Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение: |
24.07.2021, 07:25 | #11026 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,673
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 928 сообщениях
|
Цитата:
что до 6-го и он не решит , если думать нет желания . там горловины надо переделывать и платформы перезначять не говоря про график . з.ы. и сайт электропозда тоже можно почитать |
|
Этот пользователь сказал Спасибо орел за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
29.07.2021, 17:30 | #11027 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
|
"Туристический поезд «Байкальская сказка» сегодня прибыл на конечную точку маршрута – станцию Байкал Кругобайкальской железной дороги. Накануне вечером состав остановился в Иркутске. Для путешественников провели обзорную экскурсию по городу. В составе первой группы 54 человека. Об этом сообщает пресс-служба областного правительства."
Источник: https://irk.today/I4U © ИА Иркутск Сегодня https://www.youtube.com/watch?v=ILIYnAnSMtY Интересно, что поезд прибыл в Иркутск под ЭП20-073 + ТЭП70БС. Чем это обусловлено вместо обычной смены локомотива на полигоне? Ближайшая постоянка - в Мариинске (тысяча с гаком км.), а ближайшее местообитание - Урал. Кругобайкалка под тепловозом. У нас подобных машин нет, бригады без допуска. Турная езда бригад из европейской части? Последний раз редактировалось falcon; 29.07.2021 в 17:37. |
29.07.2021, 17:54 | #11028 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 505
Вы сказали Спасибо: 105
Поблагодарили 639 раз(а) в 254 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Sancio за это полезное сообщение: |
30.07.2021, 09:00 | #11029 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
|
Ну еще на БС бригада, кстати, отдельная.
Вообще как-то логичнее выглядит тяга местными локомотивами, по КБЖД - ТЭМ2 (18), как всегда практикуется, или для экзотики - паровозы. В составе - вагон-электростанция. Причем, как понимаю, это поезд по маршруту на нескольких станциях стоит весь день (вместе с локомотивами). |
30.07.2021, 09:31 | #11030 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,673
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 928 сообщениях
|
Цитата:
хм а почему бы и нет . в чем проблема ? яркий пример того как надо организовывать работу бригад при турной езде . теп70бс скорей всего подцепили где то в раене омска , тут интересно другое , чей лок и бригады как то так з.ы. то просто перестраховка и ничего более , я про почему не тэм2 \ тэм18 Последний раз редактировалось орел; 30.07.2021 в 09:34. |
|
31.07.2021, 16:34 | #11031 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 505
Вы сказали Спасибо: 105
Поблагодарили 639 раз(а) в 254 сообщениях
|
тэм2 \ тэм18 не годятся, так как двухэтажки без электричества от поездной магистрали превратятся быстро в душегубки без удобств. Кушают они много с кондиционерами. Нужно электричество. Поездная магистраль у них двухпроводная, что б токами не пожечь СЦБ дросселя на тепловозных участках. Та же фигня с Ластами под тепловозом. Поэтому под Ласточки и такие вагоны Коломна новые БС делает с двумя пинчами. Поездная магистраль отключается возвратного пути по рельсам. Так что только харкод, только новые БС. Вагоны-электростанции такой схемы и мощности только обещают когда-нибудь сделать
PS. ТЭП70БС-350 депо Иваново. Последний раз редактировалось Sancio; 31.07.2021 в 16:37. |
31.07.2021, 18:06 | #11032 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,694
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
А ведь у нас были вагоны-электростанции. Например, в Авроре.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
31.07.2021, 18:38 | #11033 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 505
Вы сказали Спасибо: 105
Поблагодарили 639 раз(а) в 254 сообщениях
|
Были, только списали давно. Даже не было б голодных лет, списали б уже по старости. Там выход 380В 3фазы был (а магистраль поездная 3кВ) и дизеля, как пишут, так себе по надежности
|
01.08.2021, 04:13 | #11034 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
|
Цитата:
Другое дело, командированная бригада с ЭП20, не обкатанная на участке, с местным инструктором - вероятно, допустимо. Добавлено через 1 минуту Ради интереса, а у дизель-вагона рефсекции какие выходы и мощность? |
|
01.08.2021, 08:02 | #11035 | ||
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,673
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,377 раз(а) в 928 сообщениях
|
Цитата:
в двухпиновых бс-ах ток обратно идет по пинам а не через рельсы Добавлено через 2 минуты Цитата:
какая нужна такую и сделают . |
||
01.08.2021, 09:30 | #11036 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 671
Вы сказали Спасибо: 1,925
Поблагодарили 594 раз(а) в 222 сообщениях
|
Насколько помню, у рефов было 2 ДГУ по 90 кВт с 3-х фазным выходом 400 В.
|
01.08.2021, 11:45 | #11037 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,694
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Ха. Вы рефсекции вспомнили. Вспомните кто их делал и где они сейчас.... Сейчас только начали чесаться о восстановлении рефпоездов. И то там автономные контейнеры морозилки. Поставил на платформы и в путь.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
01.08.2021, 13:41 | #11038 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 25.06.2007
Сообщений: 1,013
Вы сказали Спасибо: 593
Поблагодарили 945 раз(а) в 333 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо falcon за это полезное сообщение: |
01.08.2021, 14:55 | #11039 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 671
Вы сказали Спасибо: 1,925
Поблагодарили 594 раз(а) в 222 сообщениях
|
Жень, да я и не забывал - Дессау и БМЗ их делали. А что до холодильных контейнеров, то зачастую для их питания в пути используют уцелевшие служебные вагоны с ДГУ тех ещё рефпоездов. Хотя и автономные рефконтейнеры тоже видеть приходилось.
|
01.08.2021, 16:25 | #11040 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 505
Вы сказали Спасибо: 105
Поблагодарили 639 раз(а) в 254 сообщениях
|
Как я читал, рефконтейнеры все имеют на борту помимо рефоборудования автономный дизген. Он скорее резервный, чем основной источник питания. Бывает он снимается отдельно от холодильной машины, бывает моноблок. В обязательном порядке должен быть вывод для подключения внешней электрической сети. На контейнеровозах рефконтейнер без подключения к судовой сети просто не повезут. На складах есть площадки, оборудованные электросетями по контейнеры, на поездных контейнерных платформах под рефы тоже проложена сеть с возможностью подключения.
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Что это? |