08.03.2008, 10:44 | #1 |
Опытный
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Курск, Москва
Сообщений: 100
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Чех Второй КаЭрПованный (ЧС2К)
Прошу поделиться информацией о ЧС2К, а именно:
1) Какие работы выполняются на ЯЭРЗ 2) Данные об основных отказах и их количестве за год (желательно в пределах одного депо и с соответствующей информацией о ЧС2) 3) В принципе любая другая информация по этому электровозу. P.S. Фотки не предлагать, у меня целое депо этих ККашек под боком. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
08.03.2008, 11:35 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 29.08.2007
Сообщений: 82
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Если только после выходных и главное не забыть могу взять в тех отделе по сортировке
|
08.03.2008, 12:27 | #3 |
Опытный
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Курск, Москва
Сообщений: 100
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Товарищчъ, буду очень благодарен!
я на Вас очень надеюсь. Последний раз редактировалось ДМБ; 13.03.2008 в 11:11. |
12.03.2008, 23:49 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Встречал ЧС2К КРП Новосибирского завода. Теперь этим занимается не только ЯЭРЗ?
|
13.03.2008, 00:07 | #5 |
Опытный
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: Курск, Москва
Сообщений: 100
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Насколько я знаю на ЯЭРЗ (а возможно и на НЭРЗ) МЛП (он же КРП) ЧС2 в ЧС2К больше не производится. Только сегодня разговаривал об этом с представителем ЯЭРЗ.
|
13.03.2008, 07:12 | #6 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Да вроде давненько НЭРЗ их капиталит. Причем, по крайней мере местным машинам, оставляется старый кузов без кабины а-ля ЧС7.
__________________
🚆🚆🚆 |
13.03.2008, 17:40 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Ну да, машина была 2006 года КРП, просто впервые НЭРЗовский ЧС2К встречал. А кабина у него была ЯЭРЗовского фасона. А почему прекратили КРП делать?
|
13.03.2008, 19:14 | #8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
2Combine
Может быть нет экономической выгоды?
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
13.03.2008, 19:50 | #9 |
Матёрый пользователь
|
А может быть просто 2к не так уж ся хорошо и зарекомендовали..
|
13.03.2008, 19:50 | #10 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Значительную часть уже отКРПили, а многие из оставшихся будут списаны в ближайшие годы.
__________________
🚆🚆🚆 |
13.03.2008, 21:10 | #11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
2E69
Тупо отправлять на метал технику, которая бегает :'( Вдобавок у нас не так уж много новых машин поставляется, а старых - до.. большое множество
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
13.03.2008, 21:17 | #12 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
ЧС2 классические жалко конечно очень, но согласись, машинам 60-х годов в XXI веке на дороге уже не место. Жду, когда же им на замену придут ЭП2К.
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 13.03.2008 в 21:19. |
14.03.2008, 02:35 | #13 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
2E69
У ЭП2К имеется чтоли ощутимо-дискомфортный недостаток - звук охлаждения ТЭДов вентиляторов перекрывает все услышанные мной звуки! И, конечно, колличество чебурашек, готовых идти под слом, невообразимо больше, чем поступающие по 20 локомотивов в год (пусть даже 100). Весь парк заменить - лет 5-10 уйдет. И это если заводы в 3 смены по Стахановски ударно работать будут. Моё мнение - ЧС2 достойно КРПят на ЯЭРЗ. И тот слух, что их пересталили МЛПить нужно подтвердить фотографией бумажки или документа официального, где это будет написано. А пока я успел слетать на луну 2 раза и еще 40 тыс. км вокруг экватора на поезде проехал :-D Без обид
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
19.03.2008, 17:26 | #14 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Новосибирские ЧС2К не отличаются от обычных ЧС2 не только снаружи, но и внутри... Недавно был в ЧС2К-534 - те же яйца, та же схема, те же аппараты
|
28.03.2008, 12:28 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Уральская Горнозаводская, 13 верста
Сообщений: 85
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
|
может потому, что один экземпляр уже в музее на МСК-Рижской стоит?
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...D=60329&LNG=RU
__________________
Уральская Горнозаводская, 13 верста |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |