуатацию возможен не ранее конца 2016 года", — сообщили в РЖД в среду. Там добавили, что в настоящее время проводится работа с иностранными железными дорогами — участницами маршрута. Федеральная пассажирская компания и испанская Patentes Talgo летом 2011 года подписали контракт на поставку семи 20-вагонных поездов за 135 миллионов евро без НДС. Четыре поезда из них, не оборудованных системой, уже эксплуатируются на маршруте Москва – Нижний Новгород. Еще три состава с автоматическим изменением ширины колеи предназначались для маршрута Москва-Берлин. Ожидалось, что они будут курсировать между Москвой и Берлином с летнего графика 2016 года.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
08.06.2016, 22:08 | #5062 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,169
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,156 раз(а) в 863 сообщениях
|
Цитата:
Так вот, у этого самого ИСО нет и не было никогда стандарта на ширину ЖД колеи! И, вообще то у достаточно заметного количество стран с развитой сетью колея не стефенсоновская. Надеюсь, что не нужно их перечислять. Да, стефенсоновская наиболее распространенная, но не стандартная. Вот в чем весь пафос... |
|
08.06.2016, 22:33 | #5063 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
"Международные стандарты" бывают разные.
Ещё раз о колее. Скрытый текст:
Сугубо ИМХО - наличие/отсутствие стандарта ISO на нечто не является основанием не применять к этому "нечту" понятие "международный стандарт". Колея 1435 применяется в ряде стран, является там стандартной, следовательно, по факту, является международным стандартом. Не вижу никакого противоречия. Ровно то же самое можно отнести и к нашей родной колее 1520 мм. За 1524 уже не уверен. |
08.06.2016, 22:38 | #5064 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Строительство железной дороги Бованенково - Сабетта начнется в 2017 году. Проект будет реализован благодаря частно-государственному партнерству
Власти Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) в 2017 году планируют начать строительство железной дороги Бованенково - Сабетта в рамках реализации проекта "Северный широтный ход". Об этом сообщил губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин на международном форуме в Салехарде. "Мы разработали проект железной дороги Бованенково - Сабетта. Реализацию этого проекта мы планируем начать в следующем году. Он будет реализован благодаря частно-государственному партнерству", - сказал Кобылкин. По словам губернатора Тюменской области Владимира Якушева, реализация проекта "Северный широтный ход" является очень важным для развития страны. "Ямал, Югра и Тюменская область двигаются в верном направлении при его реализации. Я надеюсь, что, несмотря на непростую экономическую ситуацию, он будет реализован", - добавил тюменский губернатор. Линия Бованенково-Сабетта будет использоваться только для промышленных перевозок в основном в интересах нефтяных и газовых гигантов. Протяженность дороги - 170 км, она будет построена в однопутном исполнении, однако предусмотрена отсыпка земляного полотна под перспективный второй путь. Ширина колеи стандартная - 1520 мм, движение будет осуществляться на тепловозной тяге. Предполагаемая максимальная скорость движения грузовых и пассажирских поездов составит 50 км/час. Железнодорожная линия необщего пользования Бованенково - Сабетта является заключительным звеном выхода "Северного широтного хода" (Обская-2 - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево) на Северный морской путь. Пропускная способность новой железнодорожной линии на 5-й год эксплуатации составит 7 млн тонн, на 10-й год эксплуатации - 14 млн тонн. Предусмотрено также перспективное развитие, при котором пропускная способность может быть увеличена до 35 млн тонн перевозимых грузов в год. О проекте "Северный широтный ход" - проектируемая железнодорожная магистраль в ЯНАО протяженностью 707 км по маршруту Обская - Салехард - Надым - Новый Уренгой - Коротчаево. Она должна связать западную и восточную части округа, Северную железную дорогу со Свердловской. Проект реализуется совместно силами правительства РФ, правительства ЯНАО, ПАО "Газпром", ОАО "РЖД" и ОАО "Корпорация развития". Координатором строительства магистрали выступает Росжелдор. Изначально магистраль предполагалось проложить к 2015 году. В начале 2012 года срок сдачи дороги перенесли на 2016 год. В 2015 году было заявлено, что магистраль планируют построить к 2020 году.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
09.06.2016, 12:00 | #5065 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.04.2015
Адрес: Ленинградская область, Кингисеппский район
Сообщений: 550
Вы сказали Спасибо: 360
Поблагодарили 308 раз(а) в 169 сообщениях
|
Специальный поезд с "пострадавшими в авариях" автомобилями отправит СвЖД в Международный день безопасности на железнодорожных переездах.
Цитата:
__________________
Мой путь неизведан, он в бездне туманной... Последний раз редактировалось Фёдор Александрович; 09.06.2016 в 12:03. |
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Фёдор Александрович за это полезное сообщение: |
09.06.2016, 14:39 | #5066 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
Не поможет, к сожалению
Как не помогают груды битых машин у постов ГАИ (раньше, сейчас такого не замечаю), кресты и памятники по обочинам дорог... Пока гром не грянет... |
11.06.2016, 21:30 | #5067 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.04.2015
Адрес: Ленинградская область, Кингисеппский район
Сообщений: 550
Вы сказали Спасибо: 360
Поблагодарили 308 раз(а) в 169 сообщениях
|
10 июня 2016, 19:38 Железнодорожные переезды в России оснастят противотаранными шлагбаумами
Цитата:
__________________
Мой путь неизведан, он в бездне туманной... |
|
15.06.2016, 11:55 | #5068 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Германия избавится от машинистов к 2021 году
Немецкая компания Rail планирует начать производство автоматизированных пассажирских поездов. Об этом заявил генеральный директор Deutsche Bahn, господин Рюдигер Грубе. В целях безопасности, первое время, поезда-роботы будут курсировать только в ночное время. Такой шаг позволит протестировать надёжность систем. «Поезда без машинистов – это звучит как фантастика, но мы воплотим её в реальность в течение 5-7 лет. Начиная с 2021 года, железнодорожное сообщение между городами будет проходить полностью в автоматическом режиме без участия машинистов», сказал господин Грубе, в интервью «Frankfurter Zeitung». Новые поезда будут построены по 4-му классу автоматизации, машинисты и обслуживающий персонал будут находиться в составе, и в случае сбоя смогут оперативно устранить неисправность. В случае успешности проекта, планируется перейти уже на 5-й класс – в поездах будет отсутствовать даже кабина машиниста, всё движение будет полностью автоматизировано. Внедрение новой технологии позволит снизить затраты в железнодорожном транспорте, увеличить скорость и безопасность движения. К сожалению, в случае успешности программы грядут массовые сокращения.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
15.06.2016, 12:47 | #5069 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,672
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,375 раз(а) в 926 сообщениях
|
Цитата:
этом случае ? верю Господин орел, цитировать нужно только суть сообщения, а не весь текст. Последний раз редактировалось specialist; 15.06.2016 в 16:25. Причина: излишнее цитирование |
|
15.06.2016, 13:02 | #5070 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Грузовик-то автоматике как раз легко заметить, он большой Вот ветки какие-нибудь могут быть проблемой.
__________________
🚆🚆🚆 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости метро | EKim | Метро | 2183 | 03.03.2024 11:11 |
Компьютерные новости | EKim | IT, компьютеры, электроника | 32 | 11.10.2020 08:16 |
Новости | specialist | Семь футов под килем | 41 | 02.04.2019 23:57 |
Новости ж.д. транспорта | Дионис | Железные дороги | 1 | 23.08.2013 16:03 |
Что это? |