Этот пользователь сказал Спасибо dizelbaum за это полезное сообщение: |
03.07.2014, 12:10 | #3256 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Какая трагедия...
Цитата:
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо dizelbaum за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
03.07.2014, 13:22 | #3257 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Держите меня семеро.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
03.07.2014, 15:46 | #3258 |
Матёрый пользователь
|
Разгоняется медленно, на коротком участке 250 не выдаст... Да и до 200 долго разгоняется, при сцепке двух "Сапсанов" тяга автоматически падает на поезде 50%, т.е. поезда два, а тяга как у одного...
P.S. Может быть было не всё так плохо, если по Главному ходу была переменка...
__________________
Языком трясти - не поезд везти! |
03.07.2014, 19:37 | #3259 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Помню ходили сдвоенные ЭР-2, нормально они разгонялись. А второй будет как прицепная единица?
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
03.07.2014, 20:09 | #3260 |
Матёрый пользователь
|
specialist и ЭТ2М модулями ходили...
У обоих поездов будет и тяга и торможение, только тяга будет 50% что у одного, что у другого, математика проста, 100% тяги как у обычного одиночного состава...
__________________
Языком трясти - не поезд везти! |
03.07.2014, 21:56 | #3261 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,654
Вы сказали Спасибо: 2,060
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Судя по описанию, дело действительно в ограничении по току и лечится только переходом на систему с более высоким напряжением. У Сапсана потребляемый ток побольше, чем у ЭРок будет.
__________________
🚆🚆🚆 |
03.07.2014, 23:28 | #3262 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,982
Вы сказали Спасибо: 8,665
Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях
|
А какой у него ток при разгоне, хотя бы примерно, на 10-вагонный состав?
__________________
next_state == 7; |
04.07.2014, 00:19 | #3263 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Вроде привыкли все к Сапсанам, тут еще один геморрой отрос, теперь у энергетиков, когда ему уже ВСМ построят...
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
04.07.2014, 09:36 | #3264 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Адлер может быть продлена до Крыма.
Такой вариант не исключил министр транспорта РФ Максим Соколов. Полностью здесь. И как бы в продолжение... Прямой железнодорожный маршрут Москва–Симферополь через Керченскую паромную переправу планируется запустить в августе. Об этом «Известиям» рассказал источник, близкий к РЖД. http://izvestia.ru/news/573404 |
04.07.2014, 12:20 | #3265 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
|
Цитата:
Сдвоенный Сапсан увеличивает тягу в два раза, равно как и массу поезда, т.е. как вёз сам себя так и будет везти. Если беспокойство за просадку напряжения в пути - тоже чушь, когда Сапсан шлёпает, все остальные поездка стоят на пропуск, то есть грубо говоря он один потребитель одном энергоучастке, ну край их два-три, если навстречу пара пассажирских. Это во-первых. А во-вторых, сдвоенные Сапсаны уже испытали, бывало попадались навстречу, и если бы не удалось достичь требуемого показателя, не стали бы их пускать. Таки птица пользуется спросом, и позорить себя заранее провальной идеей не стали бы. По поводу продажи в первый состав - так и правильно, если на второй состав не будет спроса, не будет смысла отправлять его сдвоенным. Закончаться билеты на первый - откроют на второй. |
|
04.07.2014, 12:25 | #3266 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
|
||
04.07.2014, 13:36 | #3267 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
|
04.07.2014, 17:25 | #3268 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Сапсаны хоть и испытались, но заключительный сертификат или как его там ещё не подписали... Что Ласточка, что Сапсан очень капризные машины по напряжение в контактной сети... Малейшие скачки или что то в этом духе, машина начинает чихать... по этому поводу встречных и т.д. поездов, много нюансов, электричкам рекуперировать нельзя, грузовые не пускают, опять таки почему? Потому что в тяге в основном следуют... А ещё и билеты будет дешевле на сдвоенный, система цены на билет будет зависеть от времени в пути следования, 3.45 допустим, или 4 часа ровно...
__________________
Языком трясти - не поезд везти! |
|
04.07.2014, 18:32 | #3269 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,654
Вы сказали Спасибо: 2,060
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|
Этот пользователь сказал Спасибо E69 за это полезное сообщение: |
04.07.2014, 18:33 | #3270 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Вот, 100% тяги одного состава, а масса в два раза больше. Соответственно разгонятся будем медленнее.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости метро | EKim | Метро | 2183 | 03.03.2024 11:11 |
Компьютерные новости | EKim | IT, компьютеры, электроника | 32 | 11.10.2020 08:16 |
Новости | specialist | Семь футов под килем | 41 | 02.04.2019 23:57 |
Новости ж.д. транспорта | Дионис | Железные дороги | 1 | 23.08.2013 16:03 |
Что это? |