Этот пользователь сказал Спасибо arudenko за это полезное сообщение: |
21.08.2012, 23:52 | #61 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
ДЭ1 - это вообще "выпердыш морковный" .
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
22.08.2012, 13:56 | #62 | |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Цитата:
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
|
22.08.2012, 13:58 | #63 |
Опытный
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 92
Поблагодарили 101 раз(а) в 48 сообщениях
|
Ездил на днях на региональном поезде 812 (раньше он назывался электропоезд повышенной комфортности), впервые за 4 года, до этого ездил часто, по несколько раз в год. Помню время (начало двухтысячных) когда они появились. Приятные были электры, за ними следили, ничего не отваливалось. Теперь-же они ушатанные донельзя, оставили очень грустное впечатление. Склонен думать что не от старости они такие, т.к. назад ехал на относительно новой ЭД9М. Например в ней перекладины, на которой висят шторки, закреплены куском капроновой нитки, привязанной ручке окна, т.к. хомут отсутствует. Хомут изготавливается из куска жести, слесарем в депо, цена 50 копеек вместе саморезами, да видно отката от такой деятельности не будет, вот и никто не заморачивается. Ладно хомут, на безопасность не влияет, а народ и так будет ехать, но из открытого окна явно слышался характерный стук ползуна, и это на пасс. ПС. Забила УЗ на пассажирский парк окончательно, басни о убыточности рассказывает. Не верю я в убыточность, например этого конкретно взятого поезда. Он и в будние дни пустым не ездит, а в выходные практически полон, и цена проезда сравнима с маршруткой. При этом маршрутчики на убытки не жалуются, и парк автобусов китайскими экземплярами обновляют.
|
Этот пользователь сказал Спасибо arudenko за это полезное сообщение: |
23.08.2012, 15:01 | #64 |
Опытный
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 124
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
абсолютно согласен. С последним сообщением по поводу убыточности. Автотранспорт уже даже дешевле выходит(при этом литр топлива больше доллара стоит)-а УЗ всё жалуется. Причём спорил на ждсиме-так там меня тоже убездали,что на жд очень дорогое обслуживание и проезд в электричке за 67 гривень на 88 км-это абсолютно нормально(правда маршрутка стоит 30-40)
http://zdsim.com/forum/index.php?sho...st=60&start=60 почитайте Как то считал поезд одесса-киев-остаётся навара 60-70 тысяч гривень. И ЭТО УБЫТОЧНО??! Или с корешом везли поезд на 40 км сожгли 3000КВТ 5000 тонн поезд-И это не выгодно? Последний раз редактировалось arturSS; 23.08.2012 в 15:08. |
23.08.2012, 15:33 | #65 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Автомобилисты не несут всех затрат на содержание автомобильной инфраструктуры, в отличии от железнодорожников. Так что сравнивать себестоимость этих видов транспорта простым сопоставлением тарифов некорректно.
|
Этот пользователь сказал Спасибо alexcat за это полезное сообщение: |
24.08.2012, 23:50 | #66 |
Опытный
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 92
Поблагодарили 101 раз(а) в 48 сообщениях
|
Минимум 1 грн в литре топлива - топливный сбор, который идет на содержание автодорог. Слушая плач УЗ невольно начинаешь думать, что стоимость содержания пути закладывается исключительно в пассажирский тариф, а грузовые как-бы и не причем.
|
24.08.2012, 23:55 | #67 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Я не знаю, как на Украине, а в РФ транспортный налог и акцизы на ГСМ покрывают не более 15% затрат на содержание и строительство автодорог.
|
30.08.2012, 22:34 | #68 |
Новичок
Регистрация: 08.09.2011
Сообщений: 12
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
|
В России не намного всё лучше. Если не брать в расчёт мск жд и окт жд, то примерно одинаково. Разве, что всё в пидарские цвета вымазали да уродцев эс эп и ещё хрен знает кого наклепали, которые постоянно ломаются. А шкоды ещё два срока своих отслужат А про состояние уз - всё просто! Похерить и потом прихватизировать. Единственная отросль под крылом бандитонедогосударста осталась. Давно у них лапы чешутся. Да и Кирпа - вечная память! - не по своей сутьбе умер...отправили беднягу на тот свет. И если бы не он - то точно мрак вообще бы был. А так ещё дышем. Маршрутные скорости упали в 12 году до 50км/ч - не беда! Вагоны скрипят и дует из под пола и окон - так это вместо кондиционеров летом. А зимой можно в шубе ехать ВЛ8 не нравится? Дык крепче него ничего и нигде в мире на жд просто нет !
Вот суки хундаев конченых накупили глючных с постоянно ломающимися токоприёмниками и тормозами...ездят 90-100 км/ч и радуются скоростному движению. Ну да по сравнению с остальным - в 2 раза быстрее и в 5-7 раз дороже а ТО ЧТО ЖОПА УСТАЁТна 2 час пути сидеть на ху...вых и узких сидениях - фигня! Корейцы наверное не учитывали наши жопы Под свои меряли. Да и два средних дядьки на трёх местах ели умещаются... Ох ждёт кара небесная наших горе руководителей-губителей... Про условия труда локбригад и проводников - вообще криком кричать хочется... Эмоций и определенных слов поменьше. Пока предупреждение. Последний раз редактировалось Colonel_Abel; 30.08.2012 в 23:03. |
Этот пользователь сказал Спасибо медведь1979 за это полезное сообщение: |
30.08.2012, 23:01 | #69 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 426
Вы сказали Спасибо: 782
Поблагодарили 366 раз(а) в 118 сообщениях
|
Ну вот, а я уже собрался ехать до тітки Маші в Київ и обязательно на хундае! А тут если ещё и справный попутчик попадётся...
|
31.08.2012, 19:30 | #70 | ||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
||||
Этот пользователь сказал Спасибо Denis за это полезное сообщение: |
31.08.2012, 20:16 | #71 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Хахаха какой лютый баттхерт) Сочно, да. Автор, ЭП10 (про ЭП20 скромно промолчу) всяко лучше ведра типа ВЛ8, ВЛ10 или ВЛ80 с ВЛ82. И любой Хюндай или Дезира уж куда лучше и комфортнее ведрышек типа ЭР, ЭД или ЭПЛ.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
31.08.2012, 23:16 | #72 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 426
Вы сказали Спасибо: 782
Поблагодарили 366 раз(а) в 118 сообщениях
|
и ВЛы и ЭРки может быть и были хороши для того времени, для технологии того времени, возможностей промышленности (это 50-е годы прошлого века), а теперь они, конечно, устарели и морально и физически. И пусть они не имели внешнего лоска, но чего не отнимешь, это рабочие лошадки. И как не грустно, старая техника бывает надёжнее новой. Самолично наблюдал как машинист ЭД9м в отчаянии стучал по пульту и кричал: ну что же ты сука не едешь! Коля беги! Коля (помощник) хватал пассатижи, большую отвёртку и бежал через вагон с удивлёнными пассажирами "запускать" электричку (не первый раз за рейс), ибо мы рисковали остановиться на подъёме под нейтральной вставкой. И это не единичный случай. Досадно, другое на дворе 21 век, с современными технологиями и возможностями, а технику делают получается ещё хуже. Как работает доблестный Новочеркасск тоже известно. Вот вам и доказательства.
Очень хочется, чтоб это были "детские" болезни и поскорее они ушли. Хотя наклепали уже... |
31.08.2012, 23:25 | #73 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
|
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
01.09.2012, 01:04 | #74 | |
Пользователь
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 49
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось AspID; 01.09.2012 в 01:06. |
|
01.09.2012, 01:54 | #75 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 426
Вы сказали Спасибо: 782
Поблагодарили 366 раз(а) в 118 сообщениях
|
Цитата:
А если серьёзно, сказано было, как я понял, в целом о машинистах и проводниках, не думаю, что они все без переработок катаются и достойные зарплаты получают и условия труда подобающие. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Linux сегодня. Beryl. | parovoZZ | IT, компьютеры, электроника | 31 | 01.04.2012 01:15 |
Не запоминается состояние переключателей локомотива | Greg | TrainZ — Об игре | 3 | 18.03.2011 12:25 |
РЖД сегодня: прогресс или упадок? | Denis | Железные дороги | 62 | 04.09.2010 23:03 |
Есть ли на этом сайте проводники? | 2ТЭ10У | Железные дороги | 3 | 21.07.2009 02:20 |
Что это? |