Контактная Сеть и ЛЭП - Страница 8

xXx · 14.02.2009, 21:41

КС трамвая весьма интересная тема, тем более не так много её "издано" всего, с удовольствием заценю

xXx · 14.02.2009, 22:43

Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего?

Теоретический_Механик · 15.02.2009, 00:09

Цитата:

Сообщение от xXx

Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего?

Это ЛЭП. Точнее это невидимый провод, нужный для работы точек привязки. Установи ЛЭП и железнодорожную КС последних версий и все будет ок. Ссылки:
ЛЭП: http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-29-20
КС: http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-35-20

NickLon · 17.02.2009, 12:33

Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель?
Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел.

Теоретический_Механик · 17.02.2009, 16:56

Цитата:

Сообщение от NickLon

Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель?
Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел.

Я все еще продумываю, как лучше реализовать анкерный участок отдельными сплайнами, есть готовые 2 версии. В пятницу выложу окончательный вариант. Выключателей пока нет, есть уже роговой разрядник со всеми нужными сплайнами для соединения его с КС, следующий будет выключатель, он использует похожие сплайны.
Сплайны connector'ов сегодня выложу, просто берусь все время за следующий этап разработки, а их забываю сделать.

Теоретический_Механик · 17.02.2009, 21:34

Первый и второй пак трамвайной КС + еще несколько оттяжек с фиксаторами (с невидимым проводом из ЛЭП):
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-37-20

NickLon
Тут те сплайны, которые ты просил. И еще разрядник на пробу.
http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-39-20

NickLon · 18.02.2009, 05:02

Теоретический_Механик, спасибо! То, что ты представил тоже нужно, но я же говорил о zig rac con'ах! то, что у тебя сейчас - это расход от левого (к примеру) к левому. И от правого к правому. Здесь проблем не было. А вот дальше! Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом...
Разрядник требует ещё доработки. Я даже не понял, зачем ты его включил в пак. Ну и соответственно, сплайн razr connector тоже требует пояснения. На вид? Ну, бывало, в том числе и у тебя, и лучше.
С запиткой тоже вообще ничего не понятно. Уподобившись мартышке с очками я всё же нашёл её место, но при чём здесь изолятор - так и не понял: что от чего он у тебя изолирует?
Ну а маркерами я не пользуюсь...
PS Извини, если грубо получилось... Я просто "расконы" (как я их прозвал) жду...

Теоретический_Механик · 18.02.2009, 17:10

NickLon

Со сплайнами постараюсь разобраться как можно быстрее.

Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом...

А! Все понятно, я щас посмотрел... Сделаем...

Насчет zapitka_i_connect (цепляется на подвеску) - это не конкретно для запитки, а вообще для соединения чего бы то ни было с подвеской, будь то разрядник, усиливающий провод или еще чего... изолятор в этом объекте нужен потому, что так положено по ПТЭ. Razr_connector нужен для соединения zapitka_i_connect с разрядником. Заземление к разряднику еще надо добавить...

NickLon · 18.02.2009, 20:40

Теоретический_Механик, привет! Вот ещё пара вопросиков. Есть у меня участок пути, над которыми повесил КП из трёх сплайноы в таком составе: zig 1half connector r, strelka-r-s-r-r (причём! этот сплайна я подсоединял задом-наперёд: не от существующего уже сплайна, а к нему) и strelka-s-l (потому там тоже стрелка). Так вот. А какой сплайн к третьему прикрепиться захочет? Что-то я ни одного не нашёл в пакете, который вообще к нему прикрепиться корректно.

Далее. Использовал, опять же таки, больше для того, чтобы посмотреть что за зверь, опору strelka pole G st. А что это за опоры такие и для чего они нужны? Чем они отличаются в применении с подвесами и опорами типа rashod. Для чего понадобилось принципиально альтернативную концепцию строить?
Не всё понятно с "новыми" анкерными растяжками, на стрелках которые ставятся. Они, насколько я понял, расчитаны на определённую минимальну длину: иначе начинает коробиться возле отвесов сплай - под углом становится. А на станциях, где как раз большинство стрелок особо не развернёшься, чтобы поставить отвес ровно на 60 метров. Там в горловинах и без того опор как частокол, а ещё и если отдельные для отвесов ставить....

Вот такие мысли-вопросы.

Теоретический_Механик · 18.02.2009, 21:45

Опоры strelka_pole_G отличаются от rashod в первую очередь фиксаторами и креплением несущих тросов, они более детализованы и немного другого типа. Эти стрелки сделаны под компенсацию, хотя можно их использовать и как rashod.
Насчет компенсаторов - эти были сделаны в основном для перегонов, сделаю и для станций.

Прикрепляю пример построения стрелки:

NickLon · 18.02.2009, 23:49

Цитата:

Сообщение от Теоретический_Механик

Прикрепляю пример построения стрелки:

Спасибо! В принципе, как я и предполагал, просто в моём случае, что я описал в предыдущем, третий сплайн должен быть уже расход, коли две стрелки рядом - это уже почти станция.
Ну и остался открытым вопрос о srelka-s-l и strelka-s-r к обоим сплайнам к одному концу невозможно ничего прилепить... Эээ, к какому? Ну я не знаю, как его охаректеризовать... Когда ставить сплайн - к дальнему.
Да, strelka skoba - это к чему? Так и не нашёл её применение.

NickLon · 19.02.2009, 00:02

+1 И ещё... Вот применение секционных изоляторов бы посмотреть, а то вариантов много - не понятно, а в каком случае какие нужно ставить. Ну и с подпиткой, конечно бы...

Maximus80 · 19.02.2009, 00:14

Цитата:

Сообщение от Теоретический_Механик

Прикрепляю пример построения стрелки:

Прошу меня извинить...
Но в представленном примере есть одна неправильность (во загнул!)!

Такая натяжка провода вообще нереальна...

Теоретический_Механик · 19.02.2009, 00:27

Цитата:

Сообщение от Maximus80

Прошу меня извинить...
Но в представленном примере есть одна неправильность (во загнул!)!

Такая натяжка провода вообще нереальна...

Ну тут один ответ: учебник "Контактные Сети" А.С. Марков, Параграф "Воздушные стрелки". Так что можешь смело делать так. Единственное, что я не стал делать - это не поставил ограничительную скобу на пересечении КП.

NickLon · 19.02.2009, 00:28

Maximus80, обоснуй. Пример я смотрел и что либо из ряда вон там не обнаружил. Да, есть, кончно, некоторые допущения, но ничего нереального.

14.02.2009, 21:41	#106
xXx Матёрый пользователь Регистрация: 14.05.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	КС трамвая весьма интересная тема, тем более не так много её "издано" всего, с удовольствием заценю __________________ Концепция общественной безопасности или "Тайны Управления Человечеством"

14.02.2009, 22:43	#107
xXx Матёрый пользователь Регистрация: 14.05.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 710 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего? __________________ Концепция общественной безопасности или "Тайны Управления Человечеством"

17.02.2009, 21:34	#111
Теоретический_Механик Матёрый пользователь Регистрация: 31.08.2008 Сообщений: 309 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях	Первый и второй пак трамвайной КС + еще несколько оттяжек с фиксаторами (с невидимым проводом из ЛЭП): http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-37-20 NickLon Тут те сплайны, которые ты просил. И еще разрядник на пробу. http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-39-20 __________________ Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. Последний раз редактировалось Теоретический_Механик; 18.02.2009 в 00:21.

18.02.2009, 17:10	#113
Теоретический_Механик Матёрый пользователь Регистрация: 31.08.2008 Сообщений: 309 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 44 раз(а) в 18 сообщениях	NickLon Со сплайнами постараюсь разобраться как можно быстрее. Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом... А! Все понятно, я щас посмотрел... Сделаем... Насчет zapitka_i_connect (цепляется на подвеску) - это не конкретно для запитки, а вообще для соединения чего бы то ни было с подвеской, будь то разрядник, усиливающий провод или еще чего... изолятор в этом объекте нужен потому, что так положено по ПТЭ. Razr_connector нужен для соединения zapitka_i_connect с разрядником. Заземление к разряднику еще надо добавить... __________________ Powerline specialist. Все разработки приостановлены в связи с сессией:russian:. Последний раз редактировалось Теоретический_Механик; 18.02.2009 в 17:26.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

17.02.2009, 12:33	#109
NickLon Матёрый пользователь Регистрация: 27.03.2008 Адрес: Мск Сообщений: 603 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель? Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел.

18.02.2009, 05:02	#112
NickLon Матёрый пользователь Регистрация: 27.03.2008 Адрес: Мск Сообщений: 603 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	Теоретический_Механик, спасибо! То, что ты представил тоже нужно, но я же говорил о zig rac con'ах! то, что у тебя сейчас - это расход от левого (к примеру) к левому. И от правого к правому. Здесь проблем не было. А вот дальше! Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом... Разрядник требует ещё доработки. Я даже не понял, зачем ты его включил в пак. Ну и соответственно, сплайн razr connector тоже требует пояснения. На вид? Ну, бывало, в том числе и у тебя, и лучше. С запиткой тоже вообще ничего не понятно. Уподобившись мартышке с очками я всё же нашёл её место, но при чём здесь изолятор - так и не понял: что от чего он у тебя изолирует? Ну а маркерами я не пользуюсь... PS Извини, если грубо получилось... Я просто "расконы" (как я их прозвал) жду...

18.02.2009, 20:40	#114
NickLon Матёрый пользователь Регистрация: 27.03.2008 Адрес: Мск Сообщений: 603 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	Теоретический_Механик, привет! Вот ещё пара вопросиков. Есть у меня участок пути, над которыми повесил КП из трёх сплайноы в таком составе: zig 1half connector r, strelka-r-s-r-r (причём! этот сплайна я подсоединял задом-наперёд: не от существующего уже сплайна, а к нему) и strelka-s-l (потому там тоже стрелка). Так вот. А какой сплайн к третьему прикрепиться захочет? Что-то я ни одного не нашёл в пакете, который вообще к нему прикрепиться корректно. Далее. Использовал, опять же таки, больше для того, чтобы посмотреть что за зверь, опору strelka pole G st. А что это за опоры такие и для чего они нужны? Чем они отличаются в применении с подвесами и опорами типа rashod. Для чего понадобилось принципиально альтернативную концепцию строить? Не всё понятно с "новыми" анкерными растяжками, на стрелках которые ставятся. Они, насколько я понял, расчитаны на определённую минимальну длину: иначе начинает коробиться возле отвесов сплай - под углом становится. А на станциях, где как раз большинство стрелок особо не развернёшься, чтобы поставить отвес ровно на 60 метров. Там в горловинах и без того опор как частокол, а ещё и если отдельные для отвесов ставить.... Вот такие мысли-вопросы.

19.02.2009, 00:02	#117
NickLon Матёрый пользователь Регистрация: 27.03.2008 Адрес: Мск Сообщений: 603 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	+1 И ещё... Вот применение секционных изоляторов бы посмотреть, а то вариантов много - не понятно, а в каком случае какие нужно ставить. Ну и с подпиткой, конечно бы...

19.02.2009, 00:28	#120
NickLon Матёрый пользователь Регистрация: 27.03.2008 Адрес: Мск Сообщений: 603 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	Maximus80, обоснуй. Пример я смотрел и что либо из ряда вон там не обнаружил. Да, есть, кончно, некоторые допущения, но ничего нереального.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)