Смена №175. 26.06.2016. Малохитовка v4.0

[Cpt. Улитка]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 15
Локомотив: 2ТЭ70-007
Место приёмки: Под составом

[korenrzd]

ТЧМ: Павел Корнеев
Номер наряда: 4
Локомотив: ТЭП70БС-151
Место приёмки: под составом

[MJack]

ТЧМ: Евгений
Номер наряда: 12
Локомотив: ДМ62-1843 (усл. №1845), звуки
Место приемки: под составом

[Кривой Максим]

ТЧМ: Максим
Номер наряда: 18
Локомотив: ДМ62-1867(х2) Звуки
Место приемки: Депо Комсомольск

[MJack]

Внимание всем машинистам!

На участке будет действовать ограничение скорости (бланк формы ДУ-61).

Обязательно всем для ознакомления и выполнения!




Ограничение скорости соблюдается при проследовании опасного места ВСЕМ СОСТАВОМ!
При несоблюдении ограничения скорости возможен сход с рельсов.

.

[Stasik-2015]

Прошу отменить мою заявку из-за отключения интернета(сижу через мобильные данные).1 наряд свободен

[Арсений К.]

Заявку снимаю, проблемы с интернетом.

[pro100gleb]

ТЧМ: Глеб
Номер наряда: 16
Локомотив: ДМ62-1867(х2) усл. №1868 (ссылки в заявке Максим К.)
Место приемки: под составом

[Filatoff]

Начало смены: 16:28
Окончание смены: 21:53
Номера поезда: 3214\4304
Приказы: нет
Скоростемерная лента: В архиве 3 части



Ну что сказать? Смена прошла достаточно интересно не смотря на технические трудности. С Малахитовки отправились по удалению,часто ставили под обгон. Чудеса путевого развития и сигнализации на данном роуте скучать не давали. (Отвык я от такого хотя раньше был мой самый любимый роут)
Тепловоз подвел всего 1 раз,когда после загрузки сейва сервера не стал реагировать на РБ и сорвало ЭПК. Хорошо хоть уже был на площадке после подъема перед Прапоровкой,хотя в своей "машке" был уверен,что возьму его без проблем
В общем спасибо всем: ТЧД,ДНЦ и ТЧМ Мне понравилась эта смена

Немножко фото: ТЫЦ

[Толяныч]

Всем огромное спасибо за участие!

Много скринов

[Mashinistvova]

Начало смены: 16:10
Окончание смены: - (вместе с последним вылетом)
Номера поезда: 8924\8925
Приказы: №2111 от 26.06.2016 на 16:48. Забрать локомотивную бригаду со станции Бережанск, следующую до Комсомольска. ДНЦ Margeit.


ВСем привет. Ну вот и мой отчёт о покатушках на 2М62у-072. Сначала рулили 1 секцией с 20-ю вагонами пассажирскими, было тяжелова-то, но мы справились. Профиль скучать не давал как и весёлые маршруты наших диспетчеров. Ленточка(там 2 ленты 1 и 2 части)

Скрытый текст:

К сожалению не удалось вовремя настроить кабину для 2ТЭ10м и прокатиться я не смог на нём, но постараюсь урегулировать этот вопрос и сделать всё пошустрее.
Перебои со связью огорчали.
Косяки: немного накосячил с разрядкой, т.к. риски на манометрах не видно толком, а при постановке в V положение (не Vэ) УР убегает вперёд от ТМ, хотя в реалиях наоборот. Ну да ладно. Поездка очень понравилась, всем огромное спасибо за мультик, жду новых встреч и постараюсь пошаманить с новыми локами

[МАКСИМ35]

Начало смены: 16:37
Окончание смены: 23:25
Номера поездов: 3421/3482
Приказы: нет
Замечания ТЧД/ДНЦ/ДСП: нет

Всем привет.
Спасибо разработчикам.

Локомотив принял на путях ст.Комсомольск товарный сделал полную пробу тормозов и отправился на ст. Малохитовка. Рядом на соседнем пути по ст.Комсомольск тов. стоял DRAIVER с длиннющим и тяжелым поездом это было заметно по локомотиву уж больно буферные фонари были большими у машки. Отправился в путь, мне всегда нравилось в жизни длинные плечи(участки), когда ты едешь то проезжаешь такое расстояние за не сколько часов и так далеко от дома а потом едешь обратно и ты уже дома и на этом пути бывает ты проезжаешь несколько погодных климатов, отправляешься с первой станции зима проезжаешь километров 150 там жара снега нету и все цветет проезжаешь еще километров 150-200 там весна и снега тоже нету.Было даже летом отправились жара а приехали на конечную там метель а на улице конец июня. Это я к тому что расстояние от Комсомольска до Малохитовки тоже большое и это хорошо,хотел проехаться в обе стороны до конца но не получилось жаль,в следующий раз полностью проеду.Опять куча предупреждений мне это нравится сбить скорость чтобы не остановится на ней и не проехать с большей скоростью.Очень понравился профиль и местность где пролегает маршрут.Прибыл на ст.Малохитовка и через минут 5 залетает DRAIVER со всей братвой , молодца быстро ехал.В обратный путь по согласованию ТЧД взял термоса и доехал только до ст. Прапоровка где сдал смену на деповских путях.

скриншоты

лента

Смена на мой взгляд вышла хорошей ничего не омрачило.

Всем пока до новых встреч.

[Driver]

Локомотив: M62-1194
№ Поезда: 9331 / 3244
Время начала смены: 16:15
Время сдачи смены: 01:30
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет
Замечания по СЦБ: 1) Чапаевка - входной жёлтый, а входной 727 - Жм; 2) Капустино - входной Жм-Ж, а предвходной - Зм;

С Комсомольска-тов. взяли километровую порожнюю колбасу Под составом лок принимали холодным, поэтому откачивались с нуля. Минут наверно 50 понадобилось. Сделали пробу, поехали по удалению. Чапаевка не принимает, на короткое время появился КЖ, потом пожелтел - приём на главный путь, и вскоре выходной открылся ЖЗ. Ходом едем до Кизима, приём на 3 боковой под скрещение. По Камышину был первый вылет сервера. Через некоторое время поехали проходом до Малахитовки, заезжаем на 5 путь, закрепляемся, отцепляемся, едем в депо. Очередной вылет сервера. После возобновления поехали оборотом. 610 принимает на 2 боковой под двойное скрещение. ДНЦ решает выпустить до второго пассажирского. Едем дальше, по 636 опять сервер вылетел. Вскоре поехали, Камышин - проход по 2 боковому, Прапоровка - также проход по 2 боковому. Ну и едем ходом до самого Комсомольска-тов. Только тормознули перед выходным красным - в последний раз сервер вылетел. СКРИНЫ

[MJack]

Не вылет сервера, а перебои со связью (кратковременное отключение интернета).

[Margejt]

ОТЧЕТ ДНЦ

Время работы: 16:00 - 24:00
На смене работало 13 ТЧМ и 1 ТЧМП, проведено 20 поездов, выдано 8 приказов.


Filatoff - 3214, 4304
Mashinistvova - 8924, 8925
МАКСИМ35 - 3421, 3482
Driver - 9331, 3244
alexshegera - 4301, 072, 259
Semy - 6459
Lexeych - 3215,
Vova1395 - 3435
Толяныч - 8921
cpt.Улитка - 3164
korenrzd - 260,209
Кривой Максим - 3107
MJack - 3456

Приказы:

Скрытый текст:

2110 16:00 Заступил на дежурство на участке Малохитовка - Кизим.
2111 16:48 ТЧМ поезда 8924. Остановка по ст. Бережанск для посадки локомотивной бригады до ст. Чапаевка.
2112 17:50 ТЧМ поезда 072. В связи с опозданием поезда принять меры к нагону графика. Сокращение стоянок по мере необходимости.
2113 18:58 Заступил на дежурство по участку Малохитовка - Комсомольск.
2114 19:15 Дежурство по участку Комсомольск - 684 км. сдал.
2115 22:56 Для осаживания поезда перегон 707 км. - 719 км. закрывается для движения в обоих направлениях. Поезду 8921 произвести осаживание состава за сигнал Н707 со скоростью не более 15 км/час.
2116 23:10 В связи с окончанием осаживания поезда 8921 перегон 707 км. - 719 км. открывается для движения.
2117 24:00 Дежурство сдал.

В 22:00 по причине скачка напряжения произошел сбой в системе централизации стрелок и сигналов, в результате чего произошел неконтролируемый перевод стрелки на б/посту 707 км. Стрелка находилась в маршруте. Из-за перевода стрелки поезд 8921 ушел на четный путь, где навстречу ему двигался поезд 3456, которому перекрылся проходной сигнал. Машинист MJack немедленно доложил о случившемся ДНЦ и применил экстренное торможение. По радиосвязи машинисту Толяныч было передано указание об экстренной остановке. После откачивания тормозов и получения приказа на закрытие перегона 707 км. - 719 км. и разрешения на осаживание поезда 8921, поезд был осажен за сигнал Н707. Приготовлен маршрут следования поезду по нечетному пути и движение на участке было восстановлено.

Замечаний к ТЧМ нет.
Всем спасибо!