Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Мультиплееры в RTrainSim > Мультиплеер RTrainSim - Проведение

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2017, 19:38   #121
art-trans
Матёрый пользователь
 
Аватар для art-trans
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: 325000
Сообщений: 1,736
Вы сказали Спасибо: 1,328
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 438 сообщениях
art-trans стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: (допишу на выходных)
Окончание смены: (допишу на выходных)
Номер поезда: 108, 5
Приказы: (допишу на выходных)
Нагон графика: не состоялся
Замечания к ДНЦ/ДСП: (очень много, поэтому отделяю)

Ко всем ДНЦ/ДСП - несогласованность передачи поездов между участками, которые вы контролировали. Это основная причина срыва мультиплеера.

ДНЦ I (Kolea) - много лишнего текста в эфире и крайне низкий регламент; пока дождёшься чтобы доложить - уже к другому ДСП/ДНЦ заедешь; скатываемся до уровня Игоря NMSK по манере речи

ДСП Чернохатовка (Union) - выпуск локомотива в горловину "за секунду до" скопления большого числа графиковых поездов; в результате - значительный срыв графика и приём пассажирского семисотой нумерации на путь без платформы.

ДСП Треньков (IFOR) - хамский тон в вопросе перехода в канал; (в конкретный момент только случился перезапуск сервера и я сначала должен доложить диспетчеру об уходе с его зоны ответственности и лишь потом о заходе в канал ДСП Треньков; Пост 271 км не был обозначен Вашей зоной ответственности)

ДНЦ I (EceHuH) - несвоевременное уведомление поезда № 5 о переходе на неправильный путь (когда входной жёлтый мигающий уже перед носом) после станции Урожайное.

ДСП Мартынов (vladislav0397) - уже чересчур тараторный темп зачитки указаний машинистам, из-за чего приходилось просить повторить указание или наоборот сам повторял ибо машинисты некорректно повторяли его слова.

=========

Отвратительнейший мультиплеер по всем фронтам. Такой низкой подготовки абсолютного большинства участников - движенцев и машинистов - я давненько не видел. Половину машинистов - будь моя воля - отправил бы на внеплановую жёсткую пересдачу БИМ'а и прочих инструкций. К сожалению, воля не моя.

Специально ждал вечера среды, чтобы поглядеть, обратит ли внимание на такие позорные косяки ещё кто-нибудь кроме меня, или нет. К счастью, здравые умы ещё не перевелись.

Как уже было отмечено Валерой и не только им - регламент - ниже плинтуса. Сколько можно жевать сопли, сопляки, а? Что сложного в произнесении "Диспетчер 2147-му" или "Чернохатовка, 2603 за М15 заехал, поменялся"? К чему вот эти "диспетчер" - "слушаю" - "я это (мычание/молчание) прибыл на станцию "трубеж" (на минуточку это о.п. на перегоне!) стою на красном проходном"? Что это за переговоры? Со шлюхой на ночь, или с диспетчером?

Второй позор - незнание маршрута. Уже не раз обращал внимание организаторов, что помимо допуска на локомотивы нужно ещё требовать от машинистов базового знания путевого развития по маршрутам. Здесь нечего знать - маршрутов по сути три - Степанки, Киевский Ход, Одесса. Сейчас вот Светлогорск добавился, пусть четвёртым будет. По Киевскому не все участки ездим, по Степанкам тоже едва половину катаем. Когда я слышал в эфире "станция Моха" (вместо Моховая) - рука невольно тянулась к топору. (жаль за убийства сажают). И ладно бы это был только косяк машинистов - но и диспетчера/дежурные по станциям не знают своих владений и километража. Так тяжело открыть и до конца мультиплеера не закрывать мою карту в Word'е, или схему маршрута коих валом в сети? Не говоря о том же Mapper'е в котором вообще шикарно всё видно.

Третье пробитое за этот мультиплеер дно - лётная езда. Пора вернуть 80 для грузовых и для тех же пересылок. Торможение четырьмя очками за 100 метров от красного - никуда не годится. Больше половины случаев на состоявшемся позорном мультиплеере случились именно из-за того, что машинисты банально (и без буквы "б" тоже) не хотели выполнить стандартное 20 км/ч за 500...400 метров до красного. Молчу о том, что пожалуй никто кроме меня и ещё 1-2 машинистов (не вспомню уже по именам) выполнили просьбу диспетчеров/ДСП о том, чтобы потянуться по неприёму. Сделай это каждый из вас - не было бы такой задницы по Чернохатовке и Светлому Лугу, а Треньков не был бы таким пустым (каким я его, пожалуй, уже и не вспомню).

Ещё одним, четвёртым проблемным местом, оказалась неподготовленность со стороны организаторов в вопросе делёжки зон ответственности. Об этом я уже неоднократно писал, пишу и буду дальше долбать тебя Женя, потому что это твоя зона ответственности. И НСД Серж тоже, между прочим. Мартынову крайне скучно в своих двух станциях - киньте ему Разъезд 189-й (а не 188-й!) км. Диспетчеру, который и без того зашивался, стало бы намного легче рулить. Треньков, как ни крути, тоже мог бы забрать Пост 271 км (который никто не хочет обозначать как важный раздельный пункт) и даже станцию Хлебное. Тепловозный диспетчер, коим в этот раз был bober-rzd, просто обязан забрать себе в подчинение Посты 231 и 234 км. Чернохатовке будет намного легче, когда ей отдатут в подмогу "запасные пути" по Урожайному. Там слишком мало места чтобы успеть летящему скорому доложиться диспетчеру "я от вас ухожу, но вернусь", перейти в канал Чернохатовки и там сообщить "я к вам пришёл, но ненадолго, ведите меня". Гораздо легче было бы чернохатовскому ДСП поставить 2-3 грузовых на Урожайном вместо того, чтобы устраивать ту задницу, которая в итоге была. И не надо Лёша жаловаться на график стоящих электричек. Косяк там был в опозданиях, ибо 701-й должен был уехать ещё до моего прибытия. Да и меня по Урожайному можно придержать, чтобы та каша, что в итоге заварилась, немного разрулилась сама собой. Отдельно упомяну и разбросанность каналов в TeamSpeak'е. Вместо того, чтобы они шли по вертикальной направленной от Мартынова до Тренькова - они были разбросаны как попало. И основной тому виной - один диспетчер на весь двухпутный электровозный участок (при 40 нарядах - вы там вообще обитые стали, что-ли?)

Главным камнем спотыкания также стало малое число интересных тепловозных нарядов. Ничего плохого не случится, если вместо нитки "Мартынов - Чернохатовка - Степанки" несколько грузовых стартонут с Тренькова-Товарного и по Моховой поменяют электровоз на тепловоз и дальше через Зиевку поедут на дизельную ветку. А не развели срач в Чернохатовке, что пердануть негде было, простите за мой французский.

В завершение не могу не отметить и 5 падений сервера RTS. За первые 2-3 часа - просто таки аншлаг. Как верно заметили в тимспике - сообщение "подайте свисток" это как приговор "сейчас будет рестарт". Из-за огромного числа постоянных пауз, вызванных необходимостью то и дело переподключать этих вечных бездельников-помощников (что являлось следствием частых перезапусков сервера), лента у меня получилась настолько жестяковая, что я в этот раз её даже сдавать не хочу. Только дал ступень - пауза. Хочешь отпустить - не можешь - висит. И ты вынужден клацать мышью ибо программа сама с паузы не снимается (это упрёк в сторону автора программы). С этими помощниками нужно что-то делать - или ограничивать их число на официалку двумя-тремя (которые уже сдали базовые инструкции и готовы проехать контрольную поездку с машинистом для получения заключения перед сдачей на допуск к локомотивам/МВПС), или вовсе запрещать, оставляя эту функцию только для неофициалок по средам. Такого числа Server Suspended, сколько было в этот раз, я за 4 года участия в мультиплеерах RTS ещё не видел. Также одна только лента 108-го поезда из-за 4 перезапусков сервера (один, к счастью был ещё пока я заходил под его состав) - тоже не комильфо для расшифровки.

В заключение скажу - если на предстоящем мультиплеере по участку Треньков - Чертихино - Энергоград ситуация не будет в корне исправлена, то с уверенностью могу предсказать скорый уход оставшихся единиц "старожилов" вроде BIGMAN'а, меня, Шегеры. Богдан (bodia2105) и ещё несколько участников, как видите, уже почти нас покинули. И именно по этой причине (а не как многие думают о нехватке времени и личной жизни). Ибо любому терпению рано или поздно приходит конец.

p.s.:
Цитата:
Сообщение от Kolea Посмотреть сообщение
не нравится дежурьте сами
Не нравится. Но попрошу не указывать, что мне делать. Я своего уже надежурил, и текущая политика руководства проекта меня категорически не устраивает. Поэтому в знак протеста из движенцев ушёл с обнулением баллов. Stalkerios, как видно, тоже. Так что успехов Вам, Николай, и гораздо более ответственного подхода к дежурству. Возможно лучше на какое-то время вернуться на уровень ДСП, если не удаётся осилить такие нагрузки.

p.s.2: "тетрадку" с записями прохода, приказами и временем явки/сдачи оставил дома; к выходным постараюсь вернуться с работы домой и допишу.

p.s.3: спасибо хотя бы и за такой провальный мультиплеер ТЧД, ДСПами и ДНЦам, а также некоторым ТЧМам, которые не вели себя по скотски и эгоцентрично.

Скриншоты (73)
art-trans вне форума  
Эти 17 пользователя(ей) сказали Спасибо art-trans за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 01.11.2017, 19:52   #122
SkrilSerg
Матёрый пользователь
 
Аватар для SkrilSerg
 
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: Украина, Кировоградская обл., г. Долинская
Сообщений: 446
Вы сказали Спасибо: 751
Поблагодарили 1,009 раз(а) в 326 сообщениях
SkrilSerg стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для SkrilSerg с помощью ICQ Отправить сообщение для SkrilSerg с помощью Skype™
Сообщение Отчёт ТЧМ SkrilSerg

Отчёт ТЧМ SkrilSerg
Время начала смены: 19:35
Окончание смены: 22:55
Номер поезда: 2172, 1031
Замечания к ТЧМ: ТЧМ Гончаров во время прибытия по ст. Врожайне на 4-й путь, допустил проследование запрещающего выходного сигнала Ч4 с последующем осаживанием без команди ДНЦ около 9:00 RTS. Проехал это плохо, а вот когда он осаживался самостоятельно и я не слышал разговор между ТЧМ и ДНЦ то ещё хуже, ведь сзади ехал пассажирский. А не дай бог хвост влетел бы в голову или в бок пассажиру.
Скрытый текст:
Видеоролик (есть и в фотоотчёте)
https://yadi.sk/i/T2TEnDbP3PKDku

Смену приняли в 19:35 так как наряды закончились на электровозной тяге ))) Я не огорчен, в это время перешёл в тех. поддержку и помогал чем мог.
Смена прошла отлично, ДНЦ и ДСП 5+. Провел 2 поезда, №2172 от Мартынова до Тренькова где взяли оборотный, и №1031 от Тренькова до Чернохатовки. Там и сдали смену.

ФОТООТЧЁТ

Всем спасибо за организацию, проведение и участие в мультиплеере. До новых встреч.
__________________
ст. Тимково Од. ж.д.
UR5VCA
Я зарегистрировал ник SkrilSerg!
SkrilSerg вне форума  
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо SkrilSerg за это полезное сообщение:
Старый 01.11.2017, 21:07   #123
гольф
Пользователь
 
Аватар для гольф
 
Регистрация: 02.01.2017
Сообщений: 75
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 252 раз(а) в 58 сообщениях
гольф стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчёт ТЧМ: Александр
Номер наряда: 5
Локомотивы: ТЭП70БС-004,ЧС4т-550
Номер поезда: 368,367,428,427
Начало смены: 14:13
Конец смены: 22:38
Замечания к: ТЧД, ДСП, ДНЦ, ТЧМ: нет
Скриншоты:
гольф вне форума  
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо гольф за это полезное сообщение:
Старый 01.11.2017, 23:34   #124
Angel of Verden
Пользователь
 
Аватар для Angel of Verden
 
Регистрация: 03.04.2017
Адрес: Республика Беларусь, г.Могилев
Сообщений: 58
Вы сказали Спасибо: 99
Поблагодарили 188 раз(а) в 46 сообщениях
Angel of Verden стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Angel of Verden с помощью Skype™
Сообщение

Назначение и отработка штрафов за смену №240

1.Отработка штрафов:
Отсутствуют.

2.Назначение штрафов:
ТЧМ Гольф - сход подвижного состава с рельсов. Штраф -70 баллов;
ТЧМ karpaty-misha - проезд запрещающего сигнала. Штраф -50 баллов;
ТЧМ TAJIbKOB - невыполнение графикового наряда в полном объеме. Штраф -20 баллов;
ТЧМ sven02 - нарушения пункта 6.12 "Базовой инструкции машиниста". Штраф -5 баллов;
ТЧМ Гончаров - проезд запрещающего сигнала. Штраф -20 баллов;
ТЧМ cah9 - проезд запрещающего сигнала. Штраф -20 баллов;
ТЧМ Sanek1994 - проезд запрещающего сигнала. Штраф -20 баллов;(1)
ТЧМ Sanek1994 - проезд запрещающего сигнала. Штраф -20 баллов;(2)

ТЧМ Hi Tech - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ Павел Романов - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ Bumerok - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл;
ТЧМ SkrilSerg - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -15 баллов;
ТЧМ Кирилл Скрипкин - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -50 баллов;
ТЧМ Margejt - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл.


*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.
Скрытый текст:



3.Ограничения по выбору нарядов:
ТЧМ Гольф - отработка двух смен на хозяйственном поезде;
ТЧМ karpaty-misha - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Гончаров - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ TAJIbKOB - отработка одной смены на неграфиковом поезде;
ТЧМ cah9 - отработка одной смены на хозяйственном поезде;
ТЧМ Sanek1994 - отработка двух смен на хозяйственном поезде.
Angel of Verden вне форума  
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Angel of Verden за это полезное сообщение:
Старый 01.11.2017, 23:38   #125
Driver
Опытный
 
Аватар для Driver
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: Таллинн, Эстония
Сообщений: 330
Вы сказали Спасибо: 1,919
Поблагодарили 875 раз(а) в 206 сообщениях
Driver стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Driver с помощью ICQ Отправить сообщение для Driver с помощью MSN Отправить сообщение для Driver с помощью Skype™
По умолчанию

Локомотив: М62-1194
№ Поезда: 4407, 3476, 3475/3476
Время начала смены: 16:00
Время сдачи смены: 21:55
Приказы: нет
Замечания:
1) Маршрут:
- ст. Котовск - вх. Жм, а еду на боковой;
- ст. Котовск - маршр. Ж, а еду на боковой;
- ст. Дахновка - вых. Н1 находится в кустах, видимость 20 метров;
2) Наряды:
- В 32 наряде указан номер поезда 2476, на самом деле он 3476;
- В 32 наряде не указана маневровая работа. Я не против, но в наряде это нужно указывать (тем более когда машинист без помощника);
3) СД:
- ДНЦ2 bober-rzd - во время маневровой работы (и.о. составителя) не докладывал о расстоянии до цели (светофор, состав);
4) К себе:
- Невнимательно прочитал маршрут наряда, только начальную и конечную станцию;
5) Ко всем, кто просит меня включить правильные буферные и прожектор:
- Не скачали мой патч - любуйтесь негорящими или неправильно горящими огнями...

Скрины

Самая ужасная смена! Количество перезапусков очень много, а про паузы я промолчу (не хочу выражаться)! Целых 3(!) часа ждал подключения! Это не дело конечно. Во время и после мульта эмоции бились через край, которыми так хотелось поделиться. Но стал писать отчёт, как всё из головы вылетело. Прямо как на экзамене. Если вспомню, обязательно поделюсь...
Driver вне форума  
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Driver за это полезное сообщение:
Старый 02.11.2017, 08:09   #126
bober-rzd
Опытный
 
Аватар для bober-rzd
 
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 411
Поблагодарили 605 раз(а) в 148 сообщениях
bober-rzd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от art-trans Посмотреть сообщение
Тепловозный диспетчер, коим в этот раз был bober-rzd, просто обязан забрать себе в подчинение Посты 231 и 234 км.
Вы уж сами определитесь в своих пожеланиях.

Вот ваш отчёт по 219 смене:
http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...9&postcount=85
В нём сказано:
Цитата:
p.s.: возможно стоило бы согласовать, что Посты 231 и 234 тоже должны управляться с Чернохатовки, ибо получается прыг-скок с канала в канал - не успел уйти с Чернохатовки обратно к Бобру, как уже надо к ДНЦ2 прыгать.
Передали управление постам Чернохатовке - опять недовольство. Отдадут ДНЦ - опять будут жалобы на "прыг-скок"
bober-rzd вне форума  
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо bober-rzd за это полезное сообщение:
Старый 02.11.2017, 09:51   #127
Кирилл Скрипкин
Опытный
 
Аватар для Кирилл Скрипкин
 
Регистрация: 25.01.2016
Адрес: Елец - Воронеж
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 455 раз(а) в 121 сообщениях
Кирилл Скрипкин стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Интересный подсчет баллов... Я в корне не согласен с данными расшифровки ГИДа, поскольку постольку при таком превышении возможен либо сход состава, либо срыв ЭПК. Ничего такого в пути следования не наблюдалось. Я признаю, превышение было, но на спуске, где ограничение было 123 км/ч, а я спускался 127 км/ч. Этого почему-то не заметили...

P. S. проверяйте ленты

Последний раз редактировалось Кирилл Скрипкин; 02.11.2017 в 09:56.
Кирилл Скрипкин вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо Кирилл Скрипкин за это полезное сообщение:
Старый 02.11.2017, 12:41   #128
Моисеич
Пользователь
 
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Казахстан, г. Рудный
Сообщений: 95
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 233 раз(а) в 71 сообщениях
Моисеич стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Полностью поддерживаю art-trans в плане большого количества помощников. Вот это Server Suspended является одной из причин моего неучастия в последнее время в МП. Времени катастрофически не хватает, а тут еще постоянные паузы, и как следствие затягивание времени.
Моисеич вне форума  
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Моисеич за это полезное сообщение:
Старый 02.11.2017, 14:29   #129
EceHuH
Опытный
 
Аватар для EceHuH
 
Регистрация: 01.11.2016
Адрес: Беларусь, Полоцк, Локомотивное депо Полоцк ТЧ-17
Сообщений: 141
Вы сказали Спасибо: 708
Поблагодарили 607 раз(а) в 131 сообщениях
EceHuH стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл Скрипкин Посмотреть сообщение
Интересный подсчет баллов... Я в корне не согласен с данными расшифровки ГИДа, поскольку постольку при таком превышении возможен либо сход состава, либо срыв ЭПК. Ничего такого в пути следования не наблюдалось. Я признаю, превышение было, но на спуске, где ограничение было 123 км/ч, а я спускался 127 км/ч. Этого почему-то не заметили...

P. S. проверяйте ленты
Кирилл там пишется ограничения для ДАННОГО ВИДА ПОЕЗДА. там не смотрится ограничение на маршруте. На КЛУБ-У тебе пишет ограничение маршрута и если ты начнешь его превышать тогда и будет сход или срыв ЭПК
__________________
Когда вся грязь
народного суда
Моей душе и сердцу
докучала,
Я посылал всех
с гордостью туда,
Где наша жизнь взяла
свое начало.
EceHuH вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо EceHuH за это полезное сообщение:
Старый 02.11.2017, 16:00   #130
art-trans
Матёрый пользователь
 
Аватар для art-trans
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: 325000
Сообщений: 1,736
Вы сказали Спасибо: 1,328
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 438 сообщениях
art-trans стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bober-rzd Посмотреть сообщение
Вы уж сами определитесь в своих пожеланиях.

Передали управление постам Чернохатовке - опять недовольство. Отдадут ДНЦ - опять будут жалобы на "прыг-скок"
Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Одно дело - 219-я смена, где электроход разделён на двух ДНЦ, другое - данная смена, где все шишки сыпятся на одного ДНЦ без какой-либо подмоги.
art-trans вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо art-trans за это полезное сообщение:
Старый 02.11.2017, 16:05   #131
bober-rzd
Опытный
 
Аватар для bober-rzd
 
Регистрация: 05.07.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 411
Поблагодарили 605 раз(а) в 148 сообщениях
bober-rzd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А Чернохатовка то тут причём? Что с одним ДНЦ, что с двумя?
bober-rzd вне форума  
Старый 02.11.2017, 16:23   #132
art-trans
Матёрый пользователь
 
Аватар для art-trans
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: 325000
Сообщений: 1,736
Вы сказали Спасибо: 1,328
Поблагодарили 1,460 раз(а) в 438 сообщениях
art-trans стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Чернохатовка сможет "спотыкать" подходящие к ней поезда закрытыми (и периодически открывающимися перед носом) постами и Урожайным.
art-trans вне форума  
Старый 02.11.2017, 18:29   #133
Кирилл Скрипкин
Опытный
 
Аватар для Кирилл Скрипкин
 
Регистрация: 25.01.2016
Адрес: Елец - Воронеж
Сообщений: 156
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 455 раз(а) в 121 сообщениях
Кирилл Скрипкин стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EceHuH Посмотреть сообщение
Кирилл там пишется ограничения для ДАННОГО ВИДА ПОЕЗДА. там не смотрится ограничение на маршруте. На КЛУБ-У тебе пишет ограничение маршрута и если ты начнешь его превышать тогда и будет сход или срыв ЭПК
Ладно. В теме Категории машинистов и критерии оценки написано, что снимается 1 балл со всех классов, а тут аж 50. Есть этому объяснение?
Кирилл Скрипкин вне форума  
Старый 02.11.2017, 18:45   #134
EceHuH
Опытный
 
Аватар для EceHuH
 
Регистрация: 01.11.2016
Адрес: Беларусь, Полоцк, Локомотивное депо Полоцк ТЧ-17
Сообщений: 141
Вы сказали Спасибо: 708
Поблагодарили 607 раз(а) в 131 сообщениях
EceHuH стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл Скрипкин Посмотреть сообщение
Ладно. В теме Категории машинистов и критерии оценки написано, что снимается 1 балл со всех классов, а тут аж 50. Есть этому объяснение?
за каждые 500 м превышения -1 балл
__________________
Когда вся грязь
народного суда
Моей душе и сердцу
докучала,
Я посылал всех
с гордостью туда,
Где наша жизнь взяла
свое начало.
EceHuH вне форума  
Старый 02.11.2017, 19:49   #135
Angel of Verden
Пользователь
 
Аватар для Angel of Verden
 
Регистрация: 03.04.2017
Адрес: Республика Беларусь, г.Могилев
Сообщений: 58
Вы сказали Спасибо: 99
Поблагодарили 188 раз(а) в 46 сообщениях
Angel of Verden стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Angel of Verden с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл Скрипкин Посмотреть сообщение
Ладно. В теме Категории машинистов и критерии оценки написано, что снимается 1 балл со всех классов, а тут аж 50. Есть этому объяснение?
Вы ехали с превышением на протяжении 25 км, отсюда и такой штраф.
Angel of Verden вне форума  
Закрытая тема

Метки
rtrainsim, rts, мультиплеер


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Смена №228. 09.07.2017. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 123 18.07.2017 08:28
Смена №225. 18.06.2017. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 104 29.06.2017 21:04
Смена №222. 28.05.2017. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 115 14.06.2017 15:19
Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 119 24.05.2017 01:09
Смена №219. 07.05.2017. Степанки v3.31 MJack Мультиплеер RTrainSim - Проведение 103 13.05.2017 00:18


Текущее время: 19:36. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?