27.05.2008, 21:24 | #181 | |
Пользователь
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Латвия
Сообщений: 96
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
1. регистрируемое распоряжение (приказ), переданный по радиосвязи. 2. разрешение на бланке зеленого цвета, с заполнением пункта 1 . 3. пригласительный сигнал. (только по правильному пути). Третий пункт - очень редкий случай, проще дать приказ. Правда, у Вас в России могут быть ньюансы. Я из Латвии. Практически все инструкции "один в один". Последний раз редактировалось fedosejev777; 27.05.2008 в 21:26. |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
30.05.2008, 11:22 | #182 |
Матёрый пользователь
|
Ребят. Вот какой вопрос по жд. сигнализации. Как делают так, чтобы с помощью одной лампочки можно было направить свет сигнала светофора так, чтобы он был виден за километр? С помощью чего это делают?
|
30.05.2008, 11:52 | #183 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Сзади вогнутое зеркало, спереди линзы и светофильтр. Свет фокусируется в узкий пучок, а не рассеивается во все стороны.
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 30.05.2008 в 13:52. |
30.05.2008, 12:29 | #184 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Диспетчер-регулятор, дополню лишь, что с помощью этого линзового комплекта (при правильной юстировке светофорной головки и достаточной видимости по прямой естественно), сигнал виден не то, что за километр, а за три и более километров, при этом сама лампочка питается напряжением всего лишь 12 вольт, как в автомобиле.
|
30.05.2008, 21:42 | #185 |
Матёрый пользователь
|
А тут говорили про 220. А ночью, мол, 110. И две нити накаливания. Не?
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
30.05.2008, 23:20 | #186 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.05.2008, 23:33 | #187 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Две нити действительно, на случай перегорания одной из них.
__________________
🚆🚆🚆 |
30.05.2008, 23:42 | #188 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
|
30.05.2008, 23:44 | #189 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Ребята, вы чего, какие 220 из аккумуляторов, когда создавалась отечественная сигналка электронных преобразователей не было еще , аккумулятор нужен на случай отключения питающей цепи переменного тока, правда есть ли они сейчас не знаю.
Светофор в разрезе, про лампочки внизу страницы: Последний раз редактировалось E69; 31.05.2008 в 00:42. |
01.06.2008, 13:26 | #190 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ну чтож. Немного объясню систему со стороны ЭЧК
От подстанции идет питающая линия на фидер КС, и линия СЦБ. При этом СЦБ запитывают по следущей схеме: приходит на подстанцию напряжение 35/10/6 кВ (всё-равно), понижается ТСНами до 380 и опять повышается до 6 кВ. Вопрос к знатокам: для чего это делается? Потом по продольной линии (кабельной или воздушки) до светофора идет 6 кВ. Далее в коробке (вроде дросельная называется) стоит автотрансформатор, который понижает 6 на 220. От него напряжение опять понижается еще одним трансформатором толи до 15, толи до 12 В (запас на выпрямительные диоды и стабалитрон). В итоге на светофор подается 12 вольт. Еще один момент. На светофоре двунитную лампу ставят только на красном сигнале. При этом когда оснавная перегарает включается запасная. Также при перегорании основной нитки у диспетчера срабатывает сицнализация и она уже посылает СЦБистов на место для замены лампы. Всё очень легко. По вопросам тягового электроснабжения будут вопросы, то задавайте.
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
01.06.2008, 14:01 | #191 |
Матёрый пользователь
|
|
01.06.2008, 14:53 | #192 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,653
Вы сказали Спасибо: 2,059
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|
01.06.2008, 15:25 | #193 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Нет. Ваши ответы неверны. Хотя Алексей уже близко подошел к самой сути.
Представте ситуацию, что где-то на сети воздушки35/10/6 кВ (не важно напряжение) ДО подстанции произошло КЗ. Если бы мы напрямую запитали СЦБ от 6 кВ, то на светофоре разу бы сгорели все лампы. А по-скольку мы сделали преобразования ЧЕРЕЗ ТРАНСФОРМАТОРЫ (6/380/6), то получаем в цепи СГЛАЖЕННОЕ КЗ. Иными словами СИЛА тока осталась неизменной, а вот НАПРЯЖЕНИЕ КЗ, которое повышено, не прошло на СЦБ, оставшись на магнитопроводе трансформаторОВ. Если совсем кратко, то тут 2 следствия: недопущение бросков тока из-за вкл/откл высоковольтного оборудования и недопущения попадания КЗ на линию СЦБ. Спасибо за ответы.
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
01.06.2008, 16:08 | #194 |
Матёрый пользователь
|
Пардон, а разве при КЗ напряжение не равно 0?
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
01.06.2008, 16:13 | #195 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 529
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Напряжение будет стекаться в точку КЗ. Т.е на светофоре получаем 0,5 В и 5 А грубо (не знаю про ток светофора). А при низком напряжении и высокой силе тока что мы получаем?
Поправка. Напряжение КЗ не не равно нулю, а стремится к нулю. На практике получаем от 3 до 20% напряжения номинала.
__________________
Я - Энергетик :) Я на яндексе |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Что это? |